汽车专业就业前景分析(收集3篇)
汽车专业就业前景分析范文篇1
【关键词】汽车电子技术；SWOT；专业建设
【Abstract】Thenewchallengeoftalentdevelopmentofautomobileelectronictechnologyhascometovocationalcollege，withtherapiddevelopmentofautomobileindustryandthedeepintegrationwithelectroniccontroltechnology.Therefore，strategicissuesofconstructionanddevelopmentofautomobileelectronictechnologyinvocationalcollegearecomeout.BasedonSWOTanditsanalyticalmethod，opportunitiesandchallenges，strengthsandweaknessesofautomobileelectronictechnologyinvocationalcollegehavebeenstudied.Strategicconceptsofconstructionanddevelopmentofthesubject，basedonfeaturehighlighting，specialitydevelopmentandschool-enterprisecooperation，aregiven，whichisareferencetothescientizationofconstructionofautomobileelectronictechnologyinvocationalcollege.
【Keywords】Automobileelectronictechnology；SWOT；Specialtyconstruction
0引言
高职院校人才培养的特点就是紧贴企业、行业、社会发展，紧贴企业、行业、社会对人才的需求。汽车电子技术作为现代汽车工业的一个重要支撑近年来发展很快，人才需求缺口很大。在这样的背景下一些本科院校、高职院校陆续开设汽车电子技术专业，淮北职业技术学院也于2012年开办汽车电子技术专业。与本科院校相比，高职院校在资金设备、生源等各方面都不占优势。本文以淮北职业技术学院为样本，采用基于SWOT的分析法，研究高职院校如何抓住稍纵即逝的战略机遇期，依托自身的特长和优势，克服自身的劣势、威胁，做好汽车电子技术专业建设，迅速形成自身具有高职特色并可以为其他高职院校复制的专业建设模式。
1淮北职业技术学院开设汽车电子技术专业的SWOT分析
SWOT（StrengthsWeaknessOpportunityThreats）分析法，EMBA、MBA等主流商管教育均将SWOT分析法作为一种常用的战略规划工具包含在内，也有人称之为态势分析法或优劣势分析法，用来确定企业自身的竞争优势（strength）、竞争劣势（weakness）、机会（opportunity）和威胁（threat），从而将公司的战略与公司内部资源、外部环境有机地结合起来。而SWOT分析，即基于内外部竞争环境和竞争条件下的态势分析，就是将与研究对象密切相关的各种主要内部优势、劣势和外部的机会和威胁等，通过调查列举出来，然后用系统分析的思想，把各种因素相互匹配起来加以分析，从中得出一系列相应的结论，而结论通常带有一定的决策性。
1.1Strengths竞争优势
1.1.1淮北职业技术学院是一所历史悠久、重视开门办学，在淮北乃至安徽省都有一定美誉度的高校，对吸引优秀学生有一定竞争力
淮北职业技术学院是1999年由教育部备案的全国27所首批高职院校之一，是安徽省师范性高职院校建设单位，其创办工科教育、职业教育的历史可以追溯至期间的淮北矿务局七二一大学时期，至今已有40年的历史。该校在历史上就重视开门办学，在构建课程体系上注重倾听企业的意见，在教师队伍上建设坚持引进来、走出去的策略（仅2005就引进企业高技能人才15人），人才培养受到企业社会的欢迎，毕业生就业率一直稳居同类高校前列，多次荣获“安徽省普通高等学校毕业生就业工作先进集体”称号，2008年、2009年、2010年、2011年、2012年连续五次被授予“安徽省普通高校毕业生就业工作标兵单位”称号。
1.1.2淮北职业技术学院具有开办汽车电子技术专业的学科基础
该院的应用电子技术是省级重点专业，汽车检测与维修技术专业也已开办多年，在开办汽车电子技术专业上的准备也比较充分。尤其是2011年成立电子信息工程系后，学院、系两级领导重视汽车电子技术专业的建设与发展，在设备投入、人员配备上给予大力支持。
1.2Opportunity机会
1.2.1在行业快速发展的背景下，企业对汽车电子专业的人才需求量极大
改革开放以来，我国汽车工业在向市场化方面转型、引进全球技术和管理的过程中成长壮大。进入新世纪后，步入高速发展阶段，2010年汽车销量1804.18万辆，同比增长32.45%。2011年汽车行业销量将增长10%。随着汽车工业的高速增长，汽车电子产品的需求也不断提高，汽车电子设备在轿车生产中所占成本也将不断增长，有关权威部门预测：在未来10年内，汽车电子产品的需求将高达年均增长28.5%；汽车电子元器件及电子系统占汽车生产成本的比例将由30%上升到50%。汽车工业的迅速发展和汽车电子元器件及系统在汽车生产成本中所占比例的增加，必将使汽车电子技术专业技术人员的需求随之不断增加。汽车电子技术的开发与应用，给汽车产业的可持续发展带来新的机遇和光明前景。与此同时，也催生了汽车电子产业部门，使之形成愈来愈大的经济规模效应，成为支撑汽车工业持续保持勃勃生机的、相对独立的新兴支柱产业。汽车电子技术的广泛应用与不断发展，随之派生的汽车电子产业也日益显现巨大的经济效益，成为新的经济增长点。同时，汽车已走入更多的寻常百姓的家里，汽车制造厂、汽车配件公司、汽车电子公司、汽车维修企业等与汽车工业的关联企业如雨后春笋般的冒出来，大量汽车专业维修电子设备得到的广泛的普及，对汽车电子技术人才的需求呈现出不断增长的趋势。为服务于汽车专业的高职毕业生提供了广阔的发展空间和大量的就业岗位。
1.2.2国家、安徽省的政策面的利好
2014年6月全国职业教育工作会议23至24日在北京召开。中国国家主席就加快职业教育发展作出重要指示。他强调，职业教育是国民教育体系和人力资源开发的重要组成部分，是广大青年打开通往成功成才大门的重要途径，必须高度重视、加快发展。国务院总理在会前接见与会全体代表并讲话，强调要加快培养高素质劳动者和技能人才，为推动经济发展和保持比较充分就业提供支撑。这次会议可以说是史无前例的高规格，这说明国家对职业教育的重视程度达到了前所未有的高度，职业教育发展迎来新的春天！
在此次会议前，国务院的《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》中明确指出“院校布局和专业设置更加适应经济社会需求。调整完善职业院校区域布局，科学合理设置专业，健全专业随产业发展动态调整的机制，重点提升面向现代农业、先进制造业、现代服务业、战略性新兴产业和社会管理、生态文明建设等领域的人才培养能力。”像办好汽车电子技术这样的专业正是符合这一政策的。
在今年7月的《安徽省人民政府关于深入推进高成长性产业加快发展的意见》中，把电子信息和汽车产业作为安徽省的高成长性产业予以重点扶持。
所以我们开设汽车电子技术专业是顺应国家的职教政策和地方产业发展的形势的。
1.2.3目前安徽省高等学校开设汽车电子专业的还比较少，培养的人才远远满足不了市场需求
截止2012年安徽省高职院校开设汽车电子技术专业的仅有安徽电子信息职业技术学院、安徽机电职业技术学院、宣城职业技术学院、安徽交通职业技术学院等不到十所，淮北职业技术学院开设汽车电子技术专业仍然具有一定的先发优势。
1.3Weakness竞争劣势
1.3.1办学经费不足
作为淮北市市属高校，淮北市委市政府给予学校的支持力度不算小，但是和省属高职院校或者一些发达地区的市属高校相比，淮北职业技术学院在办学经费上还显得比较紧张，所以有些需要花大钱才能办成办好的事，就显得力不从心。
1.3.2所处地域对优秀教师和学生没有太大的吸引力
淮北市地处安徽北部，苏豫皖交界之处，既不是省会城市、也不是沿海沿江发达地区。这对学院吸引优秀教师和学生来学校发展求学，都处于劣势。
1.3.3实训设施尚显不足
虽说资源在于整合，我们不少实训项目在学校做不了时，我们通过积极开拓校外实训基地，把学生带到真实的工作情景下，也取得了较好的实训效果，可是这样的缺点实训安排确实受制于人，对实训精品课程开发等工作带来不利影响。
1.4Threats威胁
1.4.1先行高职院校已取得一定办学经验，取得一定竞争优势，对后来者是一个巨大威胁
淮北职业技术学院创办汽车电子技术专业历史较短，必须面对先行一步的兄弟院校的强力竞争。
1.4.2随着部分本科院校转向职业教育，对高职院校来说又是一个强有力地竞争对手
2014年我国在职业教育领域出台一项新政策：鼓励本科院校举办职业教育，据不完全统计有600余所本科院校有意投身职业教育。新进的本科院校必然对高职院校产生激烈的冲击。
2淮北职业技术学院汽车电子技术专业建设发展对策
2.1建立特色鲜明，既符合企业社会需求，又促进学生个人全面成长的课程体系
教育的根本目的是促进人的全面发展，而人的发展的前提是人的生存。职业教育首先要教会人的职业技能，但是职业教育不能只着眼于技能培训。淮北职业技术学院建设汽车电子技术专业课程体系时，就很好的解决了这一问题。在课程体系中除了职业技术课程之外，还开设了一部分能力素质拓展课程模块。另外，还探索班级人生导师制度，由一两名资深教师和班级结对，经常深入班级和学生谈心交流，帮助他们解决学习、生活问题和思想上的困扰。
2.2构建产学结合、校企合作的人才培养模式
资源在于整合，淮北职业技术学院在积极改善校内实习实训条件的同时，坚持走产学结合、校企合作的人才培养之路，和合肥长安汽车及淮北汽车城的多家企业合作，安排学生实训和定岗实习。既解决校内实习实训条件不足的问题，又让学生及时体味企业氛围，明晰企业对人才能力和素质需求的重点，对加强学习的主动性、针对性大有裨益。
2.3探索一条以汽车电子技术省级特色专业带动其他相关专业发展的专业群发展之路
汽车电子专业的发展，带动了实习实训基地的建设、带动了师资队伍的发展，为相关专业的建设储备了坚实基础，淮北职业技术学院准备积极创办新能源汽车技术、智能交通技术专业，形成独具特色的汽车类新技术专业群。
3结论
作为地方性的淮北职业技术学院，在找准自身的优势劣势，抓住机遇、面对并解决威胁，在汽车电子技术专业建设和发展上也是可以走出一条与众不同的成功道路的。
【参考文献】
[1]黄鹏.高职层面汽车电子技术特色专业建设研究[J].职业研究，2013（07）.
[2]宋秦中.高职汽车电子专业课程与教学的思考[J].苏州职业大学学报，2008（4）.
汽车专业就业前景分析范文篇2
关键词：汽车毕业生就业汽车专业人才
汽车作为人类文明发展的标志，从1886年发明至今，已有100多年的历史。如今汽车已变成机、电、液一体的高科技集成产品，汽车制造工业涉及众多的工业门类，是代表一个国家工业水平的重要标志。汽车产销量的快速发展及汽车市场需求的变化为汽车服务业的发展奠定了良好的产业基础；同时随着我国私人汽车保有量的持续增长，汽车售后服务市场的发展空间将日益扩大。随着汽车保有量的高速增长，与之配套的汽车售后市场也将成为一个庞大的“黄金”市场。在此社会背景下，若培养出一批真正懂理论、懂技术的汽车专业人才，则要以科学发展观的理念对学生加以引导，把理论和实践相结合，用科学发展观的要求培养出适应我国汽车市场的后续人才。因此为更好适应高等教育发展的新形势和北京市通州区经济社会发展和产业结构调整对各专业发展的实际需求，进一步关注行业和企业需要，从而全面了解用人单位对毕业生知识、能力、素质结构的要求，我院机电工程系组织有关教师按照2010学年教学工作要点的要求，结合汽车专业的实际情况，将培养适应汽车产业发展的人才为切入点，对汽车运用技术专业的现状与发展进行了全面的调研。
1我汽车行业总体发展现状
近年来，我国机动车产销量和保有量增长迅速，中国汽车市场规模不断扩大。2000年产量突破200万辆，产销量分别达到206.9万辆、208.6万辆；2002年突破300万辆，产销量分别为328.68万辆、327.15万辆；2003年我国已经成为世界上第四大汽车生产国和第三大汽车消费国，汽车产量达445万辆，保有量2421万辆。在2002年我国汽车快速增长38％的基础上，2003年我国汽车和轿车产量分别增长36％和80％。2004年我国汽车产销量分别达到507.05万辆、507.1万辆，在2003年的基础上继续以14%的速度增长。2005年中国汽车产销量分别达到了570.77万辆、575.8万辆，产销增长率分别达到12.56%、13.54%。2006年，我国汽车产量727.97万辆，比上年增长27.6%，居世界第三位，仅次于美国和日本。同年汽车消费量721.6万辆，比上年增长25.1%，居世界第二位，仅次于美国。2008年，汽车产销分别达到934.51万辆和938.05万辆，同比分别增长5.21%和6.70%。与此相对应的汽车行业每年正以40%的速度递增。2010年，中国汽车产销量历史性地突破了1800万辆，继2009年后，再次超越美国成为世界最大汽车市场（图1），从2001年到2010年，中国汽车产量增加了约8.9倍。
图1近十年来中国汽车产量增长状况
2008年，我国进入汽车服务市场一个快速增长期，汽车服务产业已经进入中国国民经济主流，成为一个战略性支柱行业。目前中国市场汽车服务业的发展尚处于起步阶段，但城市有车族群对汽车服务的需求将持续旺盛。2010年我国将形成规模达1～1.5亿万元庞大的汽车服务市场。如国内汽车租赁市场到2007年已拥有5000多家租赁企业；我国汽车保险业已经稳居产险业第一大险种；全国4S店发展迅猛，到2008年上半年已经达到7644家（图2），如此数量在世界首屈一指，并且每年正以1.5%的数量递增。
单位：家
图22005年和2008年上半年我国汽车4S店数量对比情况
(摘自中商情报网:2009-2010年中国汽车4S店市场深度分析及战略咨询报告)
根据上汽集团统计数据预计到2015年，中国汽车工业2015年总值预测为14620亿人民币，其中整车厂占63%，批发占5%，储运占1%，零售占7%，旧车销售占4%，零件占3%，大修占5%，快修占3%，租赁占5%，融资占4%。汽车售后服务业合计约占汽车工业总产值的1/3强，约有5400亿元的市场规模，汽车服务业的成长性良好。
根据国务院发展研究中心《中国汽车产业的增长潜力与外部发展环境问题研究》报告，基于2003年中国汽车市场增长趋势，对中国未来10年中，汽车市场需求的增长状况预测如表1所示。
表1基于2003年汽车市场增长状况的预测结果(单位：需求量/万辆、增长率%)
年份
家用轿车保有量
家用轿车需求量
家用轿车需求增长率
轿车总保有量
轿车总需求量
轿车需求增长率
汽车总保有量
汽车总需求量
汽车需求量增长率
2010
2344
501
14
3039
589
13
5938
937
9
2015
5020
913
12
5998
1030
11
9633
1352
7
2023
9476
1584
12
10804
1727
10
14509
1890
7
北京作为国内最早启动私家车消费的城市，在过去10年间，北京汽车保有量急剧增长。在2003年8月、2007年5月和2009年12月，北京汽车保有量相继突破200万、300万和400万辆大关，百万级的增长用时分别为6年半、3年零9个月和两年半。目前北京地区机动车保有量截至2010年底，已突破480万辆，2011年，预计达到500万辆?，见图3。北京千人汽车保有量为229.33辆，已经达到中等发达国家水平，与此相对应的汽车服务业每年正以40%的速度递增。
图3近几年北京汽车保有量增长状况（来自中国汽车工业协会的数据）
2汽车运用技术专业学生就业与需求分析
2.1近年来我院汽车运用技术专业就业情况
为更好的了解我院汽车运用技术专业毕业生的就业状况，采用调查问卷的形式对我院汽车运用技术专业2009届、2010届毕业生共计120余人进行了调查，共发放问卷120份，收回问卷108份。具体状况分布见图3至图7所示。
2.1.1学生毕业后去向分布
学生毕业后去向分布情况见图4所示。从图中看出，就业率（包括自己创业与继续上学深造）已到达96.3%。
图4学生毕业后去向分布情况
2.1.2学生找工作的途径分布
学生找工作的途径分布见图5所示。从图中可以看出约有51.9%的学生是通过学校专场招聘会找到的工作，所以我们应该进一步加大学校专场招聘会的力度。
图5学生找工作的途径分布图
2.1.3学生的后续专业分布
在5.6%的创业学生中，对他们的后续专业进行了调查，见图6所示。
从图中看出发现与自己所学专业毫无关系占14%，在教学过程还应注意拓宽学生的知识面，以备学生有更广阔的就业前景。
A.有直接关系B.有间接关系C.毫无关系
图6创业学生后续专业与所学专业的关系分布图
在16.7%的继续上学深造学生中，对他们的后续专业进行了调查，见图7所示。
从图中看出发现与自己所学专业有关系占95%，在教学过程还应注意加强专业课及其相关课程的学习，以备学生有更深远的学习潜力。
图7继续上学深造学生的后续专业与所学专业的关系分布图
2.1.4学生就业岗位分布
图8为机电系两届毕业生在企业中就业岗位的调研。
从图中可以看出，从事汽车销售的学生最多，占31.7%；其次是从事其他管理类，占27%；从事机电维修的学生占到比例25.5%，从事汽车保险的学生占到13%。
图8机电系两届毕业生就业岗位分布图
2.2汽车行业对毕业生的能力需求
现代汽车是机、电、液一体的高科技集成产物，且种类繁多，技术更新快，企业对毕业生从业人员的要求越来越高。在调研毕业生就业状况中也同时感受到了汽车行业对毕业生的能力需求：
2.2.1掌握必备专业知识
其中主要包括：电工电子技术；计算机控制技术；机械基础及汽车运行材料；汽车构造与维修；汽车电子控制技术汽车故障诊断检测；汽车使用性能；汽车维修检测设备；环境保护；相关法律法规；职业道德规范等。
2.2.2具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力
其中主要包括：汽车维修整理基本技术；特定车型维修技术；专业英语与获取信息的能力；组织协调能力；继续学习的能力等。
2.2.3具有良好的职业态度
其中主要包括:热爱专业，不断钻研提高；自觉遵守企业规章制度；自觉遵守职业道德规范；自觉遵守国家相关法律法规；对客户诚实、守信、热情等。
3我院汽车运用技术专业后期建设设想
在我院调研了北京联合大学、北京现代汽车职业技术学院等多家办学单位，与各学校专业教学指导委员会的专家，针对汽车运用技术专业的发展以及人才需求状况进行了认真的研讨的基础上，结合本次汽车专业建设调研，提出了以下几个方面为我院汽车运用技术专业后期建设的设想。
3.1进行教育教学改革
进行教育教学改革首先要以企业需求为导向，以“双证”为核心，制定培养计划，加强校企结合，开展“订单式”培养模式。
“订单式”人才培养模式就是在“模拟工业环境”中，根据专业的能力培养要求，由“双师型”素质教师指导，运用“双师型”教材，让学生作为主体主动参与教学活动，边学习专业理论边学习技能，师生双方边教、边学、边做，来完成某个教学目标和教学任务，融理论教学、实践教学和生产、技术服务于过程的人才培养模式。
3.2实验室设备、仪器、场地等实训条件应进一步加强
随着近几年招生量的增加，学生人均实训学时、场地面积与前几年相比，有了一定幅度的提高。但是作为机、电、液整体控制的汽车，技术越来越先进，要不断引进新型、新仪器。同时，大量学生进行实训，正常消耗、损耗也随之增加。所以，应不断加强汽车专业实验室建设投资力度。
3.3积极推进“双师型”教师队伍建设
加强教师解决实际问题能力的培养和技能水平的提高，积极推进“双师型”教师队伍建设。没有高水平的指导教师就不可能培养出高水平的技能人才。要不断的选派一定数量具有相当基础的教师到一线迸行学习、锻炼。同时，要经常邀请行业知名专家来学校讲课，拓宽教师的知识面，与行业接轨，紧跟时展。
4结论
通过以上对汽车售后服务市场调研和人才需求分析，可以看出汽车运用技术专业有着广阔的发展前景，对汽车运用技术专业的前途充满了信心。我们有必要进一步对该专业进行剖析，从教学方法、实训条件、教学团队等各个方面进行深层次的探讨与改进，为培养高质量的汽车售后服务人才、繁荣我国汽车服务市场、提升行业人才素质做出我们应有的贡献。
参考文献
[1]王映红.国外典型高职教育模式的比较与分析[J].文教资料,2011,(12):138-139.
汽车专业就业前景分析范文篇3
（东莞市汽车技术学校广东东莞523410）
摘要：中职数学教学不仅担负着提高学生素质的任务，而且更注重于服务专业教学，因而在教学内容、教学方法等方面都要充分体现中职教育的特色。应转变观念，以学生为本，以社会需求为本，突出数学基础性、实用性。本文提出数学教学与学生专业融合，提高学生学习的积极性；以专业技能为切入点，寻求数学教学中与专业相融合的知识，使学生在真正理解的基础上掌握并灵活应用数学知识。
关键词：中职；汽车维修专业；数学教学；整合
中图分类号：G712文献标识码：A文章编号：1672-5727(2014)02-0083-04
当前，如何进行教学改革是每个职教工作者面临的挑战。数学课作为一门文化基础课程，如果能真正服务于专业课，就能最大限度地激发学生的数学学习兴趣，提高课堂教学的有效性。
目前，针对各个中职专业编写的数学教材不是很多，内容整合的实例也并不多。因此，开展与相关专业整合的数学课堂教学是非常有必要的。笔者从一线教师的角度调查分析数学课与汽车维修专业课整合的现状、阐述教学实践案例，并对教学实践活动进行反思。
数学教学中渗透专业知识的现状调查
（一）调查概况
调查对象：本校2012级汽车维修1班、汽车维修2班、汽车维修3班的全体学生。
调查方法：主要采用问卷调查法、个别访谈法。
调查内容：问卷内容主要调查学生目前数学学习态度、对专业课的兴趣以及学生对数学课与专业课结合的认识、关注程度及应用的情况。
（二）调查结果分析
共发放并回收问卷131份，回收有效问卷125份。利用Excel软件进行数据处理，结果分析如下。
一是大部分学生比较喜欢数学学科。从图1可发现,55%的学生还是喜欢和比较喜欢数学这门学科的，真正不喜欢数学学科的学生大概占总人数的10%。此数据让我们看到汽车维修专业的学生大部分还是对数学学科感兴趣的。这一结果令笔者大受鼓舞。学生只要对数学有兴趣，那么探索与专业融合的数学教学设计就有了现实意义，即保护学生的数学学习兴趣。
二是学生对专业课的兴趣比数学课更浓。如下页图2所示，可以看出65%的学生对汽车维修专业还是有较高的兴趣的，并且大约40%的学生认为自己的专业成绩比数学成绩好，接近1/3的学生认为他们的数学成绩与专业成绩都不错。这组数据为与专业相结合的数学内容设计提供了良好的依据。
三是学生认同数学课服务于专业课。图3表明：72%的学生都不约而同地选择了数学与专业课两者关系密切的选项，认为“良好的数学应用能力可以促进专业课的学习”，“专业课学习有助于提高数学应用能力”：69%的学生对与专业课联系的数学内容更感兴趣。这说明在学生心目中，对数学课的定位是服务于专业课，促进专业课的学习。
对结果的分析为笔者实践数学课与汽车专业课相结合的教学设计提供了参考与实践依据。
数学教学中渗透专业知识的几个案例分析
建构主义认为，知识不是通过教师传授得到的，而是学习者在一定的情境下利用必要的学习资料，通过意义建构的方式获得的。数学知识在生产、生活中的应用价值，是激发学生学习数学的最好材料。
案例1：同角三角函数的基本关系式
1．案例背景。
根据教材内容分析，这节内容是通过任意角三角函数的定义证明同角三角函数的两个基本关系式，并运用这些关系式解决一些简单的求值与化简问题。根据笔者以往的教学经验，绝大部分学生都感觉到三角函数这一章内容理解难度大，并且体现不出知识内容对专业的影响，感觉不到其价值，存在厌学情绪。笔者带教的汽车营销2班学生中,85%为男生，他们对专业知识感兴趣，平时好动、活跃、动手能力较强，但普遍数学成绩差。所以，笔者以“淡化理性抽象思维、淡化数学理论，突出基本技能和应用”为原则进行教学设计。
2．案例分析。
笔者在教学中采取情境式、启发式的教学方法，带领学生分组合作、分组竞争，完成整个教学过程。
教师：先播放一段该班学生在实训教室的实操课视频。
学生：感受自己实操的风采，真正在知觉上感性认识专业零件实物。
教师：抽取视频中的主要实物图，如图4所示。
学生：根据图4，描述发动机的工作原理。
情境抽取：汽车发动机在运作时，皮带会带动几个轮子转动，我们把目光专注于图4中的大小主动轮。
引出问题：发动机中的大小主动轮之间隐含着怎样的数学问题？
设置例题：根据图4，可作出简图，如图5所示。
例：在RtO’αEO中，已知sinα=1/3，则cosα和tanα的值为多少？
在教学过程中，笔者利用多媒体营造了良好的竞争环境，激发学生的学习兴趣，引导学生小组合作讨论。在限定的时间内，收集各小组对例题的理解及其疑问点，进行统计、归纳。笔者再围绕由专业背景引入的例题进行详细讲解、分析，解决疑难。
3．案例反思。
笔者深刻体会到，用专业实际问题引入教学概念和数学思想，并通过大量的专业背景分析、讲解数学知识在其中的应用，增强了知识的针对性和实用性，在实践教学中受到了学生们的关注。通过课堂观察，发现在与专业整合、生活联系的数学课堂上，师生互动、学生之间互动得到了明显改善，学生对数学课的热情也随之增加，学习行为更加有实效，教师对课堂的管理也变得更为有效。
案例2：等比数列的应用
1．案例背景。
在学习等比数列这一节中，大部分学生都表现出对等比数列通项公式的“害怕”，公式中的字母较多、较复杂、难理解。学生会产生疑惑：“学这些公式有什么用”，实际上是对我们的数学课程设置本身的一种质疑。为了消除学生的“数学无用论”看法，笔者对教材进行了精心的处理，尽量把专业知识联系等比数列的应用举例设计得浅显化、实际化，让学生理解等比数列通项公式应用的理论知识，这样更符合学生的认知水平，同时使教学内容更吸引学生。
2．案例分析。
笔者结合学生熟悉的汽车专业中保险与理赔课程、市场营销课程的内容重组例题，让学生产生用数学知识去解决专业实例的愿望和探究心理。在教学过程中，主要以情境式、任务式的教学方法进行教学。
教师：播放一段由该班学生模拟的“汽车销售员售车”的视频。
学生：感受“车世界”里的销售情节，一方面学习销售的语言、手段；另一方面研究其中的数学问题。
任务1：观看视频的过程中，记下你听到的数据。
教师：抽取视频中的主要内容，结合市场营销课程，组织例题——例1：小王计划购买一辆汽车，准备贷款20万，贷款期为3年，了解到银行的年利率为5.76%，请问：3年后，小王应该偿还银行多少钱？
任务2：小组讨论，帮助视频中的销售员解决小王的疑问。
教师：结合保险与理赔课程重置情境。在保险与理赔课程里有介绍“通过汽车折旧率算二手车价格”的相关知识。
教师给出例题1的变式——例2：四年后，小王新置了一辆宝马车，打算把本田车售出，不考虑其他因素，只考虑折旧率。按照年折旧率20%计算，这辆25万的汽车的剩余价值是多少？
任务3：小组合作竞赛，展示解题的过程。
任务4：挑选提交最快、最准确解决方案的小组，交流心得。
3．案例反思。
通过与生活实际、专业背景结合优化设置的例题，降低了数学理论知识的教学难度，吸引学生自主探索、合作交流，让学生自主解决问题，总结解题的思路与方法，慢慢熟悉并加深对等比数列通项公式的理解、应用。同时，笔者发现，平时最不守纪律的学生，反而成了课堂上最积极发言者，带动了小组间的沟通、交流。
数学教学中渗透专业知识的几点思考
改变数学课教学的形式，探索数学课与专业课教学相互渗透的模式，能给学生打开一个全新的视角。笔者在总结教学实践的基础上，积极探索职业教育教学的新方法和新途径，对数学教学中渗透专业知识的教学模式进行了理论思考。
（一）针对汽车专业开发校本教材
目前的中职数学教材已经涉及一些与专业相关的例题，但只是各专业整理的实例，只为举例而举例，并没有让学生真正体会数学服务于专业这一理念，错过使学生对数学实用性理解的机会。要使数学学科能与专业课更好地整合，数学教研组可以联合汽修专业组共同编制校本教材或校本资料。编写教材要求编写人员既要熟悉数学基础知识，又要对汽修专业知识的理论体系有相当的了解，这需要一定的时间与培训经费。在校本教材不成熟的情况下，教师可以收集或编制与汽修专业有关的例题，建立相应的案例库和编写相应的教案来辅助教学。
开发完善与汽车专业相结合的数学校本教材，为专业课服务，提高学生的数学学习兴趣，开展数学课堂的有效教学。
（二）针对汽车专业实行项目教学
近两年，不少中等职业学校纷纷借鉴先进国家的教学模式。其中，项目教学法在职业教育中取得了积极的成果，并得到不断的完善和发展。
项目教学是按照工作过程而展开的，而连接课程教学与工作过程的纽带是学习情境。专业教学的学习情境是一种职业情境。相对于传统教学，项目教学法十分注重学生的主体性和主动性，注重在“做”中学习知识，在“做”中积累经验。通过项目驱动，学生学会查询资料，促使学生学会学习，从“要我学习”向“我要学习”转变。另外，项目教学可结合具体车系和车型来设计，按照职业岗位的工作过程来实施，这样的教学更具实用性。
此外，汽车专业采用项目教学法是理论联系实践的有利探索，有利于学生在解决问题的过程中开展学习。项目教学促进了多门理论、实践课程相关内容的有机结合，形成了连续的基本操作技能训练和专业知识衔接的学习过程，使学生对专业知识的学习和专业技能的掌握相辅相成、互相配合，切实有效地提高学生的专业能力。
（三）针对汽车专业实行情境教学
数学教学应该以工作实践为导向，让学生在完成工作实践任务的过程中学习，即以学生所学的专业知识为载体进行数学知识的传递。这能让学生体会到一种工作场景，让他们认识到数学的可操作性。
实行情境教学，就是将专业实践活动“搬进”课堂或教室，借助于对环境、角色、活动的模拟，突出一些专业背景，给予学生“做数学”的环境。这是一种典型的情境体验式教学，有利于学生理解专业课程理论知识、了解市场运作规律、掌握操作技能。它能充分地激发学生的学习动机，使学生不再作为被动接受知识的客体，而处于一种积极创造的状态，成为主动的探索者、积极的思考者。
（四）针对汽车专业实行职业精神教学
从事汽车维修行业的人士反映：在实际维修操作过程中必须保持精益求精的科学态度和一丝不苟、聚精会神的稳定情绪。笔者认为，通过与专业相结合的数学教学内容可进一步体现、传授一种职业思想。为此，教师可以根据教学内容的实际情况，不失时机地对学生进行相应的心理素质的培养和提高。譬如，在“近似计算”的教学过程中，将其与汽车构造中的“气缸尺寸的测量”相结合，提醒学生要精确计算、测量，尽量避免差错。否则，加工出来的工件都会是废品。这种把职业思想教育与数学教学相结合的教学方式，既唤醒了学生的素质意识，又能使学生形成良好的专业心理素质。
