冬季交通安全应急预案(6篇)

冬季交通安全应急预案篇1

一、冬季安全教育主题班会教案

教学内容：冬季安全教育

教学目的：通过本次主题班会，学习和掌握一些安全常识，增强学生安全意识，逐步提高学生的素质和能力。

教学重点：冬季如何注意交通安全。

教学难点：掌握一些安全常识，增强安全意识。

教学时间：

教学过程：

最近的天气越来越冷了，冬季小学生的安全意识比较差。为了能够使孩同学们安全的度过这个严冬，下面是一些冬季的安全知识。

1.注意交通安全。

冬天寒风凛冽，雪花飘飘。有人戴上了帽子和口罩，可别遮住了自己的眼睛，此外，地面上结起了一层冰，道路又湿又滑，遵守交通规则，主动避让机动车辆，过马路要一停、二看、三通过，上下学最好结伴而行。严禁在道路上追逐打闹滑冰或进行各类游戏活动。走路，稍不留神，就要摔跤，行走时不能急奔快跑。不能在道路上堆雪人、打雪仗和滚雪球，这样既不安全，又会影响交通，甚至发生车祸。一年四季气候不同，同学们交通安全防范不能放松。

雪雾天气要注意哪些交通安全?

冬季来临夜长昼短，雨、雪、雾天气多早上上学和下午放学时天比较黑，加上冬季雨、雪、雾天气多人体关节的灵活性较差反应也相对缓慢。所以请大家注意上学和放学时的交通安全。

2.要注意校园安全。

进入校园要轻声慢步右行，禁止在校园内乱跑、滑冰和做危险游戏，切忌追逐打闹，冬天衣服穿的多，人比较笨重，很容易摔倒，遭受到伤害。上下楼梯右侧通行，冬季因雨雪天气，楼道内会比较湿滑，家长要教育自己的子女在楼道内不疯闹，不东张西望，不拥挤，不推搡，不惊叫，不做滑冰动作。发生拥挤时，学会避让，立定站好，退到墙边。防止意外事故的发生。

同学间互谅互让，发生矛盾时多作自我批评，不准吵架，严禁拳脚相加，大动干戈。

3.进入冬季在家庭大量的用火、用电、生活取暖的同时也增加了火灾危险性加之冬季天干物燥是家庭火灾发生比较频繁的季节如何在这一时期预防家庭火灾至关重要。

同学们回家后一定要提醒父母和兄弟姐妹们。冬季人离开火炉前一定要拿开火炉旁的被褥及其他易燃物品。要注意用水、气、电等方面的安全，做到不玩火，避免野外用火，正确使用电器，注意取暖安全，防止煤气中毒等。遇到火警时及时拨打119报警。

4.防滑冰溺水和摔伤。

冬季气温较低，有水地面极易结冰，外出时要注意防滑，避免摔伤;要避免到池塘、河流、湖泊、水库等附近玩耍、滑冰，防止冰面破裂导致溺水事故的发生;若不慎发生溺水事故，要及时向附近的成年人大声呼救，同行的未成年学生、同伴不得自行贸然施救，避免因盲目施救造成更大伤亡。

5.培养良好的饮食习惯，牢固树立食品卫生安全意识。注意饮食卫生，不暴饮、暴食，不买三无食品。

6.搞好个人卫生和家庭卫生，保持空气流通，预防冬季常见传染病的交叉感染，如出现身体不适一定要及早就医治疗。

7.要提高自我防护意识，防诈骗、防伤害。与陌生人打交道时，要提高警惕，谨防上当受骗。遇有紧急情况，要见义巧为，善用智慧取胜，避免力敌不过反而危害自身现象的发生。

8.冬季如何注意课间活动的安全。

冬天来临后在学校如何注意课间活动的安全也显得很重要。冬季如何注意课间活动的安全呢?

冬天课间活动安全的要求：①、课间可适当开展一些有益的健身运动如跳绳、踢毽子等。②、走在有冰冻的路面上要特别小心预防跌倒摔伤尤其不能到有冰冻的地方追跑，不得在校园内打雪仗掷雪球以免砸伤他人。③、不要在冰上行走玩耍不能抱侥幸心理或者因好奇而冒险。④、冬季进行体育锻炼、课外活动时活动量要适度活动后如果出汗多应把汗水及时擦干防止因汗水蒸发吸热而感冒。⑤、冬季天气较冷在进行体育运动时易发生扭伤、肌肉、韧带拉伤等身体损伤，请同学们在体育课与课外活动时遵守体育锻炼规则，作好运动前准备掌握正确的动作技巧，注意自我保护严禁冒险行为。同学们我们要牢固树立珍爱生命、安全第一的观念坚决把安全放在更加重要的位置。

9.岀门要及时告知家长自己的动向。出门前必须和家长打招呼，并按时回家，不得在未告知家长的情况下私自外出、在外住宿和远游。远离网吧，合理利用网络，妥善安排每天的时间，不沉迷于网络游戏，注意身心健康;要文明上网。

课后小结

今天我们学了一些有关冬季安全的小知识，有些你们的爸爸妈妈也不知道的。你们可以将自己所学的本领告诉他们，让他们也增加一些知识。更重要的是我们应该把自己所学到的知识运用到生活实际中，从小养成良好的生活习惯，减少安全隐患发生的频率，确保自己的安全和身体健康。

二、冬季安全教育主题班会教案

冬季是火灾多发期和特险期，引发火灾的不安全因素较之平常明显增多。为确保校园消防安全，吸取xx市10.10事件的教训，提高大学生防范火灾意识和技能，普及消防安全知识，推进消防四个能力建设，学院将于近期召开冬季消防安全教育主题班会，具体如下：

1.召开时间、形式、地点：20xx年x月x日起至22日止;各系自行安排时间，以班级为单位开展教育活动，20xx级班级在本班教室，20xx级班级自行安排教室。

2.班会内容：见后附件20xx年冬季消防安全教育主题班会材料。

3.班会要求：

(1)辅导员老师要亲自到班级主持召开消防安全教育主题班会，同时结合本班存在的消防安全隐患如在宿舍抽烟、乱扔烟头等现象进行教育，尤其要加强对重点对象的教育，如经常出现断电情况的寝室学生、有抽烟行为的学生等。

(2)班会须拍摄相片作为资料存留，相片场景要求：从教室后面往讲台方向，以黑板为背景，拍摄辅导员老师在班级主持召开安全教育主题班会的教室全景照片，黑板上须用粉笔写上班会标题2015年冬季消防安全教育主题班会。

(3)班会要做好记录工作，参加班会的学生须在班会记录上签名。

(4)班会记录材料请于11月23日前以系部为单位交给保卫处朱老师(弘商楼一楼保卫处治安科)，电子相片(1张)请在12日前发保卫处电子信箱xx;电子相片也可用U盘存储，在交材料时进行拷贝。相片命名：班级20xx年冬季消防安全教育照片。因相片存储需要，只收电子版相片，请勿将照片冲印。

冬季交通安全应急预案篇2

一、指导思想

以科学发展观为指导，坚持“统一领导、分级负责、区街联动、社会参与”的原则，充分发挥城管部门和街道办事处清除积雪作业的主体作用，广泛调动社会力量参与，高质量、快节奏地完成清除积雪任务，创建交通顺畅、市容整洁、出行方便的城区环境。

二、清除积雪工作基本原则

清除积雪工作在统一指挥、以雪为令、雪停即扫、及时清运的基础上，坚持以下原则：

1.人力和机械相结合，科学使用融雪剂；

2.先清主干道、坡路，后清次干路；

3.先清车行道，合理安排清理人行道；

4.先清理，后拉运，具备条件的路段边清边运；

5.遭遇突发性、灾害性强降雪，全民动员。

三、工作任务

按照城区主次干道、支路背街、立交桥、地下道、广场在城市管理和交通中的功能地位，在去年工作的基础上，今冬我辖区负责清除积雪的道路调整为167条，共计504.5万平方米，具体划分为主干道、次干道、支路、背街四个等级。其中：主干道21条，面积2636248平方米；次干道12条，面积563467.2平方米；支路31条，面积890265.1平方米；背街100条，面积53024.1平方米。

四、组织领导和责任分工

根据人事变动和工作需要，为进一步做好今冬积雪清除的组织协调工作，决定对区清除积雪工作领导小组进行调整（调整后的成员名单见附件），清除积雪领导小组办公室设在区城市管理执法局（简称区清雪办）。

责任分工：

1.区清雪办负责全区积雪清理的业务指导、情况通报工作。

2.区环卫清洁服务总公司负责辖区主次干道、十字路口、立交桥和地下道冰雪的清理、外运工作。

3.各乡镇、街道办事处负责组织本辖区内的清除积雪工作。

4.区民政局（双拥办）负责协调驻郑部队、武警官兵和大中专院校及车辆，参与灾害性降雪的清理工作。

5.区建设局负责协调辖区内建筑工地周边的积雪清理，并组织建筑工人参加灾害性降雪的清理工作。

6.市交警三大队负责维护道路交通秩序，保证交通安全，提供和交通信息做好交通疏导工作。遇有灾害性降雪时，及时组织社会车辆参加积雪拉运工作。

7.区教体局负责协调辖区内大中专院校参与清雪工作。

8.区财政局（区政府采购办）负责融雪剂和除雪设备的采购。

9.区城市管理执法大队要按照《市市区冬季清除积雪规定》，加大对违规责任单位的处罚力度。

10.区数字化城市管理指挥中心负责对全区清雪情况进行巡回检查、督促、协调。

11.工商分局负责集贸市场内积雪的清理工作。

12.区外宣办负责协调各新闻媒体做好清除积雪有关的新闻宣传报道工作。

五、建立预警响应机制

市清除冰雪工作指挥部将根据冰雪天气的危害程度、紧急程度和发展态势，按从低到高，将预警级别划分为四个等级：四级、三级、二级、一级，分别用蓝色、黄色、橙色和红色标示。四级预警（蓝色）条件：日平均气温低于0℃，气象部门预计未来一周可能出现冰雪天气；三级预警（黄色）条件：日平均气温低于0℃，气象部门预计未来48小时内有降小雪的天气；二级预警（橙色）条件：日平均气温低于0℃，气象部门预计未来48小时内有降中雪的天气。一级预警（红色）条件：当出现低温冰雪天气，日平均气温低于0℃，气象部门预计未来48小时内有大（暴）雪灾害性天气。

四级预警（蓝色）响应机制：市清除冰雪工作指挥部蓝色预警后，区清雪办立即将预警信息通知相关成员单位，保持领导小组通信畅通；对车辆、装备、物资和器材进行再次检查；区清雪办检查各责任单位除雪准备情况，并督促整改存在问题。

三级预警（黄色）响应机制：市清除冰雪工作指挥部黄色预警后，区清雪办增加值班人员，将预警信息通知相关成员单位，保持领导小组通信畅通；适时除雪指令，组织人员清除冰雪。

二级预警（橙色）响应机制：市清除冰雪工作指挥部橙色预警后，区清雪办增加值班人员，将预警信息通知相关成员单位，保持领导小组通信畅通；除雪物资准备到位，人员、车辆处于临战状态；组织发动沿街单位、机关、团体、企事业单位等社会力量做好除雪准备；派专车专人在路上巡视，将观察结果及时通报区清雪办。

一级预警（红色）响应机制：市清除冰雪工作指挥部红色预警后，区政府公告，动员全体市民做好应对大雪、暴雪的灾害性天气的准备；区清雪办增加值班人员，将预警信息通知相关成员单位，保持领导小组通信畅通；除雪物资准备到位，完成人员编组，人员、车辆处于临战状态；动员发动沿街单位、机关、团体、企事业单位等社会力量做好除雪准备工作；驻郑部队、院校成立的预备队随时执行市区内急、难、险等应急除雪任务；医疗救护车现场待命，随时执行救助任务；积极联系货源，储备居民生活物品，确保市民生活不受大的影响；派专车专人在路上巡视，将观察结果及时通报区清雪办和市指挥部。

应急响应的结束，由市清除冰雪指挥部根据清运冰雪工作完成情况决定是否终止应急响应；应急响应结束后，区清雪办对清运冰雪任务完成情况进行考评、检查。

（二）组织和作业方式

1.区清雪办负责全区清除积雪工作的检查、指导、协调和服务。各乡镇、街道办事处具体组织落实各自辖区的清除积雪工作。

2.清除积雪工作坚持人力和机械清理相结合，科学使用融雪剂的作业方式；坚持白天和夜间作业相结合，以白天清雪为主，重点放在气温较高的上午9点至下午6点；专业队伍和社会力量相结合，以专业队伍作业为主的作业方式。

3.对城市交通影响较大的立交桥、地下道，在降雪后，应立即撒布融雪剂，保证交通顺畅。

4.融雪剂使用的范围限制在主干道、次干道的车行道。步行街区、休闲广场、单位及居民庭院清除积雪作业，不得撒布融雪剂。降雪时，区清雪办组织环卫专业队伍、乡镇、街道办事处清理的同时，各乡镇、街道办事处要发动全社会力量，全面组织清除积雪。

六、作业时限和标准

清除积雪作业，原则执行先清理、后拉运的程序。对不能及时运出的积雪，可暂时堆放在不影响交通的位置。

（一）作业时限

降小雪（降雪厚度在1厘米或降水量在1毫米以下）。降雪停止后，4小时内把辖区内主次干道的车行道、人行通道、立交桥、铁路涵洞上的积雪清除完毕；其他道路12小时内清扫完毕。

降中雪（降雪厚度在1—5厘米或降水量在1—5毫米）。降雪开始时，在主要道路、立交桥涵洞上下引坡及重点地区撒布融雪剂。降雪停止后，6小时内把辖区内的主要道路的车行道、人行通道、立交桥、铁路涵洞上的积雪清除完毕；12小时内将其他主次干道的车行道、人行通道清理出来；24小时内，将支路、背街的车行道、人行通道清理出来；36小时内，将所有堆在路边的积雪清运到城区外或城区河道内。

降大雪或特大雪（降雪厚度在5—10厘米或降水量在5—10毫米）。降雪开始时，在主要道路、立交桥涵洞上下引坡及重点地区撒布融雪剂。降雪停止后，8小时内把辖区内的主要道路的车行道、人行通道、立交桥、铁路涵洞上的积雪清除完毕；24小时内，将其他主次干道的车行道、人行通道清理出来；36个小时内将支路、背街的车行道、人行道清理出来；48小时内，将所有堆在路边的积雪清运到城区外或城区河道内。

（二）作业标准

道路

清理作业标准

清运作业标准

主、次干道、立交桥、地下道、广场

车行主道

露路面，见道线，无残片，路边石净，隔离带净

在规定时限内清运干净、无残堆，无剩底。清运的积雪必须拉运到指定的场地倾倒。

车行副道

露路面，无雪带、无存堆

人行道

露道板，无雪带、无存堆

支路、背街

车行道、人行道

路面平整，无冰凌、雪包

人行道边临时堆放雪堆整齐，雪堆上无垃圾。

在重大活动、节日期间降雪和遭遇灾害性特大降雪时，区清雪办根据需要，临时调整清除积雪的范围、标准和时限。

七、检查和考评

1.监督检查

清除积雪工作采取现场检查。区清雪办派区数字化城市管理指挥中心、区城市管理执法大队、区市容环卫督查大队，对各乡镇、街道办事处采取辖区包片的做法。降雪后，以雪为令，深入各乡镇、街道办事处辖区，监督、检查、协调、指导清除积雪作业。

2.考核评比

降雪后，各清除积雪责任单位按要求完成承担的清除积雪工作任务后，应组织自检自查。区清雪办将按照规定的时限和标准，采取行业检查、新闻媒体监督和社会参评等多种方式检查考核。清除积雪工作结束后，在全区清除积雪的单位中，评出先进单位。同时，在全区从事清除积雪的人员中评比先进个人，对清除积雪工作组织不力的单位，予以通报批评。

八、保证措施

1.提高认识、加强领导

各乡镇、街道办事处，各部门及各清除积雪有关单位要把冬季清除积雪工作作为实践科学发展观，落实区委、区政府提出创建和谐社会的大事来抓，将冬季清除积雪工作作为城市管理一项重要内容，摆上议事日程，主要领导亲自挂帅，指定专人负责，提前做好各项组织准备，保证全区冬季清除积雪工作顺利开展。

2.制定方案、落实责任

各乡镇、街道办事处，各部门、各单位要结合实际情况，制定冬季清除积雪方案，明确职责分工，落实责任区域，分解工作任务，层层落实责任。要充分发挥门前“三包”责任区的作用，积极组织发动社会单位参加清除积雪工作。特别对重大活动和节日放假期间的降雪，要提前制定应急性预案，保证应急措施落实到位，确保全区冬季清除积雪工作万无一失。

3.强化督导、确保质量

在清除积雪工作中要按全区统一规定的时限和标准，积极组织积雪清除清运工作。各单位要建立相应的预警预报机制、快速反应机制、考评激励机制和协作联动机制，确保清除积雪工作行动迅速、组织有力、成效显著。各单位要根据降雪的实际情况，提前组织，超前准备，合理组织人力和车辆，科学使用融雪剂，设法降低清除积雪成本，不断提高清除积雪质量。

冬季交通安全应急预案篇3

今年冬季已经来临，为了全面落实各项冬季安全措施，全力做好交通行业安全工作，确保我市交通运输系统安全生产形势稳定，根据上级有关加强冬季安全生产的文件精神，结合我市实际，现就加强全市冬季交通安全运输工作的有关事项通知如下：

一、高度重视冬季安全生产，尽快部署各项安全工作

冬季寒潮大风，雾雪冰冻天气频繁且风干物燥，对水陆运输、港口作业和工程施工安全造成很大影响，也是火灾高发季节，期间又逢元旦、春节和学校假期，出游客流大幅度增加，运输压力持续增长，恶劣天气也相对集中，容易发生重大交通事故，历来是交通安全监管的重点时期之一。各单位要认真贯彻落实上级有关安全工作的会议、文件精神，及时分析冬季安全生产特点，制定切实可行的措施，把强化安全工作，尤其是冬季安全工作作为今冬明春的一项重要工作来抓，要结合冬季防雪、防雾、防火、防冻、防滑等“五防”工作，进一步提高事故预防和应急反应能力，有效预防和处置各类突发事件，主要领导要亲自抓，分管领导要具体部署指导冬季安全工作，深入基层一线，查找安全监管中存在的实际问题，督促各项安全工作措施的落实。

二、采取强有力措施，切实加强冬季安全工作

一是加强水域监控，确保水上交通安全。冬季干线航道水位持续枯浅，给水上交通安全和航道畅通带来较大压力。市地方海事部门要合理调配人力、物力，加强对所辖航区监控，开展水上交通安全专项整治，提高船员航行安全技能和安全意识，严厉打击非法载客等违章违法行为。要克服麻痹思想和侥幸心理，密切注意气象因素，提前制定应急反应预案，开展船舶适航检查，保障船舶安全航行。加强港口码头防火防爆检查，加大港口危险品装卸作业管理力度。

二是严格履行职责，确保道路运输安全。市运管、公交管理部门要按照“三关一监督”的职责，进一步督促运输企业落实安全生产主体责任，提前储备防寒抗冻物资；加强对驾驶人员的培训教育和运输车辆技术状况的安全管理，督促客运站对旅客托运和随身携带的行包进行认真检查，杜绝“三品”上车，严格落实“三不进站、五不出站”的规定；要密切注意天气变化情况，及时了解恶劣天气对公路运输的影响，认真落实各项冬季安全保障措施。

三是加强公路巡查，确保公路安全畅通。市公路管理部门要加大对干线公路标志标线等的管理，对施工路段、危桥险段的监管力度，及时掌握公路运行状况，在影响车辆行驶安全的雾情、雨雪等恶劣天气时，要及时配合有关部门做好交通疏导工作；加强交通工程建设安全监管，及时纠正和遏止违规操作行为，保证在建工程施工安全良好。抓好白洋汽渡的安全渡运管理。

四是抓好源头防控，努力提高服务质量。各水陆运输企业和客运站点要做好冬季安全运输防范，抓好“三品”查堵，加强对司驾人员的安全教育和管理，努力提高服务质量。

冬季交通安全应急预案篇4

1.1建设地点特征本工程场区位于哈密盆地北侧天山南麗山前冲洪积平原区，地势由北向南缓倾，地形平坦开阔，地势起伏不大，地面高程778～779m。该地区属温带大陆性干旱气候，年平均气压930.9mb。

1.2特殊的施工条件

1.2.1工程施工内容多，施工干扰大此工程具有工程量大、建筑机械设备、材料种类繁多，专业多等特点，各专业工程相互制约相互影响，施工过程复杂，各标段工种相互交织、平行交叉作业，生产周期长，高空作业多。生产过程还要受到工艺流程和生产程序的制约，使得各标段的各专业工作之间必须按合理的施工顺序进行配合。施工干扰多，由于是临近既有线施工，地下地上各种管线、设备都要拆改，各标段不同工种相互干扰，施工进度与施工安全管理形势面临挑战。

1.2.2列车正常运营，施工安全风险高按照乌鲁木齐铁路局对于兰新二线哈密枢纽改造的总体要求，首先将哈密站地区到发场改造完毕具备开通条件后，将既有运行的货运1～5线拨接至地区场，然后再开始修建客运高速车场和普速车场，且不能影响到现有运输能力，施工与运输交叉影响。2.2.3施工环境复杂、工期紧站房及其配套工程施工总工期为14个月，任务重工期紧。影响进度的因素非常多，除了资源的组织、计划的制定、过程的控制和各施工单位、各专业之间的配合协调外，还受到地下管线迁改、施工场地紧张，以及夏季和冬季施工的影响，行政规定的制约等等。作为施工承包单位，需要制定切实可行项目总体控制进度计划和具体有效的各种组织的、技术的措施，并采取动态控制，及时掌握进度锋线，做出必要的调整，发出调整指令予以执行。

2本工程施工组织设计要点

从该工程的特点和施工条件可知，该工程施工组织设计需要重点解决的技术要点是：建设地的气象条件影响整个工程进度控制，应提前制定好完备的施工应急预案；特殊的施工条件影响其工程的主体施工方案，应实施好施工安全保证措施，根据特殊的周围环境以及要求，应对施工现场进行合理布置，科学地纳入“四新”技术，制定反映当前建设总体水平的施工组织设计，以其适应现代化施工技术进步的需求。

2.1季节施工总体安排

2.1.1冬、雨季、多风期间施工安排根据哈密地区的气候特点，冬季施工主要在11月份至次年3月份，冬季时间长，温度低，而雨季短，降雨量较少且集中，年蒸发量远大于年降雨量。本市多风季节施工主要在3月初至5月底和9月底至次年1月，多有大风或沙尘暴。施工期间，，安排专人负责与气象部门联系和收听天气预报，提前做好准备。落实有关冬、雨季、多风期间施工的有关工程材料、防寒、防雨、防风物资。制定详细的分项工程冬季施工方案、雨季防洪施工方案以及大风期间的应急预案，加强安全工作、作好应急准备，制定好预控措施，并对有关人员进行技术交底。

2.1.2事故应急处理程序事故发生后，在组织抢险救护的同时，经理部必须立即以最快的方式向监理工程师和业主报告，同时要作好报告记录。事故处理完毕后，将事故突发造成的工程损伤、人员伤亡、直接经济损失、安全隐患的整改和检查等情况以书面形式向监理工程师和业主提供完整的报告。

2.2特殊施工条件下的安全保证措施哈密站站场工程，工期节点交错衔接，工程施工相互干扰较大。另外，哈密站站房工程施工离既有铁路1#线约15m，在施工过程中要确保既有货运铁路线正常运营，在临近既有线施工防护措施就尤为重要：①制定好保证既有线行车安全的制度。②制定好保护既有通讯、信号、水电等设备的保证措施。③制定好有关过轨作业安全制度。④制定好与运营并行地段机械作业安全制度。⑤制定好既有线行车安全的轨道施工技术保证措施。⑥制定好要点施工安全措施。⑦制定好开通线路前、后安全措施。⑧制定好保证人身安全措施。所以，在建设工程要与临近营业线调整好的特殊条件下，我们要具体且有针对性的编制高水平的施工组织设计，并制定好安全措施，保证其工程不会出现不必要的工期延误和事故。

2.3施工现场总平面布置火车站建设工程由于临近营业线，施工干扰大，施工平面布置的合理性是后续工程顺利进展的保障。本工程在满足施工需求的前提下，按因地制宜，紧凑合理，保证现场施工道路畅通，减少工种之间交叉作业等原则进行施工现场的平面布置。

2.3.1施工道路设施施工场地内不仅有方便快捷的主干路，还要设临时道路为通向各加工场地，各原料堆放及各建筑混凝土浇筑时，商品混凝土罐车通过的道路；另外为施工方便，在建筑物周围设置附属道路，同时还要派专人负责清扫。由于本工程建设包括既有站台建设，站房建设又临近营业线，在施工过程中还要确保既有货运铁路正常运营。所以，道路布置尤为重要，道路要尽量避开正常运行的营业线再以此进行方便顺畅的布置。

2.3.2施工用水、用电布置建筑工地的用水、用电是最为基本的要求，供水管道由市政管道接入，沿施工场地围墙环形配置，采用埋地形式，从而使其对其他工序不干扰。工程施工用电主要包括施工机械和照明，以及现场办公区用电量两部分，其中现场办公区用电量按施工最高峰时用电量考虑，而施工用电量选取施工各阶段的用电量最大值，进行合理配置。

2.4“四新”技术的应用科学技术作为第一生产力，对社会的进步和生产力的提高产生越来越大的推动力，在施工中积极响应建设部号召，推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备的“四新”技术，塑造绿色环保的车站建筑，实现可持续发展，提高生产经营中的科技含量，增强企业的竞争力和发展潜力，推动建筑行业的科技进步，是本企业一贯坚持的原则，通过先进的技术设备，高科技手段来实现质量、工期、效益的目标，提高企业经济效益和社会效益，本工程切实可行的推广应用了“四新”技术。

3结语

冬季交通安全应急预案篇5

一、建立健全森林防火制度。

我场做为浅山区农林交错地带，林草矛盾突出，人多危险系数高，发生森林火灾的危险性较大。为进一步加大森林防火力度，首先成立了新的秋季森林草原防灭火领导小组和专业消防队，专业消防队员30人，防火期间集中食宿，全员待命。坚持24小时防火值班制度，有火情时集中扑救。同时完善制定了防火应急预案，对施业区内防火工作全部实行网格化管理。

二、检查内容（一）工作部署情况

是否深入学习贯彻关于森林草原防灭火工作重要指示精神，全面落实全国秋冬季森林草原防灭火工作电视电话会议安排部署，针对秋冬季进行专项部署、制定专门方案、加强风险研判、开展预警监测、落实工作责任。

（二）体制机制完善情况

冬季交通安全应急预案篇6

一、工作目标

充分认识当前旅游安全形势的严峻性。按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面深入排查治理各种旅游行业内安全隐患，解决存在的突出问题，进一步健全各项安全规章制度，强化冬季旅游安全防范措施，提高旅游安全管理水平，确保冬季旅游市场安全运转形势稳定。

二、检查范围

全市各A级旅游景区、景点；旅行社；星级酒店。

三、时间安排

此次冬季旅游安全大检查从11月22日至12月10日，分三个阶段进行。

第一阶段：企业自查（11月22日至11月30日）。各涉旅企业依据冬季旅游特点积极开展安全生产自查自纠活动，切实摸清自身生产安全事故隐患情况，对自查自纠活动中发现的问题和隐患要立即整改，一时难以整改的，要制定整改方案，切实做到整改措施、期限、资金、责任人、应急预案“五落实”。

第二阶段：系统排查（12月1日—5日）。景区、景点、星级酒店及涉旅企业各主管部门在企业自查的基础上进行拉网式排查。对发现的安全隐患督促落实整改，对存在重大事故隐患不能确保安全生产的，要从重处罚、严格问责，必要时要责令企业立即停产整改，确保措施落实到现场、惩处手段落实到实际，消除隐患、不留后患。

第三阶段：重点检查（12月5日—10日）。市旅服局联合安监、消防等部门对景区景点、旅行社及星级酒店进行重点检查。在检查中严格执法，发现问题及时责令整改，确保安全隐患及时消除。

四、检查内容

1、旅游经营单位是否依法成立了安全管理机构；是否结合实际建立了冬季旅游安全应急预案并进行了培训和演练；是否针对可能出现的大雾、冰雪及强降温等恶劣天气制定专项应急预案并具备可操作性；是否建立完善应急协调联动机制和快速反应机制；是否按照《省安全生产事故报告及调查处理办法》的规定制定相应的应急机制；是否建立了旅游安全生产责任追究制度，形成了旅游安全生产责任网络；是否结合实际组织冬季旅游安全知识和技能的教育培训；旅游企业职工是否掌握了岗位要求的安全工作技能，特种人员是否持有上岗证。

2、旅游景区景点的危险路段、不安全区域、有风险的旅游项目出入口安全警示标示的设置是否规范、清晰、醒目、完善；防火、防盗、防冻、防滑、防停电、防塌方、防滑坡，防强降雪等急救设施、设备是否齐全、有效；冰雪项目设施、设备及特种游乐设施是否按规定定期接受质检部门的检验检测，取得合格证书；安全巡查人员是否及时到位，能否认真履行职责；安全值守人员通讯是否畅通。

3、旅行社是否存在租用无资质、无安全保证、无保险的交通工具；导游人员是否进行过安全培训，能熟练掌握应急预案和安全工作技能；是否按规定购买了旅行社责任险并向旅游者介绍旅游意外险。

4、旅游饭店是否做到“四防”，即防火、防盗、防爆、防食物中毒，保障饭店安全运营；安全监控系统是否齐备、有效；安全提示是否规范、醒目；阳台、门窗防护措施是否达到规定要求；消防设施设备是否齐备、有效；消防通道是否存在堵塞和锁闭问题；安保人员是否认真履行职责。

5、旅游车船是否按规定通过交通部门的检测检查，驾驶人员是否依法取得资格证书；消防、救生设备配置是否齐备、有效；上下码头的安全防护栏等安全设施、警示标志是否规范、完备，安保人员能否坚持到位，有无擅离职守等问题。

五、工作要求

（一）高度重视，切实加强组织领导。此次安全生产大检查大排查活动要牢固树立“谁主管、谁负责”的原则，层层明确，落实责任。主管部门要切实开展系统排查工作，对系统排查出的安全隐患要立即进行整改，并制定整改方案确保整改工作落到实处。