如何进行城市设计(6篇)
如何进行城市设计篇1
【关键词】工程规划，承德，道路，竖向，管网综合，北部新城
一、研究缘起
承德作为一个山地城市，城市所依托的地形表现出典型的城市特色，城市中地形高低起伏变化大,地质情况较为复杂,开阔平坦的场地少,狭长的山沟较多。生态环境方面山体植被较好,城市中有河流穿过,且多为季节性河流,具有枯水期水量小,丰水期水量大和坡降大、流速快的特点。城市路网多属自由式结构,随山就势,弯弯曲曲,呈现不规则的道路网,道路普遍偏窄,且坡度大。
笔者有幸承担了“承德北部新城路网及管网综合工程规划”项目，项目位于承德市北部，紧邻避暑山庄和外八庙，是承德市的北门户。规划范围北起小东沟村，南至上二道河子，东西至近山山脚，规划总面积22平方公里，其中建设用地16.79平方公里,规划人口12万人。本次规划主要工作内容为道路工程规划、竖向工程规划、管线综合规划。
（一）本次项目的背景
1、政策背景
国际旅游城市目标的提出：承德市于2010年1月26日召开新闻会，正式对外宣布要把承德市建设成为一个国际旅游城市。市政府相关会议要求：2010年5月21日，市长办公会议提出：双桥区要进一步优化核心旅游文化区周边环境，加快北区新城建设，实现南北两翼齐飞、加快三年大变样和国际旅游城市建设步伐。提出空港城建设根据立项需要和长远城市布局考虑，名称和定位要站在建设北部新区的高度，将三道河子村和老西营村纳入规划范围内，实现新区建设发展在更大范围内的统筹。
（二）现状条件分析
现状用地以耕地、林地、村镇建设用地为主。除部队、驾校、医学院和部分已批待建和已选址用地，其余大部分为可开发建设用地。大部分用地较为平坦，开发工程难度小。张双铁路以北的自然山体冲沟较多，坡度较大。用地需适度平整，老西营地段北部缓坡地绿化植被较好。
二、规划中问题与对策的研究
在规划中，我们针对规划区存在的问题及如何解决，从不同的角度进行了全方位的研究分析。
1、如何提升片区的区域交通地位？
规划对策：完善区域综合交通体系，承朝高速强化南北联系，承赤高速强化东西联系，张双铁路，承隆铁路解决铁路客货运交通，建设机场中心，完善旅游支线，辐射周边地区。
2、如何完善道路网络系统？
规划对策：增加次干路，分流主干路功能，增加支路，改善微循环，完善城市路网体系，增加进出沟岔道路，与城市道路或其它沟岔相通，增加东西向规划道路来解决承朝高速穿越城市建设区的问题，通过规划路网实现与老城区、南区的快速连接通道，远期考虑将承围公路使用功能改造为城市道路，对外交通功能向东移至规划四经路。
3、如何提倡低碳交通？
规划对策：规划加密小格网的支路，保证支路网连通性，减少交通拥堵状况，提倡低碳交通，部分道路设置自行车、步行道，提倡非机动化出行，体现道路功能的生活性，滨河道路的断面设计充分考虑慢行需求，满足居民亲水需求，营造活力水岸。
4、如何保证城市道路的畅通性？
规划对策：远期改变承围公路过境交通的功能，将其功能转变为城市道路，通过对城市道路横断面的合理设计保证各等级道路的不同功能性，交叉口设计中，通过对交叉口展宽提高机动车的通行能力，考虑社会公共停车场和旅游停车场的部分共用性，满足社会停车和旅游停车需求。
5、如何解决竖向问题？
规划对策：道路和水体之间的竖向高差的确定影响到区域的景观和排水设计，保证承朝高速与规划道路之间满足最低4.5米净空要求，合理确定铁路与规划道路的竖向关系，合理确定道路竖向高程，减小场地土方回填量，节约工程投资。
6、如何梳理市政管网体系？
规划对策：校核上位规划中的基础设施落位，对规划区范围内的各类工程管线的容量进行核算，通过与相关部门及单位的沟通，保证各类市政工程管线的衔接，考虑规划区范围内与老城区近远期的结合，在管径核算阶段预留容量，保证区域衔接的合理性。
三、规划实践研究
（一）道路工程规划
1、路网布局呈网格形式
主干路系统是区域内部交通出行及城市生活的主要载体，次干路、支路是各地块进出的集散型道路，兼有生活性和交通，武烈河两岸的沿河景观道路，突出其景观性，为周边居民提供休憩需求。规划道路系统分为主干路、次干路、支路三级结构。
主干路：城市组团间的交通联系通道，承担组团间联系干道的交通向各用地片区的疏散功能的道路系统。
次干路：直接间接服务于城市各地块，承担组团主要干道和部分城市主干路的交通汇集和疏散的道路系统。
支路：直接深入用地内部的道路，服务于各个地块。
2、道路横断面设计原则和设计理念
注重道路功能设计，提高城市道路的宜人氛围，合理确定车行道数量。合理确定机动车道宽度，节约道路用地资源，降低工程造价。合理确定非机动车道及车行道宽度，提倡机非分行，达到管理有序、系统分明、路权分明目的。保持相同类型道路断面连续一致，增强道路景观性，保护山地城市特色。
（二）竖向工程规划
1、竖向规划遵循原则
满足区域排水及管线覆土深度要求；满足跨武烈河城市桥梁防洪要求；结合武烈河防洪堤高程，使道路景观与河道景观相协调；尽可能降低道路标高，减少用地填方量，充分考虑工程实施的经济性和合理性。
2、跨武烈河桥梁高程确定
目前本段武烈河防洪标准为20年一遇，远期通过上游规划水库调节，达到100年一遇标准。规划中纬路上跨武烈河桥梁按20年一遇水位控制，远期通过上游规划水库调节，达到100年一遇标准。
3、规划中GIS应用
（1）GIS用地高度分析
（2）GIS用地坡度分析
（3）GIS用地坡向分析
（三）管线综合工程规划
1、技术方法与规划原则的创新研究
一体化原则，注重管线布局的均衡性，同行业管线共用通道，协调竖向规划与排水专业规划，从综合角度评估专业管线路径。
2、规划研究
规划老101国道、承围路双侧布置雨水、电力管道。规划各类管线管位原则上布置在绿化带，保证车行道下无管线。
3、管线最小覆土和垂直净距的研究
电力同热力管道及燃气管道交叉时净距控制在0.5米，其他管线最小垂直净距按0.1―0.15米考虑，个别交叉口不小于0.05米。
4、管线综合交叉节点
道路交叉口管线综合节点一直是困扰工程设计人员的一个难点,在规划中我们应用Sketchup软件对有代表性的道路交叉口作为一个单元进行了详细设计，确定了交叉时各类管线的技术规定。
如何进行城市设计篇2
关键词：BIM；城市设计；绿色空间形态；物理环境；评价与优化；可视化导则
中图分类号：S611文献标识码：A
近期我国北方大部分城市持续多日的雾霾和严重污染天气，使城市人居环境成为人们关注的热点。由于城市空间环境是城市人居环境的基础层次和直接反映，而空间环境是由城市物质空间形态的集聚方式而引起的[T.R.Oke,Streetdesignandurbancanopylayerclimate[J].EnergyBuild,1988(11)：P103-113]，因此学界非常关注城市形态和城市空间环境之间的对应关系。德国城市规划专家MichaelTrieb教授认为，城市空间形态设计是“对环境质量有意识地规定。”这种环境质量包括可见和不可见的影响环境的因素，如功能、活动意义以及功能的外在形式。[MichaelTrieb/AnteroMarkelin，StadtbildinderPlanungspraxis.Stuttgart,1976：P14]作为人居环境载体的城市空间对于城市人居环境品质有着深刻的影响，研究城市空间形态对构建生态宜居城市有重要意义。
1.背景研究――城市空间形态与BIM
起源于西方的城市形态学早期的研究多基于历史演变、空间美学和空间认知，如康泽恩的城镇平面分析，凯文・林奇的城市空间意象，罗西的类型――形态学研究等多属于定性研究的范畴。随后逐渐兴起的空间句法、分形理论等开始关注城市空间形态的定量研究，主要涉及形体几何关系的参数化表述、形态结构的数学表述和空间结构的数据化表述。[其中以Bill・Hiller为代表，深入研究了空间句法理论基础及方法，但是其更多的应用于表述空间的通达性、空间网络格局特征、空间结构与人类活动间的关系等。]1980年代起在可持续发展思想的引导下，“生态城市”、“绿色城市”等概念相继被提出。作为生态城市的一个研究方向，西方学界开始关注城市形态与城市空间环境之间的关系。随着研究逐渐深入，城市空间环境与城市形态之间存在的密不可分的关系逐渐被确立。[BakerN,SteemersK:ThermalComfortinOutdoorUrbanSpaces:Understandingthehumanparameter[J].SolarEnergy,2001,70(3):P227-235]城市设计实践证明通过调整建筑的组合方式来改善城市空间的自然气候条件是可行的，此后调节城市物质空间形态以改善城市的空间环境质量逐渐成为城市设计与研究的目标。但是传统的城市设计过程研究体系不够完善，缺少科学的技术性实证，缺乏定性与定量研究的有机统一，设计不过是“概念设计”而已。计算机信息技术的应用，例如GIS、RS、GPS等使得这一过程更加科学和严谨。但是随着需求的发展和转变，传统的空间分析已显示出其局限性，使得研究者不断寻求一种能提高分析与决策功能的新工具，解决城市空间形态设计在微观层面生态指标的量化。20世纪末期整合了大量建筑信息的模型技术――BIM的出现和发展给这种情况带来了改善的契机。[GIS是城市中有关的地形和现有建筑分布的描述，侧重于数据库管理系统(DBMS)功能，在一个通用的平台上查询、显示空间和属性数据。BIM是一种将数字化的三维建筑模型作为核心应用于建筑工程的设计、施工等过程中的工作方法.]基于探索设计方法的思考，在南和县城总体城市设计中我们通过对BIM理念和方法的研究，试图将BIM技术引入城市设计中，发掘一种基于BIM的城市空间形态设计模式，探索绿色城市空间形态的评价体系和管理机制，从而实现城市的健康、持续发展。
2.探索研究――基于BIM的城市设计方法
传统城市设计关注的是基于视觉“美”的城市空间形态，缺乏对城市空间性能品质方面的研究。同时城市设计方案仅作为城市发展构想，居民参与、信息共享、实施程度都较差。BIM技术应用于城市设计中，可以使整个过程科学化、信息化、可持续化。[BIM以三维数字技术为基础，集成各种相关信息的数据模型，是对相关信息详尽的数字表达，BIM同时又是一种应用于设计、建造、管理的数字化方法。BIM强调“全生命周期”的应用，这就为整个过程中的数字化设计、数字化建造、数字化管理创造了必要的条件。]在方案设计的任意阶段都能够方便快捷地得到直观、准确的设计方案性能反馈信息，是应用BIM技术进行计算机辅助可持续性设计的最大优势。
1）方案设计：从三维空间入手，建立“美”视觉形态
BIM立足于三维空间，利用BIM技术以三维真实的方式在运动中感受城市空间形态，并可以特定角度观察城市，可以实现多方案的实时比较和城市设计元素的实时编辑在设计中可以不断变换角度对其造型、单元组合进行观察、思考、推敲、修改，最后达至方案的确定。而且依据BIM的可视度分析，可以对地标性建筑作区域景观可视度分析增进其可达性，避免在设计过程中用主观臆断代替实际情况而引起设计失误，以更科学的手段为城市空间形态建立视觉“美”。
2）方案优化：从生态性能入手，追求“高”品质空间
将BIM信息模型引入城市设计当中，建立不同层次的城市空间信息模型，综合现有的GIS数据、气象数据和外部环境数据，分析模拟城市发展趋势及空间形态所产生的物理环境等一系列人居环境参数，使得城市空间环境品质无法表达的隐形指标通过计算量化出来。BIM应用可视化的数据回馈进行方案的综合评价，为城市设计方案的优化提供参数描述和特质总结，从而实现真正意义上的城市空间生态设计。(图1)
3）方案实施：从可持续性入手，实现“多”信息共享
城市设计方案的实施依赖于城市设计导则，基于BIM的城市设计导则表现形式除了图纸、文字外，还有数据以及可视化的数字信息，各种信息可以得到有效的管理和应用。同时BIM技术支持多种方式的数据表达与信息传输，为整个设计过程提供了信息的共享环境，使得信息的利用效率提高，为方案的可持续性提供了保障。
3.实践研究――以《南和县城总体城市设计》为例
在以上研究理念的指引下,结合地缘优势，笔者完成的《南和县城总体城市设计》因为从基于BIM的研究角度妥善处理“绿色城市空间形态”，因而获得2013年河北省优秀城乡规划设计一等奖,该项目还正在积极审报部级别的相应奖项。
河北省邢台南和县历史悠久，周边环境优美，史有“小江南”之美誉。随着社会的演进和发展，南和逐渐失去了原有的特色与活力。老城原有的“官帽”城市形态被分解，空间肌理日益混乱：建筑鱼目混杂、公共空间缺乏、道路支离破碎、空间环境恶劣，整个城市犹如一个满身疮痍的“病人”。如何整合城市空间要素、如何构建绿色空间形态、如何提升城市环境品质等是城市建设亟待解决的难题。分析了南和县的自然、历史、人文等环境条件之后，结合当地传统的“和”文化与朱正色故居“十方院”理念，我们提出了“十方聚合，和城共生”的设计理念，并以“一心双核，五带七区”[一心：行新城政文体中心区；双核：综合商贸区、历史记忆区；五带：五条城市主要景观带；七区：七大城市功能分区]为城市空间结构（图2），通过片区、路径、节点从宏观到微观控制城市的空间形态，使得传统“和”文化在生态宜居城市层面得以传承和升华。（图3）
1）方案设计――基于BIM的三维可视化分析
方案设计从三维空间入手，建立BIM模型对方案进行探讨和调整。并对城市行政文体中心区、综合商贸区、历史记忆区等重点核心地段进行景观可视度的分析，通过三维模拟和数据分析，找出空间形态中影响可视度的因素，如建筑体量大小、空间布局紧凑度、开放空间疏密度等，进而通过优化这些空间要素以提高核心区域的景观可视度。（图4）
2）方案优化――基于BIM的城市物理环境模拟
建立BIM城市空间信息模型，通过BIM生态分析平台加载外部环境数据进行方案的物理环境模拟分析，包括自然环境下城市空间区域内的光环境感知、热环境感知、声环境感知等，通过积累数据而后综合评价分析，为方案的优化提供依据，提高城市环境品质。
a.声环境
在城市设计中采用BIM三维声源分析，对城市空间区域内对周边建筑特别是噪声敏感性强的建筑做出噪声分析。我们选取南和中心区的行政办公建筑空间、综合商业区建筑空间进行模拟和评估，通过调查空间区域内噪音污染源和交通噪音数据，模拟噪音源污染对周边建筑的实际影响。根据分析结果对道路界面、街廓形态、开放空间、节点景观等影响声环境的要素进行改进和优化，从而达到绿色空间形态的声环境要求。（图5）
b.光环境
BIM软件可以对城市空间的光环境进行模拟分析，包括日影分析和辐射分析。日影分析功能提供了建筑遮挡阴影、太阳光线追踪等多种计算和显示方式，这些实时可视的分析结果，可以为空间形态布局提供参照依据。辐射分析能够精确计算模型任何表面上太阳的辐射强度，还可以进行反射眩光计算，并以图表的形式显示逐时辐射量或者某一时段的总量，可以分析建筑物大面积玻璃幕墙反射引起的眩光，为城市环境中的光污染提供辅助分析手段。在方案设计中摒弃了单纯就空间形态的美观来进行规划设计的传统手法，重点对历史记忆区进行分析评价。由于该区域的特殊性，建筑对采光、日照等要求严格，我们对其进行BIM分析，根据分析指标优化建筑布局、建筑体量、街道形态、景观种植等。（图6）
c.热环境
通过对城市空间的热环境进行BIM技术模拟以及综合评价，对方案的总体规划布局、城市设计进行不断地调整和优化，使得建成后的环境能够提供最大的人体舒适度，同时消耗最少的能源。在南和城市设计中，采用流体计算力学(CFD)软件，结合气象数据，重点对城市居住区进行风环境模拟，通过风环境模拟能对建筑群的热岛效应、风速流场云图进行综合分析，从而对建筑群的空间关系给出最合理的空间布局建议。对区域内在日照条件下的温度场分布云图能做准确的模拟，在建筑物材质的影响下，建筑物得失热量的分析，通过规划建筑体量和规划数据能预测建筑的能耗，并能统计区域内各个规划单元的基本能耗统计。通过气象数据和空气质量数据，能对区域内空气质量进行模拟，对大气污染源扩散做出准确的模拟，并能得出详细的指标参数，如空气悬浮颗粒的浓度分析，沉降物沉降速度等。（图7）
3)方案实施――基于BIM的城市设计导则创新
城市设计最终落实在制定设计的准则，以保证设计目标的实施。本次城市导则的编制基于BIM的理念和技术，从城市所处的生态自然环境、历史人文环境、空间形态环境三个主要方面进行综合考虑，分别对规划区域内的区块划分、街道网络、空间形态、建筑设计要求等方面进行城市设计的引导和控制，使其既有创意又富有弹性，既具有可操作性又有连续决策性和可持续发展的可能。
a.基于BIM的信息集成
BIM理念强调信息的集成与共享。通过BIM模型的建立，集成城市设计图示语言与控规指标，导则在定性、定量和图文结合方式下形成了富有特色的弹性控制。（图8）导则纳入控规体系中的“规定性信息”，将两者进行有效衔接，建立法定化的空间管制方法，赋予其明确的法定效力，控制型详细规划在三维空间层面的指导效力也能得到有效的提升，可以有效推动高品质的城市空间环境建设。
b.基于BIM的可视化表达
BIM理念强调信息共享及计算机协同工作（ComputerSupportedCooperativeWork）。BIM可视化导则既支持传统的二维方式显示以及图示表达，还支持三维方式甚至是动画方式显示。并且可以通过网络使信息及时地传达到有关方面，各种信息得到有效的管理与应用。可视化导则具有信息化、交互化、社会化的特点，尤其是网络与虚拟现实技术及多媒体的结合，可提供快速、方便、直观的方案展示，有利于提高公众参与的积极性。
4.结语
城市空间形态是人们通过各种方式去认识、感知并反映城市整体的意象总体。通过对城市空间形态的研究，可从纵向和横向两方面的比较探讨城市自身的发展规律，解释城市发展中的多种现象，并预测城市未来发展。深入研究基于BIM的城市空间形态规划方式和方法，进一步探讨如何建立一种基于BIM的科学量化方法以有效表征城市空间形态的差异与优劣，以及如何基于BIM建立起城市空间形态的参数指标体系与城市空间品质的对应关系，这都是未来BIM与城市空间形态的关联性研究趋势。在相对有限的可借鉴经验的条件下，对不确定性的充分认识对提高中国城市研究有特别的现实意义。
参考文献：
[1]OkeT.StreetDesignandUrbanCanopyLayerClimate[J].EnergyandBuildings,1988(11):103-113.
[2]MichaelTrieb/AnteroMarkelin:StadtbildinderPlanungspraxis,Stuttgart,1976,P14
[3]BakerN.,SteemersK.ThermalComfortinOutdoorUrbanSpaces:Understandingthehumanparameter[J].SolarEnergy,2001,70(3):227-235.
[4]何关陪编.BIM总论.北京：中国建筑工业出版社，2011
[5]李建成等编.数字化建筑设计概论.北京：中国建筑工业出版社，2008
注：本文系国家自然科学基金资助项目（51208338）研究成果.
图表来源：
文中所用图表均为作者自绘
作者简介：
1、汪丽君，女，天津大学建筑学院，教授。
如何进行城市设计篇3
关键词：智慧城市；云计算；互联网
目前大规模城市化已经成为现在城市发展的趋势，那么如何在大规模城市化中确保食品、药品、以及人的安全，构建安全有效的监控网络，；如何满足人们在教育、卫生、医疗方面的需求，科学有效的规划城市基础设施，；如何推动城市产业结构的调整，推进节能减排工作的进行；如何快速应对城市当中的突发事件等等，这一系列的问题成为当今大规模城市化中亟需解决的问题。传统的技术和管理方法已经无法满足现代这个社会的要求，这时新一代的只能技术和信心技术走入我们的实现，让我们对城市结构、城市功能、城市定位有了全新的认识。“智慧城市”这一概念便是在这样的一个背景下产生的。建设智慧城市已经成为现在城市建设的必要的内容。
一、智慧城市建设
智慧城市是指城市向着更深层次的信息化发展，利用先进的信息技术构建城市的基础设施，让城市管理变的更加简单、有效。为城市生活的居民提供一个人和人、人和物、人和社会和谐共处的良好环境。让城市具有智能协同、资源共享、互联互通、全面感知的特点。实现对城市智慧化服务和管理。最近几年，随着移动互联网、物联网、云计算等等新技术的兴起，智慧城市的实践研究也在不断的进步。如何利用移动互联网、云计算、物联网等等技术解决现在大规模城市化中的问题，全面提升城市在民生、政务、产业方面的水平，已经成为现代城市发展的一个重要课题。
物联网技术在现代信息技术中扮演着重要的角色，它将具有移动终端、RFID、传感器等等智慧化模块的末端设施，通过短距离通信、有线长距离或者无线和设备之间实现互联互通。满足智慧城市对城市资源的智能化管理。利用互联网将城市设施中无处不在的智慧化传感器有效的连接起来，从而实现对城市全面感知，实现物联网和“数字城市”的融合。对教育、城市服务、公共安全、生态环境、政务、民生等等各方面的需求做出智能化的决策支持，让智慧城市真正做到“智慧化”。
除此之外智慧城市还需要云计算技术的支持，它可以认为是智慧城市的“大脑”。所谓云计算以互联网的计算方式为基础，让智慧城市应用系统根据自身的需求，从由大量计算机构成的资源词中获取与之相适应的软件服务、存储空间以及计算能力，提高对系统资源的利用效率。所以物联网技术和云计算技术都是智慧城市建设中重要的组成部分。
二、基于云计算的智慧城市架构
智慧城市是由物联网技术、云计算技术和数字城市相互融合而产生，智慧城市发展的目标就是形成一个系统的、庞大的物联网，将感知设备应用到城市的每个角落，并通过后台强大的计算机完成对大量数据进行整合处理，进而实现智慧城市给城市的服务和管理带来的巨大改变，如下图1所示，智慧城市架构可以分为4个部分，分别是智慧英曾、应用支撑平台、网络层、感知层。
其中感知层通过具有RFID、摄像头、传感器等模块的设施收集信息，并将这些设施收集的信息通过网络传输到数据中心。数据中心平台具有强大的计算能力、存储能力、决策能力、管理能力，并包含了涉及各个行业的专业数据库，能够为校园、环保、交通、政务等一系列智慧应用提供数据信息上的支持。传感器终端将收集的大量信息传输数据中心，数据中心通过传入信息的整合分析，进而实现智慧城市应用的智能化。在传统的城市架构中，其具有的硬件服务器已经无法满足对大量数据的管理和处理，在物联网的传输层和应用层中应用云计算，让云计算为智慧城市服务，很好的解决了大量数据的计算和存储问题。同时在一定程度上大大提高了智慧城市应用系统的运行效率。
智慧城市的建设的目的是为了实现对大量数据信息的共享和高度整合，而云计算的特点就很好的符合智慧城市建设。因此以物联网技术和云计算技术基础的智慧城市架构如下图2所示。
该系统主要有云安全层、智慧城市运营支撑体系、基础设施层、云服务平台及应用层、门户层组成。
1.云安全层云安全层涉及智慧城市的方方方面，确保智慧城市中应用系统能够正常的运行。
2.智慧城市运营支撑体系该体系是针对智慧城市应用的新特性建立的，保证了智慧城市应用系统正常的运行。
3.基础设施层智慧城市是基础设施层的底层，云计算基本架构为基础设施层，其中包括两个部分，一个是基础资源，另一个是只能接入，其中基础资源是建立各个行业准也数据库，各个智慧城市应用结合自身的需求进行存取，在一定程度上提高的资源的利用率，实现了资源的高低协同和共享。智能接入包括基础通讯网络和物联网感知设备，保证智慧城市应用系统的接入。
4.云服务平台和应用层智慧城市的中间层是一个云服务平台。主要针对智慧城市应用系统而设置的，在这个服务平台上不但可以实现城市资源信息的共享和管理，还可以一些智慧城市应用，除此之外，依靠其强大的信息整合能力，还可以为用户提供科学合理的决策。智慧城市应用系统主要表现在三大领域，分别是智慧产业、智慧民生、智慧政府。通过智能化、精细化的智慧城市应用，满足各个领域对信息化提出的各种需求。
5.门户层门户层是向用户、企业以及政府展示各种智慧城市应用成果，同时这一层还为城市居民感受智慧城市应用系统提供了一个平台，在这里城市居民可以享受到各种智慧化的城市应用。
物联网技术是对互联网技术的拓展和延伸，物联网技术使得网络变的更加互联互通，在智慧城市建设中扮演着重要的角色，但是因为网络终端存储和计算能力都无法满足需求，云计算技术强大存储、计算、信息整合能力，正好解决了这一问题，不仅实现了对大量数据的计算和储存，同时还具有一定的安全性。因此智慧城市的建设也需要云计算技术作为支撑。通过应用物联网技术和云计算技术，让智慧城市真正“智慧化”。
结束语
智慧城市已经成为全球城市发展的一种趋势，为了保证智慧城市的发展，实现城市资源的智能化管理，就需要需要物联网技术、云计算技术、移动互联网技术作为支撑，使得原本无法实现得城市服务和管理得以实现，让城市真正“智慧化”。
参考文献
[1]吴余龙，艾浩军.智慧城市――物联网背景下的现代城市建设之道.电子工业出版社，2011
如何进行城市设计篇4
关键词：城市道路交通；工程设计；技术方法；思考
因为我国城市道路交通问题日益严重，特别是大中城市，这一问题严重制约了城市发展水平的提高，为此，很多的城市道路规划部门从工程设计角度出发，注重工程设计方法的探讨，经过多年的实践研究，取得了很好的效果，但是也有不尽如人意的地方，在此，笔者以工程设计为出发点，来思考城市道路交通的发展。
一、城市道路交通工程设计现状
现代城市道路交通问题的严重性，不言而喻，为了解除这一问题很多的城市从交通设计、规划等各个角度出发，有些效果十分明显，但是有些城市因为交通问题以十分严重，需要采取更多更有力的措施才能环节城市交通问题，也有很多的城市在道路建设之初就从工程设计角度出发，通过技术方法的改进使城市交通问题得到有效改善，所以这个方法在全国各大城市都得到了广泛的应用，但是就其应用现状来说，还存在很多问题，其中最为重要有两点：
1、中小城市并不重视
因为利用道路交通工程设计主要的目的是解决城市交通问题，而城市交通问题比较严重的城市某，主要是我国的特大以及大城市中，所以我国的特大以及大城市自然对这项措施要上心很多，而中小城市交通问题尚不严重，相关部门对此也就不重视，实际上，中小城市的城市道路规划部门在问题尚不严重的时候，更应该采取有效的措施，才能防患于未然，只有全国各个类型的城市都采取有效的措施来缓解交通问题，才能时我国城市整体交通得到改善，城市道路交通工程设计的优良，也直接影响着我国中小城市的经济发展，所以中小城市应该重视从工程设计领域来遏制交通问题的出现.
2、规划设计阶段出现问题
这是我国城市道路交通工程设计面临的严重问题，因为规划设计阶段没有下足功夫，这使得我国的城市道路交通工程设计只成为了一个补救措施，而不是一个预防措施。也就是说，当城市交通出现问题之后，才会想起利用工程设计的方法，但是这时城市道路交通的基本设施已经建成，所以在补救的时候，只能根据已经建成的设施进行补救，补救之后依然会出现问题，然后再补救就这样反反复复，而且补救的次数越来越频繁，这本身就是多城市道路的一种破坏。所以在建设施工城市道路时，应该做好相应的规划设计工作，这样交通工程设计才能真正在城市道路交通问题上起到预防的作用。
二、城市道路交通工程设计技术方法
市政道路交通建设概括起来说有四个环节，这四个环节都是工程设计考虑的重点，在这里，笔者就从这个环节来探讨工程师设计的技术方法。
1、城市道路交通功能定位分析
这是城市道路交通建设的第一个环节，也是最重要的环节，这是因为无论采用哪种技术方法，都是为了能够实现道路交通的功能，所以说功能定位也是工程设计重要的步骤。这里所说的功能定位并不是传统意义上的功能定位，传统意义上的功能定位只是将道路分成主干道、次干道等，或者就是以机动车辆道理以及非机动车辆道理来作为道路功能的标准，而我国所说的功能定位其核心是整个城市交通参与者，然后再与城市道路周边的用地有效的结合起来。城市道路功能定位应该承载更多的功能，因此不能只是单纯的由交通工程师来决定，应该结合与城市交通相关的和方面的专业人员，来确定城市交通的功能定位。
2、交通组织优化
交通组织方案是开展一体化道路交通工程设计的核心和关键内容，合理的交通组织方案既能确保道路交通功能的实现，也能具体指导详细交通设计。
首先要以道路交通功能定位为基础明确整体交通组织策略，重点回答慢行交通、公共交通、机动交通、静态交通等各方式应按何种原则组织，各方式应如何衔接和协调才能体现道路交通功能。确定哪些交通应该优先，优先的权利如何保证；哪些交通应该疏解，被疏解的交通如何分流等。同一条道路在城市不同的区段，往往功能也会有所差别，相应的交通组织原则和组织策略也要有所不同。在整体交通策略确定的基础上，还需要进一步明确详细交通组织方案，包括地块出入口、交通管制措施等工作。
3、详细交通设计。
详细交通设计是设计内容的具体体现，主要包括道路工程设计、交通渠化、公共交通、交通枢纽、交通管理设施设计等内容。目前国内很多城市在详细交通设计方面已经积累了丰富的经验。
4、实施保障。
实施保障工作是规划理念最终落实的保证。目前国内很多道路交通工程设计工作往往是把详细交通设计提交到市政设计单位，由市政设计单位进行落实和实施，而交通工程设计人员在实施保障阶段开展工作有限。这种工作模式的效果往往不理想，主要原因是市政设计人员与交通工程师之间没有很好的衔接。因此，实施阶段的协调工作显得尤为重要，主要包括施工协调、相关规划协调等，以确保规划理念能够落实。
三、保证城市道路交通工程设计方法有效实施的措施
为保证实施效果，道路交通工程设计必须与施工图设计及现场施工工作进行协调和沟通。这一阶段主要解决道路交通工程设计的落实问题，重点协调设计中明确的控制要素，这些要素不仅需要在施工图中全面落实，而且要在施工阶段进行现场协调，以保证设计内容的落实。尽管道路交通工程设计在衔接规划阶段和施工阶段的承上启下作用越来越受到重视，但由于其并不是一个法定规划，因此规划协调形式、机制尚在探索过程中，各地习惯和模式都有差异。
以某城市某路北延伸线为例，通过道路交通工程设计协调了用地空间布局、道路交通网络规划及建设、地铁线网布局及建设、铁路客运枢纽规划建设、道路市政设计、交通管理等相关工作，实现了规划、设计、建设、管理一体化的整体协调，在各方达成共识的基础上开始建设。这种工作模式也得到了当地管理部门的共同认可，通过政府文件形式明确将此作为苏州市其他道路规划建设工作的推进模式。
四、结语
综上所述，可知城市道路交通工程设计技术方法有很多，但是无论使用哪一种技术方法，首先应该做好整体的城市规划，并且要考虑到城市现今道路交通以及未来几年的城市交通发展，其次，应该做好城市道路交通功能定位工作，在确定道路功能时，要综合考虑城市道路的基本功能，以及未来需要承载的功能，结合城市规划各方面的人才来进行确定其功能。■
参考文献
[1]黄伟明，林炳局.温州城市交通现状及对策研究[J].市政技术.2004（01）
如何进行城市设计篇5
关键词：高层建筑；设计要点；
引言
城市高层建筑的建设不仅代表着一个城市的经济发展水平，而且对提升城市的影响力也有着至关重要的作用。目前，随着城市化进程的不断加快，城市人口数量的不断增加，城市建筑逐渐向高层发展，以通过扩大建筑上部空间来平衡人口众多和居住、生产空间问题。但纵观我国城市的高层建筑设计情况来看，不管是在高层建筑物的造型外观还是地理分布情况，建筑物都缺乏整体性，高层建筑物在城市中分布杂乱无章，从感官角度分析，难以给人们带来亲近感。城市高层建筑发展之所以会带来如今这一现状，究其原因主要是因为高层建筑在设计过程中没有把握好建筑物分布及外观的整体尺度和亲人尺度。高层建筑构造设计中往往过分地追求、新、奇、特，突出建筑物体同其他建筑物的不同之处，但是对高层建筑设计要点却没有进行深入细致的分析研究，使得城市高层建筑呈现出整体性差，难以凸显城市高层建筑特点的同时，又能给人们带来使用的便捷性，满足人们生产、生活对建筑空间环境的需求。所以，如何提高城市高层建筑设计水平，满足人们对现代高层建筑的各种需求，我们必须透彻地了解高层建筑的设计原则及设计要点。
1城市高层建筑设计所要遵循的原则
1.1整体尺度原则
城市高层建筑设计的整体尺度原则是指建筑各组成主体间的有机联系及产生的视觉效果。整体尺度原则主要强调的是建筑物整体性，在高层建筑整体性设计时要充分考虑建筑的主体、裙房以及屋面三个主要因素，将三要素有机结合在一起按照统一的尺度参考体系进行设计，而不是将三者单独地按照各自的参数体系进行设计。只有这样才能使三者有机的融合在一起，打造具有整体性的优秀建筑工程设计作品。
1.2近人尺度原则
近人尺度原则在城市高层建筑设计中的内涵是建筑物的进出口以及底层部分的尺寸大小能给人带来视觉享受的同时又能方便人们使用。其中，建筑物进出口是用户每天都要使用的部分，进出口设计质量对用户的感官刺激较大。所以在高层建筑设计时要将近人尺度设计理念充分地融入到设计思路中，合理地划分建筑物入口处的柱子、檐口、大门以及墙面的尺度，细化每一部分尺度，使每一部分尺度都能在满足用户对建筑功能性需求的基础上，又能给人们带来感官享受。
1.3细部尺度原则
细部尺度是指高层建筑所采用的施工材料的质感，是更为细腻的建筑尺度划分。在高层建筑设计时应透彻地了解人们对建筑材质的标准要求及喜好程度。一般情况下，我们对事物的评价，都是通过眼观以及手摸的方式去对事物进行进一步的了解，然后从主、客观角度对该项事物做出综合性评价。所以，设计人员应遵循细部尺度原则，采用人们能够接受的喜爱的建筑材质塑造建筑工程作品，给人们带细部尺度主要是指建筑材料的质感，指高层建筑更细分的尺度大小。
2城市建设中高层建筑设计要点
2.1高层建筑采光设计
随着人们节能减排意识的不断提高，发展节能型建筑是当今建筑工程领域发展的总体态势。高层建筑内的照明能耗比较大，如何通过有效的措施降低人工照明对能源的消耗及利用日光照明是当今建筑工程领域必须要重视的课题。目前，比较先进的日光采集系统主要有以下几种：（1）提高单位面积进光区的日光量，利用太阳光为建筑提供照明需求，可有效降低人工照明对能源消耗。（2）为了能在不增加窗户周围的阳光强度且能使其到达采光更深的工作区域，可以通过阳光发射到屋顶平面来完成。（3）在不改变建筑构造的基础上，如增大建筑窗户的面积或数量来采集更多的太阳光，而能较好地满足建筑内照明需求的同时又不会在强烈的太阳光下给用户带来不适感觉，可通过阳光直射阻挡系统来解决。该系统是利用光线的折射计反射原理为设计依据的。
2.2高层建筑的抗震设计
抗震设计是高层建筑工程设计的重要内容，抗震设计质量对提升高层建筑的抗震能力有着直接的影响。基于地震频发的现实情况，加强高层建筑抗震设计工作是现行建筑工程领域必须要关注及重视的问题。在高层建筑抗震设计时候需要注意以下要点：建筑大厅的四角及建筑外墙位置应设置构造柱，并根据高层建筑要求的具体抗震等级合理确定构造柱数量。建筑框架山墙以及纵向方向的墙体是否设置构造柱用来分担砖墙荷载；在高层建筑抗震设计前设计人员应深入到施工工地进行工程地质勘探，牢固掌握高层建筑施工所在地地质情况及发生地震灾害的频率情况，以此为依据进行高层建筑抗震设计。在抗震设计中设计人员应严格按照《建筑抗震设防分类标准》划分的设防等级进行设计不得以经验随意地更改建筑的设防等级，如果提高建筑的设防等级会额外地增加工程成本投入，而降低建筑设防等级则会降低建筑的抗震能力，一旦地震灾害来临将会对建筑及人们生命财产安全带来极大危害。
2.3高层建筑的消防问题设计
基于高层建筑楼层数多，人群分布密集，一旦因为某种原因发生火灾，高层建筑的电梯将会全部停止运行，人们只能通过逃生楼梯逃生，到达安全地带。基于高层建筑聚集人员众多，逃生楼梯空间有限，人员安全疏散难度较大，所以，如何有效快速地疏散人员至安全地带是高层建筑设计人员需注意的设计要点问题。笔者认为在高层建筑消防问题设计时，除了要在建筑工程图纸中标明各层的安全通道位置，还需要在不影响建筑整体性及安全性的基础上拓宽逃生楼梯或多设置逃生通道。当然这只是笔者的一些拙见，如何有效地在火灾发生时快速地疏散人员还需广大的高层建筑设计人员进一步地探究。
结束语
当今科技迅猛发展，社会发展和城市相关建设也随之更上一个水平，发展之势锐不可当。在这个背景下，城市居民对生活的环境以及生活的水平都有了更高的需求。城市内的建筑逐渐达到饱和，城市的空间利用水平要求十分高，要在有限的空间通过科学合理的建筑设计增加建筑的功能性。同时，人们的审美观念逐渐提高，对建筑的艺术价值也有所追求，在一定程度上，高层建筑代表城市的气质。本文通过高层建筑与多层建筑的各项对比，对影响高层建筑设计的各项因素进行探讨。
参考文献：
[1]田毅，陈丹娜.浅议高层建筑设计与城市空间整合[J].价值工程，2011（12）
[2]魏国，李楠.高层建筑设计存在的问题[J].价值工程，2011（06）
如何进行城市设计篇6
关键词：城市住宅景观；景观风格；城市；城市文化
“人类最伟大的创造，莫过于城市”，人们聚居在这里，建造家园、繁衍生息。到了21世纪，我国更是加快了城市化进程，根据《中国城市发展报告（2012）》指出，我国的城市化率达到了51.27%，这个数据标志着开始进入到“以城市型社会为主体的新的城市时代”，也就意味着未来的城市将要承载更多普通市民对美好生活的追求。这样的追求影响着每一座城市的景观建设，反映着当地自然环境状况；反映着当地人们的价值观、审美观；反映着这座城市多少年来的历史文化烙印；甚至反映着在不久的将来这座城市和市民向往的方向。我们也正是通过这些内容来缔造和评价一个城市景观。城市住宅用地作为城市建设用地中所占比重较大的土地之一，其景观风格的选择和设计更是关系到城市形象，进而关系到城市化进程，乃至市民生活、工作、娱乐的健康发展。
1当代城市住宅景观风格
“如果一个民族的全部创造物都服从于一个法则，我们就把这一法则叫做一种‘风格’（style）”。对于住宅景观风格可以理解为，将景观设计元素按照一定的法则整合，体现自我特征，并区别于其它设计。目前，随着各行业全球化的推进，大众的审美也趋于多样，独特、异域的住宅景观风格慢慢吸引国人，于是在中国各个城市中开始集合多个国家特色的住宅景观，在一定程度上改善了过去住宅单一化等缺点，提高了城市住宅景观的品味。
1.1注重城市住宅景观风格的意义
在艺术设计中由于不同的地区、不同的时代，以及不同的服务目的，“风格”是可以被设计、流传、模仿的，“人们认为那是达到某些预期效果的最佳方式”。正如当代众多住宅景观风格聚集在城市中，是为了满足城市化发展需要，满足大众多样的审美需求，满足开发商的利益追求等，所以，注重景观风格的研究具有重要意义。从建筑本身来说，风格可以增强整个住宅区的辨别性、知名度，甚至成为某地段的标志性构筑物。对于整个城市而言，城市住宅景观风格的凸显不仅可以美化城市，还可以增加城市的识别性，成为渲染城市性格的主要元素之一。
合理、有效的借鉴、再设计住宅景观风格还可以保护、继承某城市的文化遗产，通过这样的方式使文化遗产转化为文化资源，既创造了物质财富，又对城市的精神生活产生了积极影响。对消费者来说，人们对住有所居的基本功能要求满足以后，对住宅产品质会有更深层次的要求。经相关调查显示，景观风格也逐渐成为消费者购房时着重考虑因素之一。从市场来看，优秀的风格可以有效为楼盘提供市场竞争力，用多种风格产品来引导消费，可以更快地打开市场。
1.2当代丰富城市住宅景观的风格
不论是西洋的还是本土的城市住宅景观风格在各个城市都有体现，也不乏经典之作。从我国的房地产市场的表现来看，将主流景观风格可以分为3类：本土风格、移植风格和现代风格。以河北省房地产市场中的主流城市住宅景观风格为例（表1），借以分析城市住宅景观风格中存在的问题。
1.3城市住宅景观风格设计的困境
从表1中可以看出，多种风格集于一城的现象已很普遍，但就目前的城市建设现状看，多种风格的聚集对于城市长远发展并没有产生绝对的优势，对于很多城市来说，都逐渐陷入困境。如从整个城市规划来看，任何一种住宅景观风格在城市的任何一个区域都有可能出现，以至于某些地方出现了不恰当的风格而导致城市版图混乱。原有的胡同、合院被欧式住宅建筑、大型现代商业所覆盖，几十年甚至几百年的城市，就在短短几年里加速了城市化进程。再如，雷同楼盘颇多，风格体现好坏不一。一种风格成功推向市场之后，其它楼盘也马上相继效仿，避免不了会出现一些只拿风格当作商业噱头的开发项目，而对风格没有准确的理解和把握，只进行简单机械的处理，细节表现粗劣。又如，关于当地历史、自然特征的考虑欠缺，且不说各城市的移植风泛滥，甚至中国本土风格也在泛滥，而没有人考虑到它们在不同城市的适用性。例如在中国北方某一个城市中，徽派建筑就有3个楼盘在使用，北方的自然环境、历史人文，不宜将徽派建筑的灵性体现的淋漓尽致。多样的城市住宅景观风格是必然的发展方向，关键是应有一条线索贯穿于城市，将丰富的风格进行关联、布局，并恰当、合理运用。
2城市文化——一条贯穿城市住宅景观风格发展的线索
城市是文化的载体，文化通过实体形式和非实体形式将城市的历史一代代传承，这个过程是文化长期积淀的过程，文化又是城市的内涵，因此，城市自产生之初便与文化联姻。随着城市化进程中所呈现出的问题，城市文化的口号也应运而生，并渗透到我们生活的方方面面。吴良镛先生在《论城市文化》一文中将其定义为“……城市建筑文化环境的缔造以及文化事业设施的建设等”。城市住宅景观风格作为城市的面貌，虽仅仅属于实体形式城市文化中的一部分，但最直接体现其文化特征，体现居民的文化追求，见证城市的文化发展史。芒福德所说的“……规划建筑方面的每一种风格形式，所有这些，都可以在它拥挤的市中心区找到”，同样强化了风格是体现城市文化发展的轨迹。可见，文化作为城市发展的“线索”是城市自诞生之日起就具备的。但由于目前全球文化的大融合、城市发展的盲目性，模糊了城市文化的作用。城市住宅景观风格依旧应沿着城市文化这条主线发展，采用更适合当代城市建设的表达方法。
3城市住宅景观风格表达城市文化的方法
3.1布局——合理规划丰富的住宅景观风格
“丰富的住宅景观风格”在全球文化趋同的背景下产生，在我国各城市中，大规模的趋同现象有增无减，引发了各界人士对此现象的评论，甚至抨击。其实，我们不必如此担心移植景观对本土文化的挤兑，要以积极的眼光看待它，不能只看到令人担忧的一面，而更应该看到如何为我所用的一面，因此，如何从风格着手合理规划丰富的住宅景观才是当务之急。笔者认为在城市布局中对于城市住宅景观风格的组织可以分区进行把握，有以下2点原则需要考虑：
第一，在旧城更新中，体现历史街区风貌。旧城更新是目前城市化进程中的热门话题，大量的历史街区就因为城市化而被掩埋于所谓的现代景观之下，抹煞了多年来沉淀的城市文化和几代人的居住情景，我们“不能以牺牲城市的传统文化为代价换取城市经济一时繁荣”。这就要求设计师能够在旧城改造时，以兼容并蓄的观念保留可以体现城市变迁史的那一段街区或一个院子。以河北省石家庄市的2个住宅楼盘为例，“北城国际”地处城北，所在地也是城中村（小沿村）改造的重点项目之一，小沿村其中也包含了北方典型的住宅建筑和院落，在改造中被东南亚风格替代，这样的风格确实别具一格、高贵典雅，但昔日里大树下的嬉戏、纳凉却只成了历史。另一个是“青鸟·中山华府”，地处石家庄旧区的住宅项目，紧邻旧火车站，分布在老街——民生路2侧，项目在开发过程中恢复、重建了民生路上那一段见证石家庄城市发展的民国建筑，形成石家庄独一无二的文化长廊，尤为亲切。2个案例对历史街区不同的处理方法，体现了对城市文化的把握和表达。
第二，通过对本地特色的挖掘，使城市文化蕴含于新区建设中。城市化带来了人口、产业、文化的聚集，为了容纳更多的内容，城市必定会向周边蔓延形成新区，一方面可以加大城市建设，丰富城市内涵，吸引各行业投资，但从另一方面看，若新区建设没有得到良好的规划，则对城市风貌，甚至对社会、居民凝聚力都会造成压力。在进行新区建设时，表达城市文化依然是可行的选择。新区往往不像旧城能记录下城市发展变化的点点滴滴，它或是多年的废墟，或是山地，或是耕地，这样的土地开发似乎可以为所欲为，采用任何景观风格都谈不上对城市原有风貌的破坏，这正是目前新区建设的一个误区。依然要以挖掘城市文化作为根基，探索新时代的景观风格特征，才可以避免城市在新区开发中机械的拼凑各种风格。
以河北石家庄为例，在众多人眼中石家庄作为城市发展也不过百年，与北京、西安等古都相比没有璀璨的建城史。其实也并非完全如此，如在石家庄地区还有一段中山国的历史，其出图文物“图案精美、构思巧妙、设计科学，具有鲜明的地域风格和科学性”，可采纳的内容、艺术符号很多，但城市建设中对此文化的运用还存在较大空白。若将其与现代的设计手法、形式、材料等相渗透，将是不可多得的新风格，而不会像目前一样全城都在上演江南园林、ArtDeco风格。所以，新区要有融合本地域文化的时代感，旧区则要有旧区的厚重底蕴，这才是对城市文化表达的大局所在。
3.2细节——体现城市住宅景观风格的相关设计元素
景观设计中更要讲究“细节决定成败”，用准确的设计元素表达风格。很多楼盘概念推出很吸引人，所宣称的风格特征也很独特，有韵味，但在项目景观设施完成之时，却与之初的设计大相径庭。当然原因很多，例如资金问题、技术上的可行性、粗糙的施工效果，设计者对风格断章取义、机械抄袭，甚至对多种景观风格强制性拼贴等，都造成了对风格的曲解，更无从谈起对城市文化的表达。在某些住宅项目中景观风格吸取了欧式景观的精华，拱门、壁柱、修剪整齐的绿篱，再加上高贵的石材饰面，其中却又点缀了中国园林的曲桥、八角亭，使景观风格的整体性、深人性都遭到破坏，缺少统领全局的主题。倘若能抓住城市文化这条主线，用纯粹的景观风格来表达，才能完善设计的细节，这就要求准确运用相关的设计元素，而不是机械的堆砌。影响景观风格的设计元素：地形、建筑外立面、植物、水、户外构筑物、景观小品，另外还有质感、材料、色彩、图案和光线，任何一种元素都需要依据风格精心处理。
以植物为例，植物配置首先要符合气候特征，南北方、沿海内陆的物种必然会有不同之处，若一味追求风格而移植物种，不仅植物配置达不到应有的景观效果，还给护理带来财力和人力的浪费。其次物种的选择和配置要符合项目开发的风格特征，如法式风格偏向修剪整齐的植物，在中国园林中则注重宛若天开的自然状态。
