统计交流材料范例(3篇)
统计交流材料范文
[关键词]城市轨道交通；设备安装；质量控制；检测、
中图分类号：TD353.5文献标识码：A文章编号：1009-914X（2015）44-0174-01
为适应城市发展节奏需要，实现城乡链接需求，城市轨道交通现已进入快速发展阶段。因地铁系统繁杂，对其施工质量严格控制具有重要意义。本文主要通过引用部分管理方法、科学的分析方法及合理的管理方式进行简单研究，以便为城市轨道交通机电安装质量控制提供一定的作用。
一、流程的控制
1、施工前控制
首先，建设单位、设计单位、监理单位、施工单位（以下简称“四方”）共同对图纸进行集中会审，明确最终工法、材料。其次，四方共同验收已完毕的土建工程，彻底解决遗留问题，对预留不到位、隐患未排除的部位及其他不满足机电安装施工的要求限期全交付（包含：水、电、场地、交通、部分吊装设备等）。最后，施工单位应在施工前上报《项目组织架构》、《工程进度计划表》、《劳务分包明细表》、《工程材料（或设备）确认表》、《质量控制计划表》、《进场人员培训计划及考核表》等，确保后期施工难点、疑点提前控制解决。
2、施工中控制
在施工过程中，应在进行分部、分项施工前确保完成《施工、质量控制、验收标准、工序交接等技术交底》及施工过程中所用材料（或设备）合格进场。对日常施工中，施工单位应主动采用“各班组间施工、技术、进度质量进行自查、互查”制度，从中找出不足，对人力、物力、设备、财力等资源进行合理整合，充分发挥“人”的主观能动性，实现既定施工及质量目标。同时，建议建设单位实施定期、不定期巡查机制，在施工中巡查到有质量隐患应组织各方及时进行排除，并要形成《质量问题纠察、处理、评价方案》，下发至其他施工标段，确保全线质量问题“零”重复。
3、施工后控制
在分部、分项工程完成后，需通过四方共同对工程实体及技术文件进行全面验收，确保满足验收需求后方可进行下一工序。在验收工作中，建议采用互查方式，即各施工标段监理实行互查，各施工单位实行互查，各设计单位对实体进行互查，最终实现分部、分项“零”隐患。
二、影响质量因素的控制
能够影响工程质量的因素归根集中为五方面，即“人、机、料、法、环”。能够控制好影响因素也是控制质量的一个重要抓手，从以下个方面进行控制：
人：首先应控制项目管理人员的素质。严格按照国家要求的执业资格制度、业绩证明制度。其次，控制施工人员技术水平、心里行为。施工人员技术水平是直接影响工程质量的突出重点，带班必须由经验丰富、手艺熟练的“大师傅”担任，明确“施工质量与效益挂钩”的模式，杜绝任何质量问题遗留。最后，严格执行施工现场人员管理制度，要求每个施工人员能够熟记各条规章制度，明确是明令禁止的行为，杜绝因人的错误行为导致安全质量发生。
机：“工欲善其事，必先利其器”。施工机械设备的投入使用是现代化施工的体现，工程中能够明显提高工效、降低项目成本。所以，在施工中应选择“安全、先进、牢靠、耐用、经济”的施工机械设备。同时，明确所有操作人员应经培训后“持证上岗”，并推行定人、定岗、定机“三定”制度，以确保工程质量、安全。
料：材料的好坏直接决定工程的质量，机电安装工程中所涉及的材料主要是指安装过程中的原材料、配件、构件、加工件、半成品、设备等。材料的控制主要采用：材料及供应商质量评价；进场材料进行见证、抽检、送检合格后“带证”入场；对在场未用材料有效保护，避免材料受损；料场挂牌标志明确，严防材料混用、套用、乱用、错用。
法：施工技术文件、施工图纸、工程质量检测控制方案、工程技术交底、作业指导书、相关标准规范等均是质量控制的方法，对现场施工质量具有非常重要的指导意义，这些文件的准确性、及时性、有效性直接影响到工程质量，故应实时处于可控范围内。
环境：环境作为直观外因对施工质量有着不容忽视的影响，自然环境（温湿度、地质条件等）、社会环境（施工周围社会组织构成、法律法规的更新等）、管理环境（管理体系建立、质量保障体系等）、市场环境（用工成本物资供应等）、作业环境（人员配置、土建工程移交状况等）、关系环境（与土建单位协作关系、与供电系统协作关系等）几个环境因素也会对工程质量起到一定的影响。许多环境因素的影响具有不可预知性、复杂多变性，所以，必须在施工过程中进行全面的分析和动态的跟踪管理，将影响减少到最低。
三、独立第三方质量监督检测单位的引入
在《建设工程质量管理条例》（国务院令第279号）中明确了建筑工程材料需进行见证取样、自检规定，但由于种种原因部分工程出现封存样品与实际使用材料不一致、检验材料与实际使用材料不一致的现象。建议根据工程类型划分检测范围（如土建部分检测、设备安装质量检测等），通过招投标方式引入“只对轨道公司负责”的独立第三方质量监督检测单位。轨道公司应公开明确第三方质量监督检测单位组织架构地位，使其不受监理单位、施工单位等干扰的行政权利；明确第三方的工作职责；明确第三方的承检范围（如土建第三方检测单位承检地铁土建工程中所涉及的原材料及结构工程，设备安装第三方检测单位承检地铁工程中车辆及车辆段系统、铺轨工程、供电系统、信号系统、通信系统、综合监控系统（BAS、PCSADA）、通风及空调系统、给排水系统、消防系统（含气灭）、动照系统FAS、AFC、ACS等）；制定并公布《轨道交通工程设别安装施工第三方质量监督检测管理办法》，明确地铁工程中参建各方在进行“第三方质量监督检测”工作衔接流程（图1）。
检测工作是反应工程质量最重要的手段，检测一旦加入“水分”，将带来不可估量的影响，所以，为了能够真实、客观、公平的反应质量水平，引入独立第三方质量监督检测单位是直接解决方法。
四、利用统计方法对施工质量控制进行评价
国家出台相应法律法规、标准规范最终的目的在于控制质量，建设单位制定规章制度也是为了控制质量，但对于控制质量的好坏没法给予准确的评价，所以，可采用统计方法对已完成工程质量做评价，进一步验证规定的有效。
例如，采用直方图法来分析各标段机电安装材料质量控制情况，通过采集各标段报告数据制定出正常的直方图，但是如果哪个标段出现孤岛型，则说明可能是因为材料发生变化或者班组更迭；如果出现双峰型，则说明有不同差别的材料混合在一起；如果出现折齿型，则说明检测单位的检测设备误差过大造成；如果出现徒壁型，则说明产品质量较差。此法还可用于不同标段之间的分析，能够总结出哪个标段在质量控制方面比较好，哪个标段用的材料好，还能反映出哪个标段班组操作稳定。所以，统计方法应用于专业繁杂的轨道交通机电设备安装施工中是质量控制、分析的重要方法。
五、结论
城市轨道交通得到喷发式的发展，机电安装工程对后期运营至关重要，其质量控制不容忽视，采用严格流程的质量控制，减少环境因素对质量的影响，引入独立第三方质量监督检测单位，采用统计方法进行质量分析能够解决目前大部分轨道交通机电设备安装施工的质量控制。
统计交流材料范文
Keywords：materialsmanagement；workingprinciple；authentication；advantagesanalysis
中图分类号：F270.7文献标识码：A文章编号：1006-4311（2015）20-0027-02
0引言
材料管理是企业中必不可少的一个管理环节，物流公司通过对过去人工领用方式的分析，建立了由计算机管理的材料管理系统，简化了操作步骤，减少了人力资源，同时提高了运行效率，减少了出错率。本文详细介绍了材料管理系统的运行过程以及运行过程中解决的问题，使之成为适应企业管理的必要软件。
1旧的运行模式及存在问题
1.1材料备件申报领用工作流程
1.1.1编制物资需求计划
班组根据生产、维修的需要，结合自己的库存，向车间材料员申报计划，车间材料员再结合自己的库存，向厂矿计划员报需求计划，厂矿计划员将各车间以及部室的物资需求进行平衡，结合库存，再向公司负有采购职能的处室申报计划，公司主管处室接到厂矿的计划后，再进行汇总，结合公司的库存，（按要求应该结合各厂矿单位的积压库存，但由于时间和精力的原因很难实际做到），处室的计划部门或岗位编制完后，再将计划下达到负有采购职权的部门或岗位交与招标采购。
1.1.2填报物资收发存月、季、年度报表
最主要的数据就是库存报表，这是材料系统的主要工作内容之一，以便于合理利用库存。
1.1.3出具领料单
这是材料员的不得不做的非常枯燥的工作，每月占据了大量的时间。
1.2运行模式的弊端
流程冗长复杂，计划在漫长的信息交换过程中容易出现错误传递和理解，到货速度很慢。同时，计划的编制主观预测多，科学计算少业内人士面对大量的在用材料备件和库存，到底该申报什么？该报多少？很难有精准的计算依据，只靠经验，甚至是拍脑门，导致的结果是计划报多了造成积压，报少了、漏报了不得不匆忙申报紧急计划，紧急计划意味着采购成本的加大。
从全公司的高度看，库存不合理，报表不准确，重复库存和积压比较严重，材料的周转率低；各车间、厂矿上报的库存报表不准确。准确地讲，那些报表（包括ERP系统）只是库存报表制作当日的真实库存，而不能显示报表产生后每天随时变动的库存数量。
材料选型困难，效率低下。由于是通过网络和电话传递信息，采购人员又不是材料备件的使用人员，对所采购的物资不可能有特别准确的了解，这就需要频繁地和使用人员了解交换信息，或索要材料备件样品，或亲自到设备一线去看在装的材料备件设备，比如电器等。这样做既加大了工作量，样品还涉及到出门票的开具等诸多不方便因素，有些时候所提供的样品经过多次周转还容易造成丢失，从长远来看，也是一笔不小的损失。
2材料备件计算机管理系统
《材料备件计算机管理系统》的原理与实质，是找出材料备件管理要素间最基本的关系，用抽象的模式将其概括（运算），实现信息交换。其步骤是先把简单的问题复杂化，也即把员工的经验计算机化，修改业务流程，进行计算机编程；然后再把复杂的问题简单化，把管理要素的所有关系，尤其是复杂的数字关系交与计算机计算，实现信息交换和导出，让计算机当员工的“秘书”，以提高工作效率和降低或杜绝工作失误。
《材料备件计算机管理系统》可实现以下功能：通过《材料备件计算机管理系统》软件与《材料备件信息数据库》的配套使用可解决选型难、手工工作多易出错以及传递物料信息效率低下的问题；通过“库存定额”、“危险库存定额”、“积压库存定额”的设置与运算，可解决漏报计划影响生产和库存积压占用、浪费资金问题。
通过计算机自动生成的材料需求计划，可解决编制计划缺乏科学依据，申报不准，多报、少报、晚报、漏报影响生产或产生积压报废的问题；通过计算机原始计划和实际到货的运算而自动出具的领料单据，可解决材料员手工填写领料单据效率低下的问题。
系统流程图如图1所示。
3实施效果
①代替人工完成收发存报表、编制物资需求计划、出具领料单，大大提高工作效率和减少工作失误。
②对低于安全库存的物资和超过规定库存期限的积压物资及时报警，或迅速补充库存以保障生产；或及时对积压库存进行横向调料，盘活资金。
③系统中所有使用者都可以方便地查阅到每一种材料的技术数据甚至外型图片，免去了频繁提供样品和到设备安装现场看实物、抄数据之苦。实际上，该系统还有如下衍生的功能：
1）减少物资消耗，系统中没有的物资不得领用。系统中没有的物资，而生产又需要的，需说明用途和相关领导专门审批后方可申报，并及时在系统中登记。
2）为配置合理的库存提供科学依据，减少积压报废。不合理的库存常使企业气喘吁吁。一方面是急需的材料因为资金等原因不能及时到位；而另一方面则是企业背负着巨大的不合理库存而步履艰难。更另人心疼的是这些积压材料够一定年限就要按原值的百分比处理，导致这种局面的原因和追究相关人员的责任的制度一直没能确立，材料备件的计算机管理系统，就是从技术和制度上避免这一现象的再次发生。
3）确保采购计划的准确性。系统建立的物资数据库，可从技术层面杜绝漏报、错报和错误理解规格型号而造成错误采购。并且还利于各单位横向间的技术交流，提高工作效率。
4）为公司采购部门招标采购时鉴别、对比提供科学的依据。利用该系统的统计功能，将一种物资的平均寿命系数定为一个整数，以此鉴别不同厂家、不同品牌、甚至同一厂家不同批次物资的质量，科学而准确。可以避免选择供货厂家时的许多人为因素的干扰。
5）促进和提高设备的管理水平。这套系统可以计算统计出每一台设备中的每一种材料备件的消耗，根据物资平均寿命的大小以及更换的频率，分析确定与之同一台设备的其它物资的质量好坏，以及整台设备的运行情况，为提高设备管理水平提供新的依据，使物资和设备在一种新的管理模式下有机结合。
6）所有物资做到来去有踪。系统实施后，所有物资来去都有明确的数量记载，替换下来的物资可以统一造册、管理、加工、修理、二次利用甚至由公司销售。屏弃低质量加频繁更换的做法，走高质量的循环利用的发展道路。
统计交流材料范文篇3
[关键词]建筑企业数字化物流物流管理供应链
随着全球信息化时代的到来，数字信息技术对社会发展和经济增长的作用越来越明显,因此许多物流研究学者提出“数字化物流管理”的概念。“数字化物流管理”是指企业通过数字化信息平台充分利用数字信息技术，及时获取并处理供应链上的各种企业信息，提高对顾客需求的反应速度，实现企业物流管理的降低成本和提高效率的目标。“数字化物流管理”技术主要包括条形码(Barcode)及射频技术(RF)、计算机网络技术、地理信息技术(GIS)，全球卫星定位技术(GPS)、自动化仓库管理技术、智能标签技术、电子数据交换(EDI)、数据库技术、数据仓库技术(DW)和Web技术的有效集成等。在这些技术的支持下，形成了以移动通信、资源管理、监控调度管理、自动化仓储管理、业务管理、客户服务管理等多种业务集成的一体化的现代“数字化物流管理”信息系统。
一、建筑企业的物流管理特点和状况
目前，国内的一些先进的制造企业如海尔、联想等开始在“数字化物流管理”上大胆尝试，并取得一定成果。“数字化物流管理”模式同时也是建筑企业完善物流管理的重要途径。建筑企业物流作为企业物流的一种，既有企业物流的共性，又有企业自身的特点。建筑企业产品运作过程相对于传统制造业，就其整个过程从供应链和物流的角度看，前期的计划、采购、储存、控制、供应等是关键部分，而后期的运输、销售等各环节非常弱化甚至没有。建筑企业物流的另一显著特点是极高的不确定性。因建筑企业项目运作受业主、设计、监理、气候因素和地理环境影响较大，施工过程中不可预见性和多变性随时发生，每一细节发生变化都需要及时的物流保障。同时，建筑产品的工期一般都非常紧，所需材料种类繁多，且每个工程地点非常分散，工程情况又千差万别，所有这些都给建筑企业物流高效运作带来极大挑战。
二、建筑企业物流管理中的问题
现对我国建筑企业实施物流管理存在的一些问题进行探讨，以便更好的推动“数字化物流管理”在建筑企业中的应用。
1.建筑企业物资管理信息化程度比较低
在我国，施工企业对施工物资进行了多种管理模式的尝试，如分散管理、就近采购、集中管理、统一供应等。但是效果一直不是很好，其原因在于没有建立完整的物流信息管理体系，没有对施工企业现有的物资供应系统进行全方位的改革。目前，很多企业仍采用最原始的信息传递和控制方法，仓库计算机网络化建设不健全，材料库存信息反馈系统时效性较差，库存调控能力相对薄弱。现代物流是在系统化物流的基础上，通过计算机软件设计与硬件应用的支持，使得大量物流信息的收集汇总、及时传递、充分利用成为可能。相当多的建筑企业没有认识到现代信息技术在物流领域的巨大作用，而信息设备的投入也没有远见，有些企业的计算机设备只是进行简单的项目合同、档案管理，无法进行库存动态化控制，更无法进行现代化的物流管理。
2.建筑企业与供应商缺乏长期有效的信息沟通
施工企业由于建筑工程项目的短期性没有与供应商建立起稳定的关系。建筑业传统的采购模式中，供应方与需求方之间的关系经常是短期性的、不固定的，随着一次采购结束与供应商的关系也就中断了。等到下次需要采购的时候，又必须重新选择供应商，重新进行价格协商，从而耗费了大量的时间、精力和财力。有的材料供应商有现代的供货管理信息化系统，但由于建筑施工企业没有信息化的物流管理系统，导致企业之间信息无法衔接，信息资源无法共享，加上建设项目经常因为受业主、设计、监理、气候因素和地理环境影响导致建设进程变更，也就无法进行物流准确、及时的管理，无法进行物流成本有效控制。
3.建筑企业物流的物流管理比较混乱
目前，建筑企业对原有的物资管理体制改革不彻底，并没有从提高物流效率和降低物流成本的角度,对本企业的物资供应系统进行全面的研究，没有真正地应用现代物流管理方法，没有在认真研究物流供应链的基础上进行优化。施工企业的物资供应部门只履行供应物资的职责，没有把传统的采购保管业务，扩展为采购、仓储、配送、加工的全过程服务，建筑物流供应模式依然采用传统的推式，各个环节的连接缺乏高效的控制机制，经常造成人为的等待和重复，使建筑企业的生产进度放慢。对物流管理的不规范造成工程结束时经常有大批的建筑材料剩余，加上建筑施工过程中的材料损坏和丢失使建筑总成本升高，而这些物流成本“黑洞”又因为建设项目的高利润而被掩盖起来，不被建筑企业高层领导重视。
三、构筑现代建筑企业“数字化物流管理”方式
1.建立企业“数字化物流管理”系统
在现代的企业物流管理系统中，“数字化物流管理”系统是核心，是实现资金流+物流+信息流“三流统一”和有效运作的关键，它使资金流、物流与信息流可以及时集成并快速信息反馈，提高建筑施工生产效率。从目前我国施工企业物流管理的现状分析，应该首先解决物流管理信息化程度比较低的难题，通过使用计算机、网络等技术实现信息的采集、传输、加工和共享，这样就能提高决策水平，从而带来长远效益。建筑企业需要建立“数字化物流管理”系统平台，并基于这样的平台将全面质量管理(TQM)、电子数据交换(EDI)、物料需求计划（MRP）、配送需求计划（DRP）、制造资源计划(MRP-II)、准时制生产（JIT）、企业资源计划(ERP)等先进管理技术集成与应用（如图），从而全面提高物流的现代化管理水平。在较大或者施工段比较分散的建设项目中，利用网络技术将散布在不同区域的供应商企业和众多的施工地点联系起来，实现效率高、质量高、成本低、反应迅速的物流管理目标。
2.建立建筑企业与供应商信息交互平台
建筑企业与供应商之间，要以联盟的形式加以巩固，形成一个相互依赖的长期合作伙伴关系。对于企业竞争力影响很小且不易控制的物流资源，采取外包来降低风险，变固定成本为可变成本；对于一般性资源，通过“数字化物流管理”平台把各建设项目的需求进行及时动态汇总，形成物料需求信息，进行物流统一管理。供应链内部企业是合作关系，由公司职能部门与供应商谈判，签订长期供货合同，材料供应价格为双方都能够接受的互惠低价。通过建立企业与供应商相互之间的信息电子数据交换平台（EDI）、电子自动定货系统（EOS）、计算机辅助定货系统（CAO）和完善数据库信息挖掘技术DW（如图），使供应链企业之间的“数字化物流管理”系统交互连接，形成信息交互平台。将建筑企业的工程设计变更信息、工程项目变更信息、施工进度变更信息和建筑材料需求信息通过供应链企业之间一致的数据交换技术（EDI）进行数据交换，让供应商适时了解企业的需求变化。通过地理信息系统(GPS)结合各个物流流程中的资源需求情况，适时进行物流运输线路选择和优化，经过科学调控和合理配送，变整批大量供货为动态适时供货，降低供应商的库存压力，也降低建筑企业的材料库存压力。通过建立建筑企业与供应商信息交互平台，使物流管理统一化、准确化、快速化、高效化。
