灯具调查报告(6篇)

灯具调查报告篇1

关键词：汽车前照灯使用维护检测技术措施

前言：前照灯作为汽车安全部件之一，其性能好坏直接关系到车辆的行驶安全。因此，国家的相关法律法规和技术标准中，对其使用和维护、检查都作了强制性要求。如《机动车安全运行技术条件》（GB7258-2004）8.4条和《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565-2001）8.1-8.4条，同时还规定了相应的检测方法。但基于大部分车辆驾驶人和维修人员对前照灯配光特性的了解不够，对其工作性能重要性认识不到位，而致有相当一部分车辆的前照灯工作参数达不到国家标准的要求。据资料介绍，前照灯整体参数的检测合格率仅在10%左右，而前照灯光束照射位置的检测不合格率尤为严重，占不合格数的70%以上，其危害性是不仅不能发挥前照灯的应有功能，影响到车辆驾驶人在夜间行驶时对前方道路和环境的观察，还会对对面来车和路边非机动车及行人的视觉产生不正常干扰，威胁到行车安全。为此，我站根据扬州市运管处的部署，就营运车辆综合性能检测过程中前照灯合格率情况开展了专题研究，现将研究结果汇报如下：

一、前照灯检测合格率的现状

经对2010年1月至9月对来我站进行综合性能检测的100辆次营运车辆进行调查统计，汽车前照灯总体检测合格率为5%，详细情况见附表。

二、导致汽车前照灯检测参数不达标的原因

经过统计分析，汽车前照灯检测结果不合格的原因主要表现在以下几个方面，具体分布情况见下表：

汽车前照灯检测结果不合格原因统计表

影响因素发光强度不合格照射位置不合格

1、前照灯质量低劣、性能下降

汽车前照灯由光源（灯泡或灯丝）、反光镜和透光镜以及灯架等部分组成，其中光源、反光镜和透光镜质量的好坏以及相互位置的准确性，直接影响到前照灯的发光性能。但是，对于汽车上保证行车安全的重要部件之一，汽车前照灯的产品质量却不容乐观，国家质检总局2004年对上海、江苏、浙江等地32家企业的32种产品抽查结果表明，产品抽样合格率仅为78.1%。而同年4月，北京市质监局公布了其对汽车前照灯配件市场的抽查报告，报告显示：产品质量抽样检验合格率仅为36.7%。江苏省工商局同年9月也向社会公布了车用灯具的，共有12家经销单位抽检出了不合格灯具，其共同特点是，不合格灯具的配光性能均很差，对用户的潜在危害很大。而由于车辆使用者缺乏专业知识，对汽车灯具的优劣情况判断能力低，加之部分配件供应商和汽车维修经营者唯利是图，销售和使用假冒伪劣产品，将不合格灯具安装在车辆上，使前照灯的发光参数达不到规定的要求。具体表现为：灯泡制作粗糙、光源不在反光镜抛物面的焦点上、反光镜抛物面不规范、透光镜形状不符要求等，从而直接导致前照灯不能形成光束，灯光暗淡、灯光照射位置不准等现象。此外，有些车辆前照灯因使用时间过长、外力影响等而造成透光镜破裂、反光镜表面反光物质脱落、灯内进水情况，也影响到灯光的发光性能，在所抽检的车中，出现上述情况的车辆有18辆，占总数的18%。

2、前照灯安装、调整不当

为保证前照灯在车辆过程中能充分发挥可靠照明作用，前照灯均采用专用灯架与车身相连并可调整其与车身的相互位置，以适应行车需求。但由于现代汽车行驶速度普遍较快，车辆使用人为保证行车安全，使前照灯能照射更远的距离，人为地将前照灯远光光束调高；加之车辆装载货物或旅客后车身高度下降，灯光照射距离缩短，基于上述安全行车方面的考虑，车辆使用人也倾向于将前照灯光束调高，因而导致车辆在检测时，相差参数不合格。另外部分车辆使用过程中使用人检查不勤、保养不当，造成车辆前照灯调整螺钉脱落、调整弹簧漏装等情况，甚至用铁丝替代固定螺栓，更有甚者直接将灯架焊死，导致前照灯无法调整。此类现象在使用年限比较久的车辆上发生较多，约占不合格车辆数的54%，为前照灯光束照射位置不合格的主要原因。

3、车辆技术状况下降

采用自动控制的检测系统中，前照灯校验仪在对前照灯光束照射高度检测时，是以系统数据库中的标准灯高为检测基准的，这就要求被检车辆的车身周正参数符合规定。但是车辆在实际使用中，会因零部件的机械疲劳和磨损、维护措施的不及时等因素而致其技术状况发生异常变化，从而对前照灯的检测结果产生不利影响，主要体现在车架变形、轮胎气压不准、悬架变形等因素导致车辆左右高度不一致，进而影响到前照灯光束照射方向的变化；车架变形、车桥移位、驾驶室变形也会影响到前照灯光束的照射方向；此外，由于汽车供电系统发生的诸如蓄电池容量不足、发电机工作不稳定、电源连接线接触不良等故障还会影响到前照灯的发光强度。虽然上述原因导致的不合格数较少，占16%，但会影响到车辆使用的可靠性，故而在车辆外检时应加以重视。

4、车辆检测过程不够规范

检测过程对前照灯检测结果的影响主要表现在以下两方面：

一是被检车辆与灯光检测仪之间的相对位置，包括距离和角度两个因素。检测距离的准确与否不但会影响到前照灯发光强度的大小，还会对前照灯照射位置的检测结果产生影响，由于在灯光检测时，为了便于自动控制，一般设置两对光电开关来保证其检测距离，而这两对光电开关相对于前照灯检测仪的距离为1±0.1m，而大部分车辆前面最突出部位（保险杠）到前照灯的距离通常为0.1～0.2m，两者相累积，前照灯检测时，其检测距离在1.0～1.3m之间变化，虽然对大多数车辆前照灯的发光强度检测结果无实质性影响，但对于一些发光强度接近于临界值的车辆还是会造成检测不合格的现象。加之部分车辆为增加车辆的安全性，在车辆前面加装防撞杆，使前照灯与车辆前部最突出部位距离进一步加大，导致检测距离变化较大，检测结果不能真实反映前照灯的实际工作状况，造成发光强度不合格。同时由于检测距离发生变化，前照灯光束的照射偏移量也相应产生误差。经计算当检测距离由1m增加到1.3m时，光束偏移量会产生30%的误差，若按GB7258规定的偏差值170mm和350mm计算，误差值分别为51mm和105mm，显然已超过《机动车前照灯检测仪检定规范》（TG745-2002）44mm/10mm的限值。

被检车辆如与灯光检测仪之间的角度不准确直接影响到前照灯左右偏移量测量值。如不使用摆正器，即使很有经验的引车员也很难保证停车时车辆纵向轴线偏斜在±2?以内，而由此造成的偏差最大可达到±349.2mm/10m（计算公式为：偏差值=10×1000×tanα。α为偏斜角），已接近7258所规定的最大临界值350mm/10m，再加上前照灯检验仪本身所产生的示值误差±44mm/10mm，两者叠加，车辆前照灯光束的偏移量检测很难合格（在调整正确的前提下），以上结论经实践检验均得到验证。

二是检测场地的平整度和检验仪本身的可靠强度。检测场地车辆停放区域平整度偏差过大，会直接影响到被检车辆前照灯上下方面检测数据的准确性。假如，被检车辆与轴距为3m，地面前后高度差为3cm，由此造成的理论检测误差为0.03/3,反映在检验仪上的偏差为10cm/10m。假设前照灯高度为0.8m，则根据GB7258要求，其合格范围（其他机动车）应为：近光灯灯高为48-64cm,允许偏差范围为16cm；远光灯灯高为64-76cm，允许偏差范围为12cm。由此可见10cm/10m的偏差值虽然未超过标准规定的允许偏差范围，但是如与其他影响因素叠加，还是很有可能造成前照灯光束照射位置参数检测结果不合格。因而为减少这一影响，对停车检测区域地面水平度偏差应严格按照《汽车综合性能检测站能力的通用要求》（GB/T17993-2005）规定，控制在3.0‰以内。此外，由于前照灯检测仪的周期为一年，而在实际工作过程中，前照灯始终处在一种较频繁的移动状态，震动对仪器的影响不可避免，久而久之会使受光箱偏离仪器检定时设置的初始位置，从而造成测量上的偏差，若受光箱透镜偏离初始位置大于15′，则已超出仪器的示值误差44mm/10mm，即使被检车辆的前照灯光束正常，位置正确，但检出的结果也已经超差了。我们通过对在用的前照灯检验仪对同一辆车辆、同一个引车员、使车辆停放在同一位置不动的情况下进行两次大灯光强与偏差的测量，两次测量的结果差均超出了该仪器的示值误差。

在实际检测过程中，还会出现仪器还未到达灯光区就开始测量，造成仪器追不到灯光，不能正确读取数据；还有仪器还没有完成测量之前，就停止仪器进行自动追踪，所读取数据不能反映被检前照灯的真实状态，从而造成检测结果不正确。此种现象主要是由于计算机自动系统工作不可靠而造成的。

三、提高前照灯检测合格率的途径

1、车主应提高对前照灯发光性能不符要求给车辆行驶安全带来不利影响严重性的认识，力求做到：

（1）不使用劣质产品，车主在选购汽车灯具时不要只注重产品价格，应尽可能选购一些知名厂家的产品，不要使用非标灯泡。在购买灯具时应仔细目测灯具表面质量，对灯泡、光电参数、配光性能和光色不能现场鉴别的，应索取产品检验报告。

（2）勤检查保养车辆，车辆在使用过程中，车主应根据运行情况，定期检查前照灯的各项性能，如发现灯光亮度变暗、光束不集中、透光镜破裂、反光镜表面反光物质脱落、灯内进水、灯泡与插座及导线接触不良等情况，必须及时到专业维修厂家进行维修。

（3）慎选择维修厂家，车辆在进行定期维护时，尽可能选择设备完善、管理规范的企业，维护过程中，车主应当主动要求维修厂家按工艺规范对车辆进行维护作业，以确保车辆维护竣工质量，提高检测合格率。

2、汽车维修行业管理部门应加强对维修企业经营行为的监督，通过采取服务质量招标等形式，确定营运车辆维护单位，并向社会公示，以供车主选择，对部分资质条件差、技术力量弱、管理水平低的企业采取必要的行政管理措施，以从根本上减少车辆漏保、漏修现象的发生，真正实现车辆定期维护的目的。

3、汽车维修企业应强化内部质量管理，提高执行汽车维护工艺的自觉性。要通过开展全面质量管理活动，完善质量检验制度，规范质量检验流程，加强员工技术培训，建立奖惩机制，以提高员工的质量意识，主动严把质量关，促进质量管理水平的提升。同时，配置必要的仪器设备，制订科学的维护工艺，严抓车辆的竣工检验，就一定能提高车辆前照灯检测合格率。对于一些暂时不能配备灯光检验仪的企业，在车辆维护竣工后，可利用墙壁代替屏幕对前照灯光影进行初步调整，达到技术要求后再送检，以保证检测合格率。根据我们对部分维修企业的调查了解以及对其送检车辆的分类统计，规范执行维护工艺、认真开展检验工作企业的送检车辆前照灯检测合格率达到60%，远远高出其他企业。

4、汽车综合性能检测机构要强化自身的管理，认真贯彻落实有关国家标准，努力规范执行检测工艺，科学公正开展检测工作，最大程度减少因设备、场地、人员等因素而对检测结果的影响。一是要加强对人员的培训教育，提高其操作技能，明确责任心，对外检过程中明显不合格车辆应制止其上线检测，在操作过程中，严格按操作规范执行，尽量减少人为误差；二是要加强对设备的维护保养，对灯光检验仪应严格按照使用手册要求进行定期维护，及时排除出出现的故障，保证其运行正常。除按期进行年度计量标定外，可能的情况下，应定期有针对性的对仪器的工作性能、精度、误差进行期间核查，以确保仪器的准确可靠。另外，每天检测工作开始之前，必须将灯光校验仪透镜镜面上的灰尘擦拭干净，以保证前照灯发光强度检测数据的准确性；三是要对检测工位进行合理布局，减少环境因素对检测结果的影响，有可能的情况下，可以结合检测站技术改造在前照灯检测工位安装车辆自动摆正装置，使车辆的纵向中心平面能与检测仪器保持垂直，以减少车辆停放不正给检测结果造成的影响。据资料介绍，采用摆正器后，可使前照灯光束照射位置检测合格率提高1倍以上。

5、检测仪器生产厂家应注重仪器的功能完善工作，如采用技术措施，减少仪器在运动过程中的震动；加装自动测距装置来保证检验仪与前照灯之间距离的准确性，从根本上消除由于检测距离不准确而对测量结果产生的不利影响。计算机系统控制研发单位应对其控制软件进行不断改善，以提高软件运行的可靠性，保证系统工作正常，判断结果准确。

灯具调查报告篇2

位于赖特・帕特森空军基地的“蓝皮书”计划办公室配备了一名军官、两名警长和一名平民速记员。因此，所有对UFO目击事件的初步调查事项就由最近的空军基地指挥官承担。但在UFO事件的后续分析中，会召集许多组织和专业人士来协助。自成立以来，“蓝皮书”计划的项目顾问一直是西北大学迪尔伯恩天文台台长、天体物理学家约瑟夫・艾伦・海尼克博士，直到他离世。在那些年里，正是海尼克博士一直在继续执行这项计划，并鉴定所有可疑的天文现象。而在鉴定一些可疑的流星事件方面，一直以来都有美国流星协会负责人查尔斯・P.奥利维尔博士的功劳。

为了更好地了解可疑的飞行器现象，“蓝皮书”计划走访了联邦航空局、当地机场、战略空军司令部以及防空司令部。在调查可疑的气球目击事件时，他们会向当地的机场和气象站、美国气象局、霍洛曼空军基地气球管控中心、国家大气研究中心、通用磨坊公司、雷文工业公司、海洋空间系统管理局，以及各大开展气球研究的高校寻求帮助。为调查出现的可疑卫星，“蓝皮书”计划打印出《回声计划表》，查阅美国航空航天局的诸多卫星报告，参考史密森尼博物院的南北赤道交叉点，使用专业的空间探测与跟踪系统。为调查出现的可疑导弹，他们会前往肯尼迪角、范登堡空军基地、尖麻古试飞场、瓦勒普斯岛、埃格林空军基地、霍洛曼空军基地还有格林河。

在雷达分析方面，“蓝皮书”计划内部有自己的组织；在图片分析方面，除了内部的组织外，“蓝皮书”计划会向纽约州罗切斯特市的柯达公司寻求帮助。在分析物理样本时，“蓝皮书”计划获得了空军材料实验室、巴特尔纪念研究所、美国食品和药物管理局、利比欧文斯公司、康宁玻璃厂、造纸化学研究所以及西北地质局的支持。还有很多其他组织和个人也对“蓝皮书”计划给予过帮助。所有的个人、政府机构和企业集团都未曾拒绝过帮助我们。

如上所述，常见的UFO其实是以下几类。

民用飞机

正常情况下，客机遵循联邦航空局的指令沿航线飞行。飞机外部的灯光一般是红色和绿色机翼灯，依次亮起形成旋转信标，在起飞和降落时会使用着陆灯。目击者或许看到飞行物原地徘徊静止不动，这在飞机转弯或者飞向目击者时是完全可能的，持续时间应该与飞机进行的操作吻合，一般不超过5分钟，除非飞机需要更长时间进行一系列的操作。在夜晚，明亮的着陆灯会掩盖闪烁的红、绿灯光，目击者只能看到一种光，颜色为白色或者红色，因为飞机灯光配置不同。若飞行物沿某一高度直线飞行，可以参照当地航线，联邦航空局也会确认所见物是否为飞机，必要时可以给出具体航班信息。目击者也许能听到声音，也许听不到声音。如果目标出现在机场附近，这些物体不能被归为不明飞行物。驶向机场或者机场周边的移动光一般被认为是飞机。

私人飞机和临时起降的飞机也大致具有这些特点，但其速度可能慢，持续时间长，飞行高度低。顺风情况下，目击者听不到任何声音。目击时间一般不会超过8分钟，除非对一些操作需要更长时间。这些飞机一般远离当地机场，雷达也捕捉不到任何信息，所以很难确认。

但对目击报告的评估会发现飞行物的特点和飞机是一致的。

喷气式飞机

与普通飞机相比，有关执行超高度飞行任务的飞机的目击报告有以下几个特点：①飞行物所发光为红色；②无声音；③飞行物直线飞行或者进行一次转弯，受可见高度影响，目击持续时间为3分钟至5分钟。联邦航空局给这些飞行器指定了航线。

执行特殊低飞任务的军用飞机在约600米高度的航道飞行。目击时间一般为1分钟以内。若飞机迎面飞来，目击者会描述为悬浮不动，有时会突然加速。同样，逆风情况下没有声音。一般目击者会在晚上看到这些飞机，通常只有一种光，个别情况下有几种光。在白天，这些飞机是很容易辨认的。

非常规试飞或者训练任务包含一架飞机或数架飞机，它们执行各种空中操作，会使目击报告数量增多。这些飞行都可以被当地或者上级管理部门确认。

飞行中有加力燃烧室的喷气式飞机，从侧面看上去像一条蓝色短火苗，前粗后细。当关闭加力燃烧室时，就会给人突然消失或者快速飞入太空的错觉。目击持续时间通常较短，一般发生在飞机爬升时。从飞机后面看，只能看到红色或者橙色并带有些许黄色的光，并不能分辨出具体形状。和其他飞机一样，会突然从天空消失。如果飞行高度足够高，目击者只能看到无明显特征的光在移动。

空中加油机

在执行空中加油任务时，空中加油机和需要加油的数架飞机上的灯光会使目击报告出现新的特点。目击事件只发生在夜间（白天能够辨认出），高度有高有低。很多灯光以一种组合模式移动，忽明忽暗。

最基本的移动模式是这些发光点直线移动一段距离，然后180°拐弯。此现象在一定区域的持续时间可能达到15分钟，但是单个动作不会超过5分钟。目击者会看到光点先是沿一个方向移动，然后出现在返回的路线上。位于俄亥俄州的赖特・帕特森空军基地的922空中加油编队提供了很好的夜间加油视觉效果，SAC最近也拍到了空中加油的照片，可以用来和UFO目击照片进行对

比。

空中加油是在特定区域进行的。美国航空图文信息中心在《飞行计划指南》中列出了这些特殊区域以及管理部门。我们可以致电这些管理部门，询问此区域是否在特定时间有空中加油任务以及执行任务的飞机编队，进而得知执行任务的飞机数量和型号，以及任务开始和结束的时间。

航拍飞机

使用照明弹技术进行航拍的飞行器经常被认为是空中的不明闪光点，同样，在不同飞行高度使用频闪闪光灯的航拍器，也被目击者称为“空中匀速出现的闪光”。这类现象持续时间比较短，一般为2分钟以内，30秒左右的更为常见。

红外线航拍器的动力由涡轮发电机提供，产生的噪音超出飞机引擎的声音，能被目击者听见。这种航拍属于保密作业，只有为数不多的机构可以使用。装载红外航拍器的飞机飞行速度都很慢，每小时不超过200千米。一般是凌晨进行航拍，由于低空飞行，飞机会使用着陆灯。

广告类飞机

拖拽广告条幅或者其他物体的飞机在白天一般能被看到。在距离相当远的情况下，目击者可能分辨不出飞机和后面拖拽的广告。在这种目击报告中，目击者经常会把飞机后面的拖拽物当作UFO的一部分。目击持续时间要比其他飞行物长，此过程中飞行物一般会进行某些操作。飞机上使用的扩音设备在相隔一定距离的情况下一般不会被听到，若能听到，肯定就能辨认出飞机的外形。当地调查人员可以核实是否属于广告类飞行器，因为联邦飞行局要求此类飞行器办理许可证。

有些飞机拖拽的广告具有电子光源，目击者一般会在晚上看到。有时候电子光图形会被认为是一架大型飞行器上的窗户。这种飞行器飞行的高度较低，在同一区域内来回移动。广告在同一区域内持续时间为一天以上，天气晴好的话，目击者会连续几天晚上看到。

直升机

直升机飞行速度不快，有时会悬浮不动。在白天，只有离直升机很远才会分辨不出，目击者会描述为看见一个黑点上下来回移动。夜晚时由于机舱上的红色旋转灯，目击者可能会看到更诡异的现象。如果直升机盘旋，会让目击者觉得其行踪飘忽不定。确认此类飞行物仅需查询一下当地军用和民用直升机的飞行时刻表即可。

气球

气球的飞行特点受到天气（尤其是风）影响，其数据可以从气象局获得，气象服务人员可以帮助分析有关的气象数据。低空气象气球通常被目击者描述为圆形或者椭圆形，偶尔为长方形。飞行状态为盘旋、上升、“之”字形或者无规律可言，但肯定是随风移动。如果气球上附带了雷达反射器，雷达会探测到其行踪。目击时间多为黄昏时分，在气球消失在夜幕之前。夜间是很难看到气球的：气球自带的白色小灯在约3000米的高度以上是肉眼看不到的。若在飞机上看到气球，持续时间会非常短暂。因为很有经验的飞行员也很难避开它，从而引起气球的非正常运动。

高空作业的气球通常被描述为圆形或者椭圆形，白天呈现为银色，黄昏时为橙色，静止或者移动缓慢。实际上，在此高度它随盛行风每年6个月向东移动，另外6个月向西移动。雷达可以捕捉到高空气球的信息，飞机需要爬高或者从它旁边绕行，机上人员可以观测到它。黄昏时它可能会突然消失，或者被描述为“急速驶入太

空”，这是太阳光从折叠面板反射造成的闪光效果。如有目击者报告，相关部门会尽全力找

到发射信息，此做法的目的在于回收气球，有助于科学研究。

高空科研气球是军事部门或者地方研究机构为研究宇宙射线或者其他目的发射的。这种气球直径约为30米，材料多为聚乙烯。气球被设定的飞行高度为2400米至38000米，甚至更高。由于气球附带的设备不一样，看上去外表也不一样，但是从地面用肉眼观看大致相同。气球的飞行速度受风力影响，可以在某一区域数天悬浮不动，也可以受喷气式飞机气流影响达到每小时320千

米。夜晚气温降低，气球高度也会下降，次日随气温升高又攀升至设定高度。高空气球一般会装载无线电发射器和地面跟踪站保持联系，还会装载光源信号和雷达反射器。有时也会有数个气球共同运载比较重的设备。虽然飞机难以达到这种高空气球的高度，但是仍然可以近距离观察得以确认。这种高空气球清晨会因太阳光线而让人感觉突然消失，同样，傍晚也会因为进入黑暗而转眼不见。

地球卫星

若与以下标准一致，便可认定目击到的不明飞行物是人造卫星：①目击时间是夜晚，具体为飞行物能够反射太阳光线的那段时间；②飞行物的视觉效果类似一颗星星；③如果是逆行卫星，会向西方运动；④持续过程（考虑观测角度）应该与卫星在轨道上的运行速度一致。

卫星经常被目击者描述为“貌似一颗移动的恒星”，一般为白色，偶尔呈现黄色、绿色、蓝色、橙色，甚至红色，或许匀速前进，或许时停时走，或许曲折前进，也会出现盘旋和静止。移动轨迹为直线或者拱形，目击开始或者结束时也许会出现拐弯，也许会突然出现或消失在目击者的视野范围。持续时间为3分钟至6分钟。

当目击者所处区域上方有已知的卫星轨道，而且满足以上条件时，目击到的飞行物可以被认为是某颗卫星。人类肉眼可以观测到的卫星为30多颗。当目击者所处区域并无卫星轨道，但仍然具有以上特点时，可以推测大致是人造卫星。

天文现象

一些天文现象经常出现在UFO目击报告中，比如非常明亮的恒星、行星、彗星、大流星、流星、极光流以及其他天体。当观测条件有雾霭、流云等阻碍时，金星、木星、火星都曾经被认为是UFO。星体在大气层产生的折射也经常被认为是不明飞行物。

其他分类

除此之外，UFO还有三种分类。一种是“不完整数据”类别，包括缺失一种或者几种核心数据，比如目击持续时间、日期、时间、目击地点、出现在天空的位置、天气条件、出现和消失的方式。若此类目击报告在安全、科技价值、公众兴趣的领域具有重要性的话，要先做进一步的调查，尽量搜集其他信息，确定没有结果才归于此类。

另外一个领域被称为“其他”，包括火箭、反射现象、海市蜃楼、探照灯、鸟类、风筝、雷达故障导致的虚假信号、恶作剧、鞭炮和照明弹。

灯具调查报告篇3

【关键字】智能变电站；运维；故障信息分析

1.引言

在科学技术的不断发展过程中，智能变电站的应用越来越多广泛，如何做好智能变电站在电力系统管理方面的工作已成为日常管理工作的重点。在实际管理过程中，需要我们找出存在的问题的地方，并找出根据对存在的问题提出相应的对策，保证变电站运行的稳定性、安全性以及经济性，减少由于智能变电站事故造成的物质损失。作为智能电力网络的主要构成内容，智能变电站在发电、变电，电能运送等方面起着不可忽视的作用。为此，智能变电站运维技术的管控是特别关键的，应当增强对实操人员与修理人员的培训，提升技术含量的养护与操作，保证智能设施的正常运行，推动智能电力网络的平稳发展，为群众谋取利益。本文主要探讨了关于智能变电站设备的故障信息处理及运维技术方面的问题。

2.智能变电站设备运行维护技术要求

智能变电站具有操作装置的智能化、信息的规范化、集成一体化等显著优势，是连接到智能电力网络，发电、变电、输送电能的主要构成内容，在智能设备在电力系统中发挥着不可忽视的作用。伴随智能变电站设备的研发与运用，设备设施运维变为运维管理重要的内容，同时也对智能变电站运行和操作提出更高层次的要求，大致体现在下述几点：

2.1增强运维管理。

智能变电站对一次设备、二次设备和系统的技术方面的要求很高，对应于工作人员的操作和维护提出了更高的要求。应当重视智能变电站运维管理，特别是二次系统的技术和运维管理，制定智能变电站调试、检验大纲，规范智能站改造、验收、定检工作标准，加强继电保护作业指导书编制和现场使用；编制完善智能站调度运行和现场运行规程，细化智能设备报文、信号、压板等运维检修和异常处置说明；

2.2提高专业工作人员的专业素质。

由于智能变电站运行维护复杂，技术要求高对运维专业技术人员提出更高的要求，应加强继电保护、变电运维等专业技术技能培训，开展智能站设备原理、性能及异常处置等专题性培训，提升各专业人员的综合素质，以确保相关问题的调查和处理。

2.3加强新建和改扩建工程建设组织管理

加强工程建设、调试、验收、运维等环节存在安全管理隐患，认真组织开展现场勘察、风险分析和危险点预控，严格施工方案的编制、审查和批准，召开好施工前安全交底会，施工单位、运维单位、厂家配合人员必须进行充分的技术交底和安全交底；严格变电站现场运行规程修编，确保符合实际，满足现场运行需要。

3.常见的告警信息及处理原则

3.1智能变电站的保护装置、合并单元、智能终端具有较强的自检功能，实时监视自身软硬件及通信的状态。发生异常时，装置指示灯将有相应显示，并报出告警信息。一些异常将造成保护功能闭锁。

3.2保护装置、合并单元、智能终端出现异常后，现场应立即检查并记录装置指示灯与告警信息，判断影响范围和故障部位，采取有效防范措施，及时汇报和处理。

3.3.现场应重视分析和处理运行中反复出现并自行复归的异常告警信息，防止设备缺陷带来的安全隐患。

3.4当保护装置出现异常告警信息，应检查和记录装置运行指示灯和告警报文，根据信息内容判断异常情况对保护功能的影响，必要时应退出相应保护功能。

3.4.1保护装置报出SV异常等相关采样告警信息后，若失去部分或全部保护功能，现场应退出相应保护。同时，检查合并单元运行状态、合并单元至保护装置的光纤链路、保护装置光纤接口等相关部件。

3.4.2保护装置报出GOOSE异常等相关告警信息后，应先检查告警装置运行状态，判断异常产生的影响，采取相应措施，再检查发送端保护装置、智能终端以及GOOSE链路光纤等相关部件。

3.4.3保护装置出现软、硬件异常告警时，应检查保护装置指示灯及告警报文，判断装置故障程度，若失去部分或全部保护功能，现场应退出相应保护。

3.5.合并单元出现异常告警信息后，应检查合并单元指示灯，判断异常对相关保护装置的影响，必要时退出相应保护功能。

3.5.1出现同步异常时，应重点检查站内对时系统。

3.5.2出现采样异常时，利用网络报文记录分析装置检查合并单元发送采样值是否正常，结合相关保护装置SV告警信息进行综合判断。另外，还应检查上一级级联合并单元运行状态。

3.5.3出现GOOSE开入量异常告警时，应检查GOOSE链路、相关交换机、GOOSE发送端智能终端等设备。

3.6智能终端出现异常告警信息后，应检查智能终端指示灯，判断智能终端能否正常跳、合闸，根据结果采取相应措施。

3.6.1出现GOOSE断链异常告警时，应检查GOOSE链路、相关交换机、GOOSE发送端保护装置等设备。

3.6.2“控制回路断线”告警信息由智能终端负责上送监控，运行中出现此信息时，应检查跳、合闸相关二次回路，通知专业人员立即处理。

4.运行操作原则

4.1.智能合并单元检修硬压板操作原则

4.1.1操作合并单元检修硬压板前，应确认所属一次设备处于检修状态或冷备用状态，且所有相关保护装置的SV软压板已退出，特别是仍继续运行的保护装置。

4.1.2一次设备不停电情况下进行合并单元检修时，应在对应的所有保护装置处于“退出”状态后，方可投入该合并单元检修硬压板。

4.2智能终端检修硬压板操作原则

4.2.1操作智能终端检修硬压板前，应确认所属断路器处于分位，且所有相关保护装置的GOOSE接收软压板已退出，特别是仍继续运行的保护装置。

4.2.2一次设备不停电情况下进行智能终端检修时，应确认该智能终端跳合闸出口硬压板已退出，且同一设备的两套智能终端之间无电气联系后，方可投入该智能终端检修硬压板。

5.结束语

综上所述，智能变电站的运行直接影响到电力系统的稳定性和安全性，所以提高智能变电站运行维护的管理水平对提高电力系统管理具有重要意义，同时还要深入分析智能变电站管理过程中存在的问题，提出了相应的应对措施，提高处理日常运行操作和维护工作出现的问题的能力，提高了智能化变电站的监控和管理力度，积极开展培训，以提高从业人员的专业水平和质量，为智能变电站提供一个正常运行的良好环境，使智能变电站能够在稳定的状态下运行。

参考文献：

[1]陈鑫，李冰.智能变电站二次系统的调试方法研究及其应用[J].电子世界.2016（16）.

灯具调查报告篇4

我根据本人从事夜场经验，简单的把娱乐场所分为二大块；然后具体讲一下我在本部门所做的工作当中的建议，管理体制与经营模式

第一部分：硬件

1、现在只要是商业酒吧，娱乐会所都讲究的是档次与时尚。目前酒吧装修流行趋势偏向于三维立体动感及舞台灯光音响、高档次化，基本与国际接轨。

2、酒吧设计空间隔局，特别重要，所以说直接关系着酒吧今后操作，控制整个场氛围的顶梁柱。

3、灯光与音响

别人说到酒吧玩的客人只要抓住两点就够了，第一上眼，第二是耳，这两点在硬件来说是分别代表灯光和音响。所以灯光和音响在硬件上的重要地位可想而知了。

4、场内效果灯，现在商业酒吧讲究的三维立体化，客人需要的是动感同时刺激现场的互动激情，所以当前的酒吧装修，场内效果灯也占了硬件的一部分。

5、功能多元化优势，早期的酒吧只是单一化（disco）现在的酒吧都走向多功能化，如你们现在的酒吧也是多功能，其优势不言而喻（吸收更多客户资源，提升自己档次完善化）。

第二大部分：软件

1、楼面管理与服务

员工是一个企业的基石，员工个人素质的好与坏直接影响到公司的成与败。所以，一个场所经营成功与否，软件的服务是其中最重要的，也是最基本的。

2、舞台策划及制作

舞台制作人员（演职人员）分为dj、调音师（灯光）、歌手、乐队、ds（领舞）外加活动策划的嘉宾。

3、营销策划及配制

作为现在任何企业部，都离不开市场营销。因为现在的企业都在寻找消费场所，提供给它方便优惠、优质的服务。

公关营销

营销部酒吧生命力的重要部门，也是生力军，所以现在酒吧营销部已成为重中之重了，具体配制分为：

①吧仔②吧女③客户经理④公关小姐

当然每个场所根据当地的状况所配制也不一样，但不管哪个场所、公司老板对营销部这一块都非常重视。

4、广告宣传及方案

（一）开业前期的宣传

这一点非常重要，一个酒吧的宣传到不到位，其评判的标准就是一定要在开业之前要进行一整套的广告宣传方案，如：建立网站，树立大型户外广告牌，广场的电子屏广告，车体广告等。

（二）开业之后的宣传

①人际传播，口碑的力量，这一点是酒吧宣传最实际有效的宣传，那我们要做的是把场所各项工作做到位，给客人留下美好的第一印象，让客人给我们打广告。

②平时的宣传，比如利用做节目策划各种派对，来进行宣传，一句话，经常亮相，提高知名度，从而形成品牌意识。

5，成本核算和财务管理

俗话说的好，一个好的职业经理人，不是说先看你为公司挣了多少钱，而首先是看他为公司节损了多少钱，这说明的成本核算的重要性。

6、活动策划

当一个酒吧的经营模式定位后，每天都走着相同的程序，而活动策划就是让人锦上添花，给人日新月异、变化莫测、外加神秘而向往的感觉，策划要与国际时尚前沿接轨，以档次化、互动现场气氛为主体，来更好的展示出自身优势，真心做到与众不同，突出“新、奇、特”三大中心。

第三部分：吧台的管理与经营

1，酒吧所需的器具和酒水单的设计：

在开业以前要以相关部门作出的计划书和场所所需的酒吧器具（比如调鸡尾酒的四大器具：摇酒壶，冰夹，冰桶，盎司器）进行采购，每天由每个部门所需的项目开出清单移交给上级部门审核由采购部进行采购归交仓库保管。在以每个部门制定计划报告综合意见开出详细的酒水资料，对其改进、归类作出实用的酒水单。

2，酒吧员工岗位职责和酒吧经营模式：

(一)下管一级（层层管理）:上级对下级进行规划管理，下级应服从上级的工作指导，尽力完成上级发放的任务.

(二)互相监督:管理层监督员工的工作，同时员工也可以向上级提出自己的意见或见解.

(三)营造集体氛围:既要上下属感受到酒吧纪律的严明，也要关怀员工，让员工感受到来自集体的温暖，有利于加强凝聚力，提高工作积极性.

(四)公平对待，一视同仁，各尽所能，发挥才干

3.吧台酒水服务:

酒水服务作为酒吧的重要组成部分，我们的目标是提供以各种饮料酒水为代表的有形产品，并提供满足顾客需要的，恰到好处的服务，增收节支，开源节流，为酒吧树立良好的社会形象.

4，吧台人员设置及职责:

调酒师2名，吧员5名

职责分工:

调酒师:正常供应各类酒水;负责各种酒水的调制;创新研制新品种.

吧员：能够熟练的制作各种水果品牌，做每日的营业报表

5，酒吧的运营注意事项

（一）试营业

可以通过试营业看到中间不足之处,进行及时的调整与改进。

（二）正式营业

通过试营业改革后转入正式营业中，再进一步发现其不足之处进行改进。

6，吧台工作流程

（一）营业前

（1）召开每日例会，检查员工仪容仪表，要求无人缺席，仪容干净整齐；

（2）传达领导指示，做到不遗漏；

（3）安排每日工作，听取下级意见，做到正确、认真、耐心；

共2页,当前第1页1

（4）做好营业前的最后检查工作，认真仔细

（二）营业中

巡视检查每一个吧台工作，合理安排检查顺序；

7，吧台管理

（一）主持全面工作，确保任务顺利完成;确保酒水的正常供应;审核酒水采购计划，统筹策划和确定酒水采购内容;检查购进酒水的质量，对酒水的采购要求和质量有领导责任.

（二）根据酒、饮品、什项（香烟、纸巾）、水果的库存及销售情况制订进货计划，交采购部进货，有必要还必须做好验收，保证进货质量。

（三）检查酒吧的卫生清洁、配备是否齐全，摆设是否妥当。

（四）作好所有酒吧用品、财产的保护和存放。

（五）对本部员工素质、服务水准、服务技巧，负有培训提高的责任。

（六）做好每日营业报表，不断改善酒吧，向经理报告工作。

（七）对待客人投诉问题，正确理解客人的真正目的，对投诉的结果要更进一步的关注

8，酒单推销

酒单上的酒应该分类，以便顾客查阅与选择。

如果大多数顾客对酒不太熟悉的话，在每一类或每一小类之前附上说明，这样可帮助顾客选择他们需要的酒。

努力将顾客的注意力吸引到几种特别的酒上，以利于刺激消费。最常用的方法是从现在的酒单中，挑选出几种酒加强宣传。不过，提高顾客对酒的认知才是长远之计。

灯具调查报告篇5

关键词：物理课外活动；综合素质；能力培养

为了进一步适应新时期的需要，在初中实施素质教育，即教育要面向全体学生，全面提高学生的基本素质，注重开发学生的潜能，促进学生全面发展，使学生既有扎实的知识基础，同时又具有创造能力和动手能力以及吃苦耐劳的品质。从物理教学的实践来看，结合物理课堂教学开展的课外活动，是全面提高物理教学质量和减少高分低能学生的良好手段，更是培养学生各种素质的有效途径。

一、开展课外小实验活动，培养学生动手操作能力

高中物理试验课本上除演示实验和学生实验外，还根据不同章节的知识特点确定了近20个课外小实验，我觉得将其分布在三年时间内完成仍显不足。为此我联系有关章节知识，另外增补了10多个。如在《动量》一章里增设了“用自来水观察反冲运动”；在《电场》一章里增设了“静电屏蔽现象的观察”；在《光的色散》一节里增设了“室内彩虹形成”等小实验，平均每月至少有一个可做。我把这30多个课外小实验编成序列，按教材的特点分阶段以各课外实验兴趣小组为中心组织实施，每个小实验尽量要求学生独立设计，独立操作，并独立完成实验报告。对于难一些的小实验，我给予一定的提示与指导，包括实验原理、所需器材、操作与观察要领等。有些实验原理简单，需要的器材不多且在身边易找，要求他们在实验室外随机场所完成。而有些实验需要利用实验室现有器材，必须要他们在实验室里完成。如“测人的反应时间”、“缝衣针浮在水面上”、“观察光的衍射现象”等大部分小实验均可在实验室外完成，而“观察电磁感应现象”、“微小形变的显示与观察”等少部分小实验可在实验室里完成。

丰富有趣的课外小实验活动，极大地激发了学生学习物理的兴趣，加深了对物理概念和规律的理解，同时提高了动手操作和手脑并用的能力，对学生智力开发不无裨益。

二、开展科技小制作活动，培养学生的创新思维和创造能力

物理课外小制作题材广泛，内容丰富。器材，条件不受限制。是一种激发学生兴趣，发挥学生创造性的有益活动。我们组织学生成立了电子制作的小组、船模航模小组、自制教具小组。充分放手让学生发挥自己的聪明才智，搞的丰富多彩生动活泼。

近年来学生制作的有：记数器、音乐门铃、各种不同类型的报警器、教具制作方面有：惯性演示器、研究物体沉浮的潜水艇模型、光学中的潜望镜、望远镜、电学中的电铃、验电器等等。尤其是同学们在化学老师的指导下制造的小火箭。在学校召开的“艺术节”上大出风头。望着一支支小火箭，“嗖、嗖”地刺破蓝天飞向天空时，令参加活动的校长及学生家长们也惊呆了。学生们也欢呼雀跃，因为为了解决火箭尾翼的定位问题，学生们改了又改，不知试了多少回。通过课外小实验，小制作活动培养了学生的动手动脑能力，掌握了常用工具的使用和制作技能，充分发挥同学的聪明才智。展示了学生心灵手巧的创造才华。

在作“电荷间相互作用”实验时，教师用丝绸摩擦过的玻璃棒靠近用毛皮摩擦过的橡胶棒互相吸引。但此实验经常都不能观察到很明显的现象，学生也感到很茫然。活动课上，老师叫同学们设计实验来证明电荷间的相互作用，第二天，一个同学交来了一只小烧杯、一只小灯泡、二片泡沫薄塑料片，并滔滔不绝的讲解起来：

首先，将一只白灯泡放入烧杯，取两张泡沫薄塑料片，用丝绸分别摩擦后，将其中一块小心地放在灯泡上面，把另一块靠近第一片，可非常明显的发现互相排斥现象，由此实验现象可得出同种电荷互相排斥。

其次，取一根与毛皮摩擦过的橡胶棒，让它靠近灯泡上的塑料片（事先和丝绸摩擦过）可明显地发现互相排斥现象，由此可证明橡胶棒上带的电荷与塑料带的电荷相反。接着，取一根和丝绸摩擦过的玻璃棒，让它也靠近灯泡上的塑料片，可明显发现它们之间是相互吸引的。由此可证明玻璃棒上带的电荷与塑料片上的电荷不一致，是异种电荷。那么当丝绸摩擦过的玻璃棒和毛皮摩擦过的橡胶棒互相靠近时，它们将互相吸引。由于塑料片与灯泡的摩擦力极小，实验现象很明显。

还有一个同学想出的一种摩擦起电的方法更令人叫绝，他用一些塑料纸绳扎成一束，然后将每根塑料绳分的细细的。用手用力摩擦细细的塑料绳，它会马上带同种电荷而蓬松地分开成一大束。其形状犹如敞开的伞骨，然后用丝绸摩擦过的玻璃棒去判断带电的性质。如此实验取材方便，简单易做。又能使每个同学可直接观察到正负电荷的判断过程。连退休老教师看了演示都拍案叫绝。

同学还利用重力的竖直方向制成了水平仪，利用电学知识制成了串并联电路演示器，家庭电路的示教板，这些成果都反映了学生中隐藏着丰富的想象力和创造力。

三、开展社会实践活动，培养学生的交际能力和社会适应能力

学生在学校相对比较封闭，与社会有较大距离。但学生终究要走入社会，在人海茫茫中寻找自己的位置。而未来社会对人才的要求更加苛刻，生存竞争更加激烈。因此必须引导学生学会面对社会和适应社会。

结合当前社会生活中的热点问题，我利用双休日组织学生到农村、工厂和街道进行社会调查，并写出调查报告。如在京源大道上测定汽车、摩托车的速度后，学生们发现不少汽车和摩托车超速行驶，于是他们写出了《城市交通事故成因》并呈送县交警大队，使自己也受到一次交通安全教育。结合“光缆通讯”的学习和中央电视台关于“拉线有电打死了人谁负责”的讨论，我组织学生参观了街道和工厂的通讯线路布局，发现有些地方的通讯线路像蜘蛛网似的，有的离高压线和照明电路较近，于是他们写出了《通讯线路的合理化布局》呈送县电讯局，报告上还附有照片。结合电能输送的知识，我组织学生到我校社会实践基地永兴镇汪岭岗村进行调查和访问，发现有些村落灯光很暗，线路电压降较大。个别村落还没有通电，晚上用的是柴油灯。走访中还得知电价较高，农民用不起。于是同学们写出了《关于汪岭岗村输电线路的布局与管理的意见》分别呈送该村委会和镇供电所。此外，还就噪声、光、白色污染等环保问题，下水道面盖不全造成儿童不幸堕入身亡的问题等进行了社会调查，都写出了调查报告，并呈交有关单位。呈送的报告中大多有回音，通过半年的整改，均有一定的成效。为此，汪岭岗村委员会、电讯局、县文明办、县城建局向学校送来了感谢信。98年5月在学校组织的社会调查报告评选活动中，有三篇获一等奖，5篇获二等奖。

通过社会实践活动，促使了学生运用所学的知识分析和解决一些社会生活实际问题，提高了他们观察事物、分析问题和解决问题的能力，增强了社会公德意识和社会主人翁责任感。同时也带来了良好的经济效益和社会效益。（作者单位：盘锦市教育局）

参考文献：

[1]努力推进全面的素质教育.人民教育，1999，（6）.

灯具调查报告篇6

1、节能领导小组会同电力部门通过采取负荷控制器和电网实施监控方式，全天候24小时监控具有一定规模以上的宾馆、酒店、商场等商业服务行业用电情况，掌握用电量；

2、严格控制宾馆、酒店、商场等商业服务行业空调、电梯和电动旋转门用电负荷，夏季室内空调温度设置不得低于26℃，冬季室内温度不得高于20℃，有多台电梯运行的，在客流量减少的情况下，实行减半开启，鼓励4楼以下电梯不停层，鼓励电旋转门停开；

3、宾馆、酒店白天尽量不开照明灯，商场等其他商业服务行业使用节能照明灯，敦促宾馆、酒店、商场等商业服务行业夜晚照明用电适量使用，文告灯、霓虹灯、射灯等装饰灯在全县用电紧张时禁止开启使用；

4、在宾馆、酒店、商场等商业服务行业大力推广使用节能灯，特别是在商场客流量少时，减少家电产品如电视、风扇等现场展示数量和时间；

5、加大对宾馆、酒店、商场等商业服务行业员工及物业管理人员的节能教育和培训，增强节约用水、用电意识，加强对照明、空调和锅炉等各种耗能设备的技术改造，推广节能产品应用；

6、加强对宾馆、酒店、商场等商业服务行业的节能监督检查，落实节能用水、用电责任制，明确专门人员负责日常用水、用电管理，建立健全检查机制，发现违反规定的，责令改正。

1、鼓励使用节能灯和设施，对推广和使用节能灯的按政府有关现行文件和政策进行奖励，并将宾馆、酒店节能情况与星级评定相结合，凡属不使用节能设备和设施的宾馆、酒店一律不予参与星级评定；

2、对实施技术改造，加强节能管理的单位，由县节能管理部门考核验收后报请县政府通报表扬，并按有关规定视情奖励；

3、对节能突出单位，在电力供水紧张时期优先保障供水用电需要；

4、对严重违反节能规定和要求的，要充分调动社会舆论监督，对节能不到位的典型企业实行媒体公开曝光，并责令限期整改，拒不整改的，可采取减少用水、用电指标予以控制，并依法依规予以处理；