电工电子技术课程实训总结范例(3篇)

电工电子技术课程实训总结范文

关键词：综合工程；实验示范中心；学科；课程群；教学模块

作者简介：李孝华(1958-)，男，湖北荆州人，荆楚理工学院副教授，从事高等教育、实验室建设与管理研究。

中图分类号：G712文献标识码：A文章编号：1001-7518(2008)18-0044-03

荆楚理工学院为加强机械、电工电子、印刷技术等工程实验实训教学基地的建设，提高其综合利用效能，使机、电及印刷工程类实验实训教学优势互补、资源共享，按照国家普通高等学校实验教学示范中心申报条件、规范和要求，在原机械、电工电子、印刷技术实验实训中心的基础上整合组建大工程综合实验实训教学平台。成立综合工程实验教学示范中心(包括实训，为简单起见统称实验中心)。在准备、启动与建设综合工程实验示范中心的过程中，我们做了一些探索。

一、机构设置：搭建实验管理平台

学校原机械工程实验中心、电工电子实验中心、印刷工程实验中心分别属于机械工程、电子工程、印刷工程三个不同的学院管理。机械工程实验中心设有数控原理、互换性与公差测量、力学性能、机械原理、机械设计、机械创新、机械性能、金相分析、热处理、硬度、动平衡、模具拆装、注塑成形等14个实验室，另建有金工实习工厂和数控加工中心，电工电子实验中心设有电工电子基础、PLC、电力电子、电机及电气技术、自动控制、数字电子、模拟电子、通信原理、高频电子、彩电原理等10个实验室，另建有电工和电子技术实训室。印刷工程实验中心建有印刷工程专业实验室、印前印后基础训练室和一个集制作、制版、印刷、装订于一体的生产实训教学基地。“教学示范中心建设的关键是实现高校实验室内部机制转换，创建适应高素质人才培养需要的实验教学改革机制”。新组建的综合工程实验示范中心将以上分属三个学院管理、面向多个专业的工程实验中心进行整合。成立综合工程实验教学示范中心。中心属学校实验教学机构，是教学与科研的实体，体制上实行主任负责制，统筹调配、使用实验教学资源。如统一调配中心的实验教学仪器设备和实验指导教师、实验技术人员；负责实验指导教师和技术工人的选聘和考核工作；负责实验仪器设备保养、维修：统一经费预算和使用；负责和承担日常实验教学、科研、实验室建设和管理工作等。在行政体制上接受学校教务处和实验设备管理部门的业务管理和指导，重点是对中心建设的重大项目、教学改革的重大问题等提出指导性意见，这样既保证了实验示范中心教学、科研的中心地位和独立的管理职能，又使中心与相关学科始终保持教学、科研的密切联系，使中心的建设与发展具有强大的学科背景支持。

为什么要搭建综合工程管理平台，我们的回答就是树立“大工程”教育观和“工程贯通”、“机电一体”及“开放创新”的实验室建设理念，在这个“大工程”平台上唱多学科建设的戏、“大工程”人才培养的戏、“大工程”实践教学的戏。“大工程”教育观是当今的一个重要教育理念，是人才素质培养的一个重要内容。“大工程”教育观，是以工程应用型人才为培养目标，以实际工程为背景，以工程技术为主线，着力于培养学生的工程意识、综合工程素质和工程实践基础训练。将工程基础教育、自然科学教育和人文、社会科学教育相融合的现代工程教育观。中国工程院院士朱高峰认为，我国工程教育存在的主要问题，一是工程教育定位不明确，学科专业划分过细，学生知识面太窄，科学基础不坚实并缺乏工程实践的基础训练：二是培养层次、结构体系和人才类型与企业需求存在一定程度的脱节，缺乏综合运用知识解决工程问题能力的培养。如何克服目前工程教育的弊端，培养宽厚基础的复合型工程科技创新人才，是高校工程教育需要实践和思考的问题。通过整合、优化多种工程实验教学资源，组建综合工程实验示范中心，使学生在掌握本专业基础理论、专业知识和专业实践能力的基础上，更好的培养学生大工程背景下综合工程素质、综合实践能力和创新精神。

二、学科支持：建设四大一级学科

建设综合工程教学实验示范中心，我们始终坚持以学科建设为龙头，以大工程人才培养为目标。以机械、电工电子、印刷工程类专业建设为载体，以整合课程群优化教学内容，始终坚持以学科建设引领工程实践教学改革，促进实践教学与学科建设、专业建设、课程建设的融合。根据以上思路推出综合工程系列实验课程群，形成理论教学与实践教学相结合的综合工程人才培养实践教学体系。按照应用型本科人才培养目标要求，结合学校师资队伍学科结构状况，我校大工程实验教学平台设有机械工程、电气工程、电子技术与自动控制、印刷与包装工程四大一级学科予以支撑，并重点建设相应的二级学科及课程群。

一是在机械工程一级学科背景下，重点建设机械设计及理论、机械制造工艺与设备、机械制造及其自动化三个二级学科，推出工程材料与机械制造基础课群、机械设计基础课群、机械工程及自动化专业课群、现代数控技术专业课群。

二是在电子工程与自动控制一级学科背景下，重点建设电子电路、电子元件与器件技术、电子、通信与自动控制技术、电器学四个二级学科，推出电子电路基础课群、电子技术专业课群、通讯工程与自动控制专业课群、电器技术专业课群。

三是在电气工程一级学科背景下，重点建设电工学、电机学、电力拖动及其自动化、机电一体化技术四个二级学科，推出电子电路基础课群、电气工程及自动化控制专业课群、电工基础专业课群、电机基础专业课群。

四是在印刷与包装工程一级学科背景下，重点建设印刷工程、包装工程两个二级学科。推出材料与印刷工程基础课群、图文信息处理技术课群、印刷工艺技术课群、包装设计与印后加工技术课群。

在这里，学科是龙头，学科是专业建设的基础；专业是实践教学模式下学科建设的基地：课程，特别是实践课程是学科、专业、实践教学链上的节点。因此。我们设计一级学科、二级学科、课程群诸要素排列成综合工程背景下的教学矩阵。

三、工程实训：设计四大教学集成模块

有了学科基础、课程支撑背景，根据专业和人才培养目标，我们整合设计了四大实验实训教学集成模块，即：工程基础理论实验模块、工程基础技能训练模块、先进制造技术训练模块、产品创新设计模块。为什么是“集成块”，是因为一个教学大模块中集成了许多教学子集成块；为什么是“模块”，是因为模块可以任意变换组合，优化形成多种教学状态，所以设计这些模块的指导思想是基于建设大工程实训平台、强化工程综合素质教育、实现宽口径多方向人才培养的目标。

一是在工程基础理论实验教学模块中，结合工

程材料与机械制造基础课群、电子电路基础课群、材料与印刷工程基础课群，分别构建机械、电工电子、印刷基础课实验平台。包括机械和力学性能、机械原理、金相分析、电工电子基础、数字电子、模拟电子、印刷材料、印刷机械原理等基础实验。

二是在工程基础技能训练教学模块中，结合机械工程及自动化专业课群、电气工程及自动化控制专业课群、通讯工程与自动控制专业课群、电工电子技术专业课群、印刷工艺技术课群，分别构建机械、电工电子、印刷工程的技术、工艺、技能实训平台。包括机械制造、电子工程、印刷工程和电工等基础技术训练，以及机械、器件、印刷等材料形成工艺技术基础训练，重点掌握新技术、新工艺、新设备的基本性能和技术。

三是在先进制造技术训练教学模块中，结合现代数控技术专业课群、图文信息处理技术课群，分别构建先进制造技术、现代印刷技术、电子信息技术的实践训练平台、仿真模拟及CAD／CAM技术应用教学平台。如在数控技术实训中，推出数控车床、数控洗床的结构剖析、调整、编程等实训项目。因为作为现代制造业的基础，数控技术的发展和应用从根本上决定着制造业的发展水平，信息技术(主要包含微电子、计算机、通讯技术)为代表的高新科技向机械、印刷行业的渗透，传统制造技术与信息科技、自动化技术和现代管理科学的有机融合，越来越多地体现着知识经济的特征。所以先进制造技术训练模块是培养工程人才走进现代高科技技术前沿的重要实践教学手段。

四是在产品创新设计教学模块中，结合机械设计基础课群、电器技术专业课群、电机基础专业课群、包装设计与印后加工技术课群。分别建立机械创新设计与制作、电子设计与制作、电器产品与维修、印刷产品与包装设计生产实训基地。结合全国机械创新设计大赛、电子设计大赛及电子产品制作。组建实践教学创新团队，培养工科大学生的实践能力和创新精神。如在该中心的印刷产品与包装设计生产实训基地，学生进入车间接受“真刀真枪”的机台教学与实际操作。在该基地可完成排版、拼晒版、印刷、装订等全部生产实训过程。

大学教学，理论教学和实践教学都是基础性的。所谓基础，就是基本概念、基本规律、分析问题、解决问题的基本能力和基本方法，以及工程技能课中的基础训练。所以。从工程基础训练层面来讲，无论是机械、电工电子，还是印刷工程，其一般工程技术指标、实践教学要求具有很大的同一性、统一性。因此上述实验和训练模块中的子模块，既有独立性，又有复合性、实用性，能根据教学要求。组合设计多个实验训练方向，真正体现综合大工程实践教学基地的魅力。

四、教学改革：创新实验实训模式

我校综合工程实验教学示范中心包括许多实验室和若干实训室(实习工厂)，根据实验或实训的要求。不断创新实践教学模式。改革实践教学方法。首先。中心是全天候的、开放的，保证机械、电工电子、印刷类多专业学生实验实训教学，构建专业实验、课程设计、课程实习、专业实习、生产实习四年贯通的实践教学模式。中心借鉴推行“课内与课外结合、教学与科研结合、优生优培”的创新人才培养机制，全面实施开放式实验教学。吸引学生主动参与实践活动，培养学生对“提出问题、研究问题、解决问题”的兴趣，培养学生的思索能力、辨析能力和探索求知精神。其次。发挥示范中心的示范、辐射功能，向同类高校、周边高校互派实验教师、互派实习学生，资源共享，优势互补。其三，实验中心(实习工厂)向工厂、企业辐射、延伸，联合建设重点学科和专业，创建校企合作、工学结合、教学内容与企业标准对接等新的人才培养模式。其四，在实验项目的设计上，验证与研发相结合，经典与传统相结合，实验与仿真相结合，实验与实训相结合。其五，在教学方法上。教师讲授与技术工人指导相结合，基础训练与现代技术教育相结合，见习与实际操作相结合。替代材料与“真刀真枪”实做相结合。总之，通过实验实训教学改革，不断开拓新思路、构架新模式、创新教学方法。逐步建立基础实验、应用实训、设计和创新实验相结合及与计算机数字控制技术紧密整合的实验实训教学体系。

五、条件保证：提升软硬件实力

首先，中心进一步加强专兼职实验教师队伍的建设。这支基于实验示范中心的教学团队由实验指导教师、实验技术人员和技术工人组成，且按不同的岗位要求形成合理的学历和职称结构，高括有教授、高级工程师领导的学科梯队。专兼职实验指导教师和技术人员除在电子信息、机械、印刷相关学院教师中调配一批符合条件、热心从事实验教学工作的同志外，我们还对外公开招聘一批实验技术人员和技术工人，竞争上岗，定岗定责。并给予合理的工资报酬。同时我们特别重视教学团队、“科学团队”精神的培养。有专家指出，从当今“大科学”时代科学实验的运作形态来看，实验室共同体成员之间的协商与合作变得日益频繁，因此“科学团队”精神培养的必要性也逐渐渗透到实验教学的过程中来。

其次，进一步加强实验仪器设备和实验基础设施建设，进一步建设好电工电子和机械工程实验室，金工实习工厂和数控加工中心进一步扩大规模，增加数控床和其它设备，建成有一定规模“大排档”似的大车间。金工实训教学是机类和近机类专业必需的工程实践基础训练，对于培养学生工程实践动手能力、基本技能、工程素质和创新精神十分重要，建设过程中，我们十分注意传统金工机械基础实验设备的建设。

其三，在一些以实验室现场操纵仪器为特征的传统实验模式中留有接口，将先进的计算机信息和控制技术不断介入传统实验项目中，从而实现仿真实验、计算机终端远程控制实验与传统实验模式有机结合，形成传统实验与现代科技及现代教育技术紧密整合的多元实验教学模式。

电工电子技术课程实训总结范文

关键词：高职；汽车电子技术专业；人才培养模式；课程体系

中图分类号：G712文献标识码：A文章编号：1672-5727（2013）07-0053-03

专业分析

（一）人才需求分析

行业现状与发展汽车电子化、智能化是现代汽车发展的重要标志之一。目前我国汽车电子在车辆中所占的价值比重也越来越接近25%-30%这个目前国际上的主流比例，豪华轿车甚至超过了50%。随着国内汽车的普及，汽车电子专业人才的需求迅速增加，汽车电子专业人才已被国家教育部定为第一批急需和紧缺人才。我国快速发展的汽车产业为汽车电子技术提供了广阔的舞台，2011年我国汽车产销量双超1840万辆，市场规模超3万亿元，其汽车电子产品价值含量按25%～30%折算，汽车电子产品市场规模大约在1万亿元人民币左右。我国汽车电子产业已形成巨大经济规模效应，成为支持汽车工业发展的一门相对独立的新兴支柱产业。

专业人才需求汽车电子产品主要为发动机电子控制系统、ABS、安全气囊、仪表、车载娱乐系统和汽车空调等，而从调查情况来看，大部分企业普遍认同现在市场上缺乏受过专业教育的技术人员，尤其是掌握汽车电子技术，能够对汽车电控系统进行检测维修的人才更是不可多得。而目前汽车电控系统的检测维修是企业的重点，企业急需这方面的人员。汽车维修企业对高级维修人员的需求更突出地表现为对汽车电子技术专业人员的需求。

（二）就业面向分析

就业领域汽车制造、汽车机电维修、汽车电子控制部件制造企业，从事汽车电子技术的检测、实验、维修与技术服务工作。

初始工作岗位汽车机电维修工、快修工、设备检修管理、整车电器装配调试工等；相近工作岗位：配件销售及管理、汽车电子企业售后技术支持、汽车维修接待、汽车电子产品的辅设计研发、汽车用户消费汽车电子改装等。

可升迁的职业岗位技术主管、车间主任、售后服务经理、技术总监、汽车电子产品测试工程师、维修企业技术培训等。

（三）职业能力分析

专业能力（1）具备基本的计算机操作能力；（2）具备较强的英语应用能力；（3）掌握汽车构造原理和具备对汽车进行技术评价的能力；（4）具有汽车结构拆装调整及电器拆装能力；（5）具有汽车电子电路图的识读分析能力；（6）具有汽车故障诊断与检测能力；（7）具有熟练使用汽车维修工具、检测仪器设备的能力；（8）具有一定的汽车电子产品的辅设计研发的能力；（9）具有汽车驾驶能力。

方法能力（1）具有信息收集与处理能力；（2）具有制定工作计划能力；（3）具有科技写作与表达能力（能够撰写技术报告、检测维修报告）；（4）具有创新能力，独立学习能力；（5）具有评估总结工作结果能力；（6）具有一定的企业管理能力。

社会能力（1）有正确的世界观、人生观、价值观，遵纪守法，为人正直诚实，爱岗敬业，具有良好的职业道德和公共道德；（2）具有良好的人际交流和主动沟通能力；（3）具有强烈的责任感，良好的团队合作精神和客户服务意识；（4）具有良好的心理素质和较强的自控能力，具有较强的社会、环境适应能力；（5）有一定的人文社会科学知识，具有良好的文化基础和修养；（6）身体健康，心理健康，具有乐观、向上、宽容的态度，具备承受挫折、百折不挠的精神。

专业人才培养模式

汽车电子技术专业为汽车学科与电子技术学科的“交叉”专业，涉及汽车、电工、电子、电力等领域，知识范围广，学习难度大，如何改革和优化专业结构以及专业建设模式，有利于实现培养汽车电子技术高端技能型专门人才需要进一步深入探讨。新能源汽车已经成为汽车产业发展的热点，但面临行业标准不健全、关键技术保密、就业岗位不成熟等问题，如何突破技术壁垒，解决课程设置、师资队伍培养、实训条件建设等问题成为新兴专业建设的关键。

根据突出职业能力为核心，专业技能训练为主导的教学指导思想，结合专业技术应用及教育教学的特点，为实现培养目标而采取的培养过程构造样式和运行方式，实施“两方向，五结合、双线培养”的人才培养模式。“两方向”是指汽车机电维修和新能源汽车维修两大方向，“五结合”是指学校与企业相结合、实训与就业岗位相结合、课内教学与课外训练相结合、实习与过程仿真模拟相结合、理论与实践相结合。“双线培养”是指专业技能和综合素质培养。

与用人单位共同确立培养目标，制定并实施教学计划，构建专业、系办企业、校企合作企业于一体的“系企一体化”专业建设模式，“突出一个核心，依靠两种力量”，即以专业建设为核心，依托行业，融合企业；推进人才培养模式、课程及校内外生产性实训基地三大建设；系企共同开发课程体系，共建校内、外实训基地，共同建设“双师型”教师团队，共同开发专业领域内应用研究课题。

课程体系建设

（一）理论课程体系的设置

理论课程体系的设置原则精简、够用、必需、适用。

理论课程体系的设置依据教学内容和汽车电子技术职业岗位能力互相整合，体现了基于工作过程系统化的课程体系建设。在模块化课程体系设计中，根据职业岗位工作任务和学生的认知规律，重新安排课程模块，专业核心模块的教学内容和典型工作任务相结合。

设置程序围绕企业订单要求，逆序设置，即专门技能课程专业方向课程专业拓展课程及专业支持课程职业素质课程，根据各层次课程的能力培养要求编排理论部分的内容。

（二）实践课程体系的设置

设置原则多门课程之间按照特定工作过程的内在逻辑做到理论与实践的相互照应，使学生通过实践加深对理论的理解，并在此基础上更加理性地实践，产生创新性实践成果。

设置依据高职课程必须以应用为宗旨，以能力培养为核心，以相对完整的职业技能培养为目标。

运行校内、校外课堂联动；实践环节遵循项目的方法，模块运作，逐层递进。学生顶岗实习到汽车修理企业了解从事电器与电控方面的维修技能，熟知电器与电控方面的常见故障及排除方法，以获取汽车维修电工岗位所需要的技能、实践方面的经验；为实现学生毕业后的零距离上岗打下坚实的基础。

（三）课程体系设计过程

课程体系设计要着眼于学生的终身学习和可持续发展，关注学生素质和职业岗位能力的培养。本专业课程体系采取“基于工作过程”的学习领域课程开发方法，按照由“典型工作任务”“行动领域”“学习领域”的步骤。实践专家与课程专家对工作岗位分析得到典型工作任务；针对典型工作任务确定并描述了对应的学习领域；根据基于工作过程学习领域的性质与典型工作任务的复杂程度，设计对应学习领域课程的学习情境。

将新的学习领域课程体系按公共基础课程、专业必修课程（含专业平台课程、专业技术课程）、专业拓展课程（含专业方向限选课程、专业任选课程）、实训课程、顶岗实习等进行划分，形成本专业课程体系框架。其中专业核心课程主要对应于培养目标中的专业核心能力部分。

（四）课程体系结构

经过多年的课程改革，逐步形成了文化基础课平台化专业课程领域化教学训练情境化岗位实训任务化，专业技能进阶培养，即“四化”的进阶组合型课程体系。

构建汽车电子技术专业基于汽车机电维修工作过程的课程体系，并将学习领域划分为初级模块（包括汽车零部件识图、现代汽车电工电子技术、汽车维护、汽车传感器与检测技术、汽车机械基础、钳工实习、公共学习领域）、中级模块（包括汽车发动机构造与检修、汽车底盘构造与检修、汽车电路和电气系统检修、汽车舒适与安全系统检修、汽车专业英语、汽车单片机应用技术、汽车空调维修技术）、高级模块（车载网络系统检修、汽车发动机电控与底盘电控技术、汽车故障诊断与维修、汽车电脑维修技术、汽车发动机综合实训、汽车底盘综合实训、汽车电路与电气综合实训）和拓展模块（新能源汽车电子技术、电机与电力拖动、汽车电子产品工艺、电子产品电路设计与仿真）。

专业教学资源建设

充分发挥专业指导委员会的作用，组建了经验丰富的团队来完成学习领域课程标准、实训实习校本教材的编写工作。在此基础上，还将构建学生自主学习平台，建设共享型专业教学网络资源库，把汽车电子技术专业网站打造为集专业示范平台、专业交流平台、网络教学平台、社会服务培训平台、在线实训与测试平台于一体的立体化、共享型、教学做考互动的专业教学资源库网络空间。重点加强课程网站、网络教学课件、网络仿真实训、实践录像片、网络在线自测题库等建设，同时还将完善相关的教学文件和课程标准，规范专业教学基本要求。

实验实训基地建设

实验实训设备是高职学生动手能力培养的必备硬件，随着汽车技术的快速发展，汽车的更新换代加快。为了适应汽车行业的发展，学生应掌握最前沿的技术，所以学校要不断更新实验实训设备。在传统汽车电工电子、汽车电器、汽车电控、车载网络、单片机等实验室的基础上，以学院为主、企业参与，建设以混合动力汽车和纯电动汽车拆装、检测、维修、调试为核心任务的新能源汽车技术实验室；以企业为主，建设汽车电子技术产品设计、制作、检测、调试为一体的汽车电子技术应用技术研究中心。

校企合作深度融合，顶岗实习是充分利用企业的技术、设备及环境等有价值的教育资源，通过与企业合作办学的形式，共同培养学生综合素质、动手能力，缩短学生走上工作岗位适应期的重要环节，是提高就业竞争能力，实现毕业即就业目标的重要途径。汽车电子技术专业需要对毕业实践环节进行科学的设计，并精心组织实施。建立顶岗实习生的专业管理流程，进一步完善监控与管理措施，实行学院、合作企业对顶岗实习学生的双重监控与管理。

专业教学团队建设

第一，借助校内实训实习中心，开展教师专业技能自主培训，制定轮训计划，提高教师队伍“双师”素质。

第二，经常开展校内及有同类专业的兄弟院校之间的教学观摩活动，全面推广理论实践一体化教学模式，提高教师整体教学水平。

第三，积极参与教育行政主管部门主办的各类师资培训。

第四，与企业深度融合，积极开展教师与企业员工活动，在培训、技术支持等方面互访互助，共同开展应用技术研究和技术服务，提高教师与企业员工的整体素质。

第五，依托国外培训项目，进一步提高、培养理论扎实、实践操作技能强的专业带头人和骨干教师队伍。定期选派专业带头人和骨干教师到德国等汽车技术先进和职业教育发达的国家进修培训，提升专业带头人和骨干教师的学术水平、专业建设和教育教学能力，将先进的职业教育理念和应用技术带回来，引领专业的建设和发展。

第六，聘请企业技术能手任兼职教师。分年度聘请一定数量的技术领先、综合素质较高的企业一线技术骨干作为兼职教师，形成素质优良、相对稳定的专兼教师队伍。

结语

“节能、环保、安全”是现代汽车技术发展的三大主题，车载电子产品的信息化、网络化和智能化，特别是新能源汽车产业的发展，对汽车电子技术专业人才的培养质量提出了新的要求。本专业培养德、智、体、美全面发展、具备从事汽车电器与电子设备所必备的专业知识和汽车电子技术岗位相关的职业能力，在汽车制造、汽车机电维修、汽车电子控制部件制造企业，从事汽车电子技术的检测、实验、维修、技术服务与汽车电子产品的辅设计研发工作，具有职业生涯发展基础的高端技能型专门人才。

参考文献：

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[3]杜学森.论工学结合人才培养模式的运作方式[J].教育与职业，2007（4）：30-32.

[4]蒋水秀.高职高专汽车电子技术专业人才培养定位研究[J].黑龙江科技信息，2012（5）：165-166.

[5]袁霞.基于工作过程的汽车电子技术专业教学探讨[J].河南机电高等专科学校学报，2010（6）：124-126.

[6]苏庆列.高职汽车电子技术专业教学体系改革与实践[J].科技创新导报，2011（6）：159-160.

[7]陆玉亭.高职汽车电子专业建设探讨[J].电脑知识与技术，2011（9）：6546-6547.

电工电子技术课程实训总结范文篇3

[关键词]中职课程体系课程设置教学方法电气运行与控制专业

课程改革与课程体系的建设是提高职业教育教学质量的核心，也是职业教育教学改革的重点和难点。福建工业学校作为首批国家中等职业教育改革发展示范学校之一，准确把握福建经济和行业企业发展对电控技术人才的新需求，将职业岗位所需能力、综合职业能力培养融入电气控制应用(以下简称电控)专业建设中，对培养目标、课程体系、课程标准和教学模式、实训室与师资队伍建设多方面进行探索。下面笔者结合我校实际谈谈具体做法。

1培养目标

福建“十二五”规划把装备制造业作为重点领域之一，以打造海西先进制造业基地重要区域为目标，将福建建设成为先进制造业的核心基地。围绕职业教育要服务于地方经济发展，根据“海西”制造业基地对电控技能人才的需求，我校确立电控专业学生的培养目标是：具有自主学习能力、良好工作态度、责任意识和团队精神，能按照供配电系统安全操作规程进行操作，具备供配电系统安装、接线与调试、日常运行维护、故障分析与处理的能力。同时具备中级维修电工证、中级家用电子维修工、电工安全证之一的中等应用型技能人才。

2课程体系构建

电控专业学生的主要就业岗位是从事电气控制设备的装配、调试、检修，供用电系统的安装、维护，次要就业岗位是电控设备销售、电子设备维修。根据电控专业学生的就业岗位，走访用人单位，通过与专业指导委员会专家沟通研讨，进行工作任务分析，列举其工作任务，分析工作过程所需要的职业素质与能力要求。从电控人才培养目标出发，以职业素质与道德教育为基础，确立综合职业能力发展为目标，以专业技术能力培养为主线，依据电控行业所具有的工作岗位能力要求、所涵盖的考证知识与技能来确定学习内容。

在课程设置上，具体做法是：

2.1整合课程内容

《自动控制系统装调》在设置上是这样考虑的：在原教学内容这一块，《传感器应用技术》课程单独设立，变频器涵盖在《电力电子技术》内，由于课程内容抽象、枯燥，又与可编程控制器应用(以下简称“PLC”)缺少知识和技能的连续，教学效果不理想，学生对传感器、变频器不知该怎么学，用在哪里。考虑到PLC、传感器、变频器这些自动控制设备在企业中被普遍使用，中级维修电工职业标准中已将其列入考证项目。基于此，为了跟上职业岗位的技术需要，把传感器、变频器与PLC结合在一起，形成《自动控制系统装调》课程。

2.2新设及其他课程

由于信息技术和计算机技术在电控领域中的应用日益广泛，经过调研和反复论证，在课程体系中增加电控领域应用广泛的新技术课程。如：《电气制图与识图》、《单片机应用技术》、《电梯控制维护》等课程。将应用相对较少的《工厂供电》内容进行整理，更名为《供用电技术》，同时与企业合作，让授课内容更贴近生产一线。尽量取消单纯的实训和单一的理论课程，建立理实一体、任务引领的课程体系，如图1所示。

图1电控课程体系

3专业课安排

专业课课程安排见表1。

表1专业课课程安排

专业课课程课程安排合计

电工工艺技术第一学期，110学时第一学期180学时

照明系统安装与维护第一学期，70学时

电子工艺技术第二学期，150学时第二学期310学时

电气制图与识图第二学期，80学时

电机设备安装与维护第二学期，80学时

电气控制技术第三学期，100学时第三学期330学时

自动控制系统装调第三学期，150学时

单片机应用技术第三学期，80学时

供用电技术第四学期，100学时第四学期300学时

电梯控制维护第四学期，80学时

电子产品检验与测量，电气产品销售（二门选其一）第四学期，70学时

强化技能训练第四学期，50学时

4构建突出职业能力培养的一体化课程标准

为了规范课程教学的基本要求，提高课程教学质量，我校电控专业教师编写了《电工工艺技术》、《电子工艺技术》、《电气控制技术》、《供用电技术》、《自动控制系统装调》等突出职业能力培养的课程标准。根据课程标准的要求，编写了《电工工艺技术》、《电子工艺技术》、《中级维修电工训练》、《自动化生产线组装与调试指导书》等配套校本教材。同时，根据课程标准选择适用的教材。

5推行“教、学、做”一体的教学模式

在专业课教学中采用任务驱动、项目导向的“教、学、做”一体化教学模式，在做中学，在做中教，师生共同在专业实训室或现场进行边教、边学、边做，把理论与实训紧密结合起来完成教学任务，有利于增强学生的学习能力和团队合作意识。如实施《电气控制技术》课程教学时，在实训室里实施“教、学、做”一体的教学模式，培养学生的工作计划能力、方案实施能力。表2为教学项目设计总表。

表2教学项目设计总表

6实训室与师资队伍建设

采用“教、学、做”一体的教学模式，必须加强专业实训室建设，创设尽量真实的工作环境，除配备电工、电子基础实训室、照明线路实训室、电机实训室外，按照专业系统教学模块需要建设仿真教学实训室、供配电实训室、智能实训室、自动化综合实训室等作为理实一体化的教学场地。专业课的教学尽量安排在实训室进行，由过去的“理论+实验验证”的教学模式转到“手脑并用”的理实一体教学模式。

教师是教育质量的生命线，要提高教学质量，必须要有一支素质高的师资队伍。我校电气专业教学部有多名专业带头人赴德国进修，同时选派专业教师参加“福建省骨干教师培训”和“中职专业骨干教师部级培训”，又通过校内开展培训提高教师整体素质。同时聘请企业中具备教学能力的工程师、技术能手充实到师资队伍中，并参与校本教材编写、实训室建设、技能竞赛等教学工作。

7电控人才培养取得的成效

通过近几年来“教、学、做”理实一体教学活动的实施，推动了学校教学质量的提高与教学改革工作的深入。学生在“做中学”，指导教师在“做中教”，学生变被动学习为自主学习、探究式学习，学生的学习能力、实践能力得到较大提升，培养了学生的综合职业能力。如2009年，我校学生参加中职组单片机控制装置安装与调试项目获全国职业技能大赛二等奖，2010年、2011年，我校学生参加福建省职业技能大赛中职组单片机控制装置安装与调试项目及电气安装与维修（团体赛）项目均获奖。毕业生专业对口率、起薪点和就业质量比以往有了较大幅度的提高，在工作岗位上的表现得到了用人单位的好评。

参考文献：

[1]戴士弘.职业教育课程教学改革[M].北京：清华大学出版社，2007.

[2]姜大源.职业教育学研究新论[M].北京：教育科学出版社，2007.